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Freigeld nach Silvio Gesell - Pro und Contra

KurtNabb

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den Fortschritt aufhalten zu wollen hat sowieso noch nie funktioniert ...
... und Diejenigen, die an "haben wir schon immer so gemacht" und "früher war alles besser" festhalten, wie eine Klette am Strickpulli, sind nicht selten die Ersten, die vom Markt verschwinden

Nicht nur "nicht selten", sondern in aller Regel.

Ich weiß nicht, ob Du so etwas schon mal gesehen hast. Kaum noch Handarbeit, das Material zieht der Stangenlader aus dem Magazin, und alle Minute fällt ein Fertigteil aus der Maschine. Ich bin immer wieder fasziniert, wenn ich zusehe. Vor allem auch von seinem Gehör für verschlissenes Werkzeug. Die Maschinen sind zwar nicht so sehr laut, aber er erkennt meist schon am Ton, wo ein Fräser oder ein Drehstahl stumpf ist.
 

Wolfgang Langer

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das mit dem Elektro wird nix werden ... zumindest nicht in der großen Breite
zu viele Nachteile

H2 wird die Zukunft sein

Plötzlich gilt dein Spruch von gerade nimmer?

Schlechte Halbwertszeiten für deine Sprüche?!
;)


Und Wasserstoff, das hatten wir schon öfters:
Die Brennstoffzelle wird von dem E-Auto überrollt werden.
Sie hat eine ganz miese Wirkungsgradkette.

Der Schweizer Brennstoffzellen-Experte Ph.D. Dipl. Ing. Ulf Bossel kommt zu einem ähnlichen Ergebnis:

Von 100 kWh Primärenergie können bei direkter Speicherung im Elektroauto 69 kWh für den Antrieb genutzt werden, beim Wasserstoffauto dagegen bestenfalls 23 kWh.

Das Schaubild aus seinem Buch “Energiewende zu Ende gedacht” (2014) macht den Energieverlust über den Zwischenträger Wasserstoff eindrucksvoll deutlich:


In seiner Publikation “Ist eine Wasserstoffwirtschaft sinnvoll?” kommt Ulf Bossel darum auch zu folgendem Fazit:

Wasserstoff kann den Kampf gegen seine eigene Energiequelle [go] nicht gewinnen. Darum ist die Frage: “Ist eine Wasserstoffwirtschaft sinnvoll?” mit einem bedingungslosen “NIEMALS” zu beantworten. Eine globale Wasserstoffwirtschaft hat weder eine Vergangenheit noch eine Gegenwart oder Zukunft!

https://wiesoeigentlich.de/alternative-wasserstoffauto/

Und wenn H2 doch die Zukunft ist,
warum fährst du kein H2-auto?

mmmmmmmmmmmmmmmmmh
 

KurtNabb

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wieder in der rezitierten Pauschalität einfach nur falsch ...

... du kannst auch als Nichtbank Geld schöpfen, ich habe sogar einen ganzen Stapel davon vor mir liegen, und wenn du tatsächlich Ahnung von Buchhaltung hättest, würde dir auch sofort klar sein, dass die Art von Bilanzverlängerung, die Geschäftsbanken, um Schulden/Forderungenpaare zu kreieren, durchführen, auch im Prinzip jedes andere Nichtbankunternehmen durchführen kann ... sogar viel leichter, weil sie nicht der BaFin Kontrolle unterliegen

Ja, ist klar. Du hast Recht und bei der Bundesbank sitzen nur Idioten, die keine Ahnung von Geld und Buchhaltung haben.
 

sportsgeist

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Jaja, ich kenn das, ich habe selbst 3 CNC Scheine und ich sage dir das ich auf ner Handorgel die Kleinserie schneller produziert habe als mit nem Automaten, der muß nämlich gerüstet werden und programmiert werden und das lohnt sich nur wenn du Großserien durchschießen willst oder teile hast die sooo furchtbar kompliziert oder präzise sind das man sie konventionell nicht bearbeiten kann.
auf den alten Hobeln hast du oft weder die Vorschübe, noch die Zerspanleistung, noch die Flexibilität, wie auf modernen Hochleistungsanlagen
daher rentieren sich die alten Hobel oft nur noch zu Reparierarbeiten oder zum "schnellen händischen Verschönern"
 

sportsgeist

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Ja, ist klar. Du hast Recht und bei der Bundesbank sitzen nur Idioten, die keine Ahnung von Geld und Buchhaltung haben.
keine Ahnung wie du jetzt auf die Bundesbank kommst ?!
was soll mir das jetzt sagen ?!

es ging um die angebliche Geldschöpfung der Geschäftsbanken
aber die machen letztlich auch nichts anderes, wie die meisten Nichtbankenunternehmen, außer dass sie für ihr Geschäftsmodell gewisse Zulassungen brauchen und der BaFin Kontrolle unterliegen
 

sportsgeist

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Plötzlich gilt dein Spruch von gerade nimmer?
H2 ... sag ich doch

e-Mobilität ... hat letztlich zuviele Nachteile
H2 wird der Engerieträger der Zukunft sein ... Punkt

und mit Zukunft ist jenseits 2040 gemeint
bis dahin werden wir uns hauptsächlich noch fossil durchschlagen
 

Pommes

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H2 ... sag ich doch

e-Mobilität ... hat letztlich zuviele Nachteile
H2 wird der Engerieträger der Zukunft sein ... Punkt

und mit Zukunft ist jenseits 2040 gemeint
bis dahin werden wir uns hauptsächlich noch fossil durchschlagen

endlich kann ich dir mal recht geben.
 
