10.000.- Euro Umweltprämie zum Kauf eines E-Autos sind

[van Kessel]

Für mich habe ich umgesattelt,
auf solar, samt eAuto Heizung WWasser etc..... Wind finde ich schädlich auch optisch daneben.

schön für dich, aber die meisten Deutschen sind auf Kraftquellen angewiesen, welche sie nicht nur bezahlen, sondern auch 'tanken' können. In einem Hochhaus mit 50 Parteien, existieren ca. 90 PKW welche alle an die 'Dose' wollen. Deren 'Karren' sind des Nachts aufgereiht auf öffentlichen Straßen. Wer macht den Strom für diese Menge PKW?

Dein Schönheitsempfinden mal ausgeklammert, als AfD-Funktionäer denkt man ja auch manchmal ans Volk; woher nehmen und nicht stehlen? Wind wird übrigens für die Besamung von Pflanzen benötigt und optischen Wind habe ich noch nie erlebt, höchstens Windstärken unterschiedlicher Kraft.

 

[van Kessel]

warum der hier nicht weiter entwickelt wurde?
Hätte Opel sicher nach vorn getrieben

kenne ich nicht, war das vor dem Verkauf an die Franzosen oder danach? Es sind ja auch politische Entscheidungen gewesen, warum GM dies oder jenes so machte wie sie es machten. Opel war bekanntlich kein deutscher Konzern. Und so Alibi-Autos machen sich vielleicht auf einer Autoshow ganz prächtig, nur müssen die auch gebaut und in Mengen verkauft werden. Dazu gehört der Mut eines Managers von Schlage eines Borgward...und wer hat den (Mut) heuer noch?

 

[nachtstern]

kenne ich nicht, war das vor dem Verkauf an die Franzosen oder danach? Es sind ja auch politische Entscheidungen gewesen, warum GM dies oder jenes so machte wie sie es machten. Opel war bekanntlich kein deutscher Konzern. Und so Alibi-Autos machen sich vielleicht auf einer Autoshow ganz prächtig, nur müssen die auch gebaut und in Mengen verkauft werden. Dazu gehört der Mut eines Managers von Schlage eines Borgward...und wer hat den (Mut) heuer noch?

angefangen hatte man wohl schon 2002

https://www.welt.de/wirtschaft/article319530/Opel-schliesst-Test-mit-Wasserstoff-Auto-ab.html
Opel schließt Test mit Wasserstoff-Auto ab
Veröffentlicht am 10.06.2004

Bei einer Fahrt von 10.000 Kilometern quer durch Europa stellte der Rüsselsheimer Hersteller den Langstreckenrekord für Brennstoffzellenfahrzeuge auf

 

[admonitor]

Dazu gehört der Mut eines Managers von Schlage eines Borgward...und wer hat den (Mut) heuer noch?

Mazda ist sehr innovativ, Diesotto und demnächst Wankel-Hybrid.

https://de.motor1.com/reviews/393368/tatsachlicher-verbrauch-mazda-3-skyactiv-x-test/

https://efahrer.chip.de/news/wankel...t-nur-200-kilometern-reichweite-baut-1_101635

Ich drücke Mazda die Daumen, in diesem Sinne Banzai!

 

[Pommes]

Nein,
ich will nur den Blick schärfen für stets eingebaute Extra-Energie!

OHNE die läuft die ganze Chose nicht!

Eben deswegen und Strom wird riiiichtig riiiichtig teuer.
Der Normalverbraucher der gezwungen ist den Strom aus dem Netz zu ziehen hat die Arschkarte in Gold.

 

[van Kessel]

Mazda ist sehr innovativ, Diesotto und demnächst Wankel-Hybrid.

https://de.motor1.com/reviews/393368/tatsachlicher-verbrauch-mazda-3-skyactiv-x-test/

https://efahrer.chip.de/news/wankel...t-nur-200-kilometern-reichweite-baut-1_101635

Ich drücke Mazda die Daumen, in diesem Sinne Banzai!

schön, aber - wie ich schon 'oben' meinte - helfen uns exotische Idden keinen Schritt weiter. Wir müssen eine bestechende Technologie (wo hinten nur Wasser rauskommt) nutzen, ausbauen und fertigen, dass den Asiaten vor Staunen der Reis aus dem Mund fällt. Wankel hatte als 'Benziner' keine Chance und wird es auch als Exot nicht haben.

Wir benötigen für die "Brot- und Butter-PKW" eine Lösung, nicht exotische Ideen. Die E-Mobilität kann nur eine Brückentechnologie sein, denn die benötigten Materialien für die E-Zellen sind auch nur endlich. Wasserstoff ist ein universaler 'Stoff'.

 

[van Kessel]

angefangen hatte man wohl schon 2002

https://www.welt.de/wirtschaft/article319530/Opel-schliesst-Test-mit-Wasserstoff-Auto-ab.html
Opel schließt Test mit Wasserstoff-Auto ab
Veröffentlicht am 10.06.2004

Bei einer Fahrt von 10.000 Kilometern quer durch Europa stellte der Rüsselsheimer Hersteller den Langstreckenrekord für Brennstoffzellenfahrzeuge auf

dann haben die Franzosen (seit 2017) wohl keinen Bedarf an dieser Technologie!?