G

Gelöschtes Mitglied 2265

Quatsch. Das ist eine Erkenntnis des Kapitalisten, der erstmals erkannt hat, dass die Maschine Arbeiter ersetzt, der Ertrag höher ist, und er sich nicht mehr mit faulem Pack und seinen immer gierigeren Lohnforderungen herumschlagen muss, wenn er diese Gierschlünde durch genügsame Maschinen ersetzt.
Da Wert ein Durchschnittsmaß des Handelsgebietes ist, können einzelne Warenproduzenten durch den Einsatz von Maschinen die Kosten deutlich senken und damit temporär entweder höheren Profit einfahren, oder mit Verbiligung der Waren mehr Marktanteil sichern. Da sich diese Eigenheit aber nie aufrecht erhalten lässt - die Konkurrenten ziehen ja nach, sinkt der gesellschaftliche Arbeitsaufwand insgesamt und der Wert der Waren sinkt! Dieser Prozeß ist von Karl Marx beschrieben worden und den kannst Du bei jeder Produktion, wo menschliche Arbeit eingespart worden ist, nachweisen.
Damit hat man zugleich den Beweis, dass Wert nichts Statisches ist. Er kann sinken, aber auch steigen.

Der Prozess des Ersetzens von Arbeitskräften durch Maschinen hat ein theoretisches Finale, dann aber endet auch die wertschöpfende Produktion! Der Widerspruch ist nicht lösbar.


Dass es auch unter heutigen VWLern Flachkappen gibt, wie in jedem anderen Beruf auch, ist unstrittig.
Das wäre nicht das Problem. Vielmehr die Einschwörung auf realitätsferne Erklärungen der wirtschaftlichen Realität.


Andererseits sind Marxisten ausschließlich Flachkappen, die über Auswendiglernen und Nachbeten marxistischer Sprüche nicht hinauskommen.
Das ist doch Blödsinn. Marxisten können Dir anhand der Realität ihre Theorien erklären, nachweisen. Es gibt auch unter uns sicher einige, die sich zurücklehnen und die Doofen doof sein lassen, aber ich zum Beispiel stehe Dir für echte Frageklärungen zur Verfügung, scheue keine einzige Passage marxistischer Weisheit zu klären. Aber liebsten immer konkret.


Andernfalls wären sie keine Marxisten, sondern erfolgreiche Volks- bzw. Betriebswirte.
Die VWL wird bestimmt durch Klasseninteresse. Wer kein Ideologe des Kapitals ist, wird bekämpft. Ein paar marxistische Ökonomen haben es ja im Westen zu Lehrbefugnissen geschafft, aber es ist doch arschklar, dass niemals eine Dominanz zugelassen werden KANN. Da würde sich ja das Kapital gleich ne Pistole an die Schläfe setzen.
Im Betriebswirtschaftlichen zählen VWL-Kenntnisse sowieso kaum. Marxistische Bildungsinhalte schaden da nichts, aber nutzen auch wenig. Die einzig wichtige Erkenntnis, seine Arbeiter ordentlich auszubeuten, dürfte jeder praktizierende Kapitalist verinnerlicht haben.
 
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Wolfgang Langer

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H2 ... sag ich doch

e-Mobilität ... hat letztlich zuviele Nachteile
H2 wird der Engerieträger der Zukunft sein ... Punkt

und mit Zukunft ist jenseits 2040 gemeint
bis dahin werden wir uns hauptsächlich noch fossil durchschlagen

Es ging um die Halbwertszeit DIESES Spruches:

den Fortschritt aufhalten zu wollen hat sowieso noch nie funktioniert ...
... und Diejenigen, die an "haben wir schon immer so gemacht" und "früher war alles besser" festhalten, wie eine Klette am Strickpulli, sind nicht selten die Ersten, die vom Markt verschwinden

Und nein,
als Physiker sage ich dir, die Wirkungsgradkette ist dermaßen grottenschlecht,
dass sich das fürs KFZ niemals nie nicht durchsetzen wird,
auch nicht jenseits von 2040 oder gar jenseits von Eden.
Nerver.