 

[terra-111]

Du kennst doch Zaubertricks,
die lenken immer im richtigen Zeitpunkt vom Trick ab!

#Das ist hier nicht anders.

Wieder Blabla auf niedrigstem Niveau ohne jegliches fundiertes Argument.

Habe ich x mal geschrieben,
einfach mal gucken.

"x" war bis jetzt heiße Luft.

War mir klar, dass da nichts Konkretes kommt. Aber andere durch den Dreck ziehen, das geht wunderbar und jederzeit. Langsam kann ich dich einordnen.

Beide Fragen stehen offen:

1. Dann erkläre mal, warum es durch die Energieerhaltung nicht möglich ist, ein Magnetfeld einseitig abzuschirmen. Ich bin gespannt...

2. Seit wann ist mechanische Abschirmung eine benötigte Energie, die in dem Fall ständig benötigt würde (ich dachte, du wärest Physiker).

 

[nachtstern]

dann haben die Franzosen (seit 2017) wohl keinen Bedarf an dieser Technologie!?

Möglicherweise "fürchtet" man deutschen Erfolg auf diesem Gebiet,
so wie eben einst auch das "britische Empire"....

 

[terra-111]

warum der hier nicht weiter entwickelt wurde?
Hätte Opel sicher nach vorn getrieben


video

Oder in dieser Richtung:

 

[Wolfgang Langer]

Die heutigen Batterien wiegen viel zu viel, um in LKWs eingesetzt zu werden. Neben des erhöhten Verlustes an Ladekapazität fällt vor allem die ungenügende Reichweite stark zu Buche. Eine Studie des DLR (Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt) hat dies klar erkannt.

Das ist dem Tesla-Elon wurscht,
wer ist schon DLR,
er baut die trotzdem,
es gibt schon hunderte Vorbestellungen.

 

[van Kessel]

Die exponentielle Wachstumskurve sagt das Gegenteil:



Trendlinie zum Erfolg der E-Mobilität.

Und Wasserstoff, das hatten wir schon öfters:
Die Brennstoffzelle wird von dem E-Auto überrollt werden.
Sie hat eine ganz miese Wirkungsgradkette.

Der Schweizer Brennstoffzellen-Experte Ph.D. Dipl. Ing. Ulf Bossel kommt zu einem ähnlichen Ergebnis:

Von 100 kWh Primärenergie können bei direkter Speicherung im Elektroauto 69 kWh für den Antrieb genutzt werden, beim Wasserstoffauto dagegen bestenfalls 23 kWh.

Das Schaubild aus seinem Buch “Energiewende zu Ende gedacht” (2014) macht den Energieverlust über den Zwischenträger Wasserstoff eindrucksvoll deutlich:

In seiner Publikation “Ist eine Wasserstoffwirtschaft sinnvoll?” kommt Ulf Bossel darum auch zu folgendem Fazit:

Wasserstoff kann den Kampf gegen seine eigene Energiequelle [go] nicht gewinnen. Darum ist die Frage: “Ist eine Wasserstoffwirtschaft sinnvoll?” mit einem bedingungslosen “NIEMALS” zu beantworten. Eine globale Wasserstoffwirtschaft hat weder eine Vergangenheit noch eine Gegenwart oder Zukunft!

https://wiesoeigentlich.de/alternative-wasserstoffauto/

Mietmäuler findest du für alle Gelegenheiten. Wasserstoff ist eine primäre Energieform, wie kann sie also ein Zwischenträger sein? Die Nutzbarkeit von Elektrizität setzt ebenfalls eine ganze Kette von benötigten Materialien voraus und ist nur in Blitzen direkt nutzbar (aber nicht zu empfehlen).

Der gegenwärtige Brennstoff (Schweröl bis hoch zum Kerosin) bedingt ebenfalls Materialien und Afwand bei einer Endlichkeit der Vorkommen. Nicht der Wirkungsgrad ist ein Instrument der Effizienz, sondern auch die Verfügbarkeit und Dauer. Wer alles auf Effizienz setzt, sollte besser nicht geboren werden, weil die Maschine Mensch einen ausgesprochen schlöechten Wirkungsgrad hat.

 

[Wolfgang Langer]

Eben deswegen und Strom wird riiiichtig riiiichtig teuer.
Der Normalverbraucher der gezwungen ist den Strom aus dem Netz zu ziehen hat die Arschkarte in Gold.

Den Strom für die FAKE-Maschinen kannst du vernachlässigen.

Du hast ein Haus,
du kannst wenigstens eine Balkon-Anlage mit 800W legal installieren.
Sie liefert dir übers Jahr , je nachdem wo du wohnst,
zwischen 700 und 900 kWh.

Ein guter Anfang.

 

[Wolfgang Langer]

.....
Beide Fragen stehen offen:

1. Dann erkläre mal, warum es durch die Energieerhaltung nicht möglich ist, ein Magnetfeld einseitig abzuschirmen. Ich bin gespannt...
.

X-MAL geschrieben, die Bewegung aus dem Magnetfeld benötigt mehr Energie als du dir dadurch erhoffst.
Energieerhaltungssatz.
6te Klasse.

2. Seit wann ist mechanische Abschirmung eine benötigte Energie, die in dem Fall ständig benötigt würde (ich dachte, du wärest Physiker)

Jede mechanische Abschirmung benötigt bei jedem Polwechsel Energie.
Das ist halt das Dumme daran.
Und diese Energie kannst du nicht zusätzlich entnehmen, sie muss von deiner Maschine aufgebracht werden.

Funzt halt nie.
Physik!

Sonst könntest du solche Maschinen an jeder Ecke kaufen.

 

[Wolfgang Langer]

Mietmäuler findest du für alle Gelegenheiten.

Ach was!

Wasserstoff ist eine primäre Energieform.

Nein, H2 muss aufwändig hergestellt werden.
Primärenergien sind Öl, Kohle Gas ect....

....
Der gegenwärtige Brennstoff (Schweröl bis hoch zum Kerosin) bedingt ebenfalls Materialien und Afwand bei einer Endlichkeit der Vorkommen. Nicht der Wirkungsgrad ist ein Instrument der Effizienz, sondern auch die Verfügbarkeit und Dauer.

Sehr richtig.
Solar ist noch 4 Mrd Jahre im free-shop erhältlich!

Wer alles auf Effizienz setzt, sollte besser nicht geboren werden, weil die Maschine Mensch einen ausgesprochen schlöechten Wirkungsgrad hat

Absolut richtig,
du solltest dich verschrotten!

 

[terra-111]

Eben deswegen und Strom wird riiiichtig riiiichtig teuer.
Der Normalverbraucher der gezwungen ist den Strom aus dem Netz zu ziehen hat die Arschkarte in Gold.

100 pro!

Lies das mal bitte in einer ruhigen Minute:

---> http://gehtanders.de/Downloads/NET0919S4-12.pdf
---> https://gehtanders.de/blockheizkraftwerk/

 

[nachtstern]

Ach was!




Nein, H2 muss aufwändig hergestellt werden.
Primärenergien sind Öl, Kohle Gas ect....



Sehr richtig.
Solar ist noch 4 Mrd Jahre im free-shop erhältlich!



Absolut richtig,
du solltest dich verschrotten!

Seit Jahren bezahlen Wir für die Abnahme überschüssig erzeugten "Grünen Stroms"....
was nun von beiden "Mehrkosten" erzeugte, sei dahin gestellt !

 

[Pommes]

Den Strom für die FAKE-Maschinen kannst du vernachlässigen.

Du hast ein Haus,
du kannst wenigstens eine Balkon-Anlage mit 800W legal installieren.
Sie liefert dir übers Jahr , je nachdem wo du wohnst,
zwischen 700 und 900 kWh.

Ein guter Anfang.

Schön wärs, der Balkon hat nämlich auf der Westseite 90% Schatten, klasse wa?

 

[Wolfgang Langer]

Schön wärs, der Balkon hat nämlich auf der Westseite 90% Schatten, klasse wa?

Ich komme bei dir vorbei, wir suchen gemeinsam ein sonniges Pläzzle für die lumpigen 2-3 Panels.

 

[Pommes]

100 pro!

Lies das mal bitte in einer ruhigen Minute:

---> http://gehtanders.de/Downloads/NET0919S4-12.pdf
---> https://gehtanders.de/blockheizkraftwerk/

Die Idee Wasser beizumischen geht auf den zweiten Weltkrieg zurück,- auf der Flucht vor den Engländern in ihren schnellen Spitfire Jägern liefen den deutschen Piloten permanent die Lader heiß und um dies zu verhindern wurde dann Wasser mit eingespritzt, zunächst bei der FW 190 und man erkannte das durch die Wassereinspritzung eine Leistungssteigerung erzielt werden konnte, hernach hieß die FW 190 auf der anderen Seite des Kanals nur noch Butcher-Bird (Metzger-Vogel)

Wasser explodiert auf sehr heißen Flächen regelrecht, kann jeder am Küchenherd ausprobieren in den Brennräumen von Motoren eingespritzt, erzeugt Wasser ein deutlich dichteres Gemisch mit viel größerem Potential, deswegen sind Erdgasautos auch lahme Enten, Gas ist nämlich ein wesentlich weniger dichtes Medium und hat deshalb auch weniger Bums.

Im Raum Düsseldorf hat vor vielen Jahren die Rheinbahn wohl mit der Wassereinspritzung experimentiert und ein mir bekannter Fahrer war regelrecht euphorisch, von Millionen Liter Diesel war die Rede die man einsparen könne, und genau das isses wohl auch warum die Sache ganz stickum wieder eingestellt wurde.