Warum fährst du nochmal kein H2-Auto,
2 kann man kaufen, nicht ganz so billig, aber warum nur waruuuuuuuuuuuum?
;)
 

Wolfgang Langer

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weil da stand: H2 im nennenswerten Maße ab 2040
oder kannst du nicht lesen ??!

und guck mal auf deinen Kalender, da steht aktuell:
2020

Wenn du was für den technischen Fortschritt tun willst,
dann bitte nicht nur rumschwafeln,

du hast Kohle genug, oder doch nicht?
 

Wolfgang Langer

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... ich kann jedenfalls nicht klagen, und genau deswegen fahre ich jetzt noch ein bissi meinen AMG

Merkste was?
Das meinte ich mit deinem willfährigen Zukunftsspruch.

Wir haben den Schritt gewagt,
und KEINE SEKUNDE bereut.

Einfach Zukunft pur.

Und 10.000.- Euro kriegst du sogar auch noch hinterher geworfen.
;)
 

sportsgeist

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Merkste was?
Das meinte ich mit deinem willfährigen Zukunftsspruch.

Wir haben den Schritt gewagt,
und KEINE SEKUNDE bereut.

Einfach Zukunft pur.

Und 10.000.- Euro kriegst du sogar auch noch hinterher geworfen.
;)
was will ich mit der Shizz-Karre ?!

Tesla, n nettes Spielzeug und ich bin damit ein paarmal durch LA gecruist
ja, nettes Spielzeug ... mal ausprobiert und gut is

aber für hier ist das nix
keine Reichweite, zuviel Aufwand, keine Vorteile

ich hab auch kein e-Bike, obwohl gefühlte 95% meiner Umgebung inzwischen ein e-Bike haben
doppelt so jung wie ich, 15 Kilo Übergewicht, aber mit e-Bike rumfahren

grade die, dies am meisten brauchen würden ... mit eigener Muskelkraft zu radeln

e-Bike, sollte erst ab 70 zugelassen werden
 
G

Gelöschtes Mitglied 2265

Das tun sie eben nicht. Sie betreiben moderne Betriebswirtschaft mit Kostenrechnungen, von denen Marx nicht mal zu träumen wagte.
Marx ist doch auch kein Lehrer der Betriebswirtschaft gewesen. Sondern Volkswirtschaftler/ Makroökonom. Er musste natürlich zur Beispielfindung oft abtauchen in die gewöhnlichen Prozesse damaliger Kapitalisten, aber doch nicht zum Zweck der Findung bester oder schlechtester Unternehmensstrategien sowie derer Optionen von Abläufen. Die Prinzipien von Kapitalverwertung muss aber jeder profitinteressierte Unternehmer einhalten. Und das gilt bis heute.


Jeder Unternehmer ist bestrebt, sein Kapital zu vermehren. Das war schon lange vor Marx so, und es ist auch lange nach Marx so.
So ähnlich hatte ich es vorhin formuliert. Aber warum willst Du dem Herrn Marx nachträglich verbieten oder anlasten, dass er die Prinzipien der Kapitalvermehrung, die grundbeständigen Abläufe kapitalistischer Produktion, die Besonderheiten abgespaltenen Finanz- und Handelskapitals, die Widersprüche des kapitalistischen Systems, die Probleme der Klassengesellschaft insbesondere unterdrückter Klassen, die Möglichkeiten der Revolutionierung usw. in ein solides, widerspruchsfreies Weltbild samt seiner Umwälzung aller idealistischen Philosophie packte?
 

Wolfgang Langer

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was will ich mit der Shizz-Karre ?!

Tesla, n nettes Spielzeug und ich bin damit ein paarmal durch LA gecruist
ja, nettes Spielzeug ... mal ausprobiert und gut is

aber für hier ist das nix
keine Reichweite, zuviel Aufwand, keine Vorteile

sportsgeist
den Fortschritt aufhalten zu wollen hat sowieso noch nie funktioniert ...
... und Diejenigen, die an "haben wir schon immer so gemacht" und "früher war alles besser"
festhalten, wie eine Klette am Strickpulli, sind nicht selten die Ersten, die vom Markt verschwinden

ich hab auch kein e-Bike, obwohl gefühlte 95% meiner Umgebung inzwischen ein e-Bike haben
doppelt so jung wie ich, 15 Kilo Übergewicht, aber mit e-Bike rumfahren

grade die, dies am meisten brauchen würden ... mit eigener Muskelkraft zu radeln

e-Bike, sollte erst ab 70 zugelassen werden

eBikes brauchen KEINE Zulassung.
Fortschrittsbremser, das eBike war für uns auch der Einstieg........
 

Wolfgang Langer

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ach ne, was du nicht sagst ...
... ob ich da je alleine drauf gekommen wäre ?!

In meinem Bekanntenkreis haben selbst für eBikes viele eine Probefahrten-Angst,
nee neee, lass mal.....

Du gehörst sicher auch zu der Sorte Technik-Muffel.
 

Wer ist gerade im Thread? PSW - Foristen » 0 «, Gäste » 3 « (insges. 3)

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