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Ich glaube es gibt eine Moeglichkeit Verbrenner doch noch zu retten.
Allerdings fehlt noch ein Teil, der noch marktreif gemacht werden muesste.
Und zwar der Reformer, der Wasserstoff macht.
Die einzigen Verbrenner, die der Umwelt nicht (wenig) schaden, sind die, die Wasserstoff verwenden.
So weit wie ich das verstanden habe, kann man Benzinverbrenner recht einfach auf Wasserstoff umstellen.
Da liegt also wenig Schwierigkeit.
Bei Diesel ist das zwar schwieriger, aber auch nicht unmoeglich.
Jetzt bleibt nur noch, wo bekommt man so viel Wasserstoff ueberhaupt her.
Weil gruen sollte er ja schon sein. Grauer bringt nix, weil er die Schwierigkeit nur verlagert.
Deshalb meine Loesung ueber Biogas.
Biogas kann man zwar auch direkt verbrennen, aber das schadet trotzdem.
Wenn man Biogas in Wasserstoff umwandelt, kann man es nicht nur in normalen Verbrennern, sondern auch in Brennstoffzellen verwenden und es entsteht kein CO2.
Ausserdem kann man das dabei entstehende Grafit auch noch verwenden.
Allerdings fehlt noch ein Teil, der noch marktreif gemacht werden muesste.
Und zwar der Reformer, der Wasserstoff macht.
Die einzigen Verbrenner, die der Umwelt nicht (wenig) schaden, sind die, die Wasserstoff verwenden.
So weit wie ich das verstanden habe, kann man Benzinverbrenner recht einfach auf Wasserstoff umstellen.
Da liegt also wenig Schwierigkeit.
Bei Diesel ist das zwar schwieriger, aber auch nicht unmoeglich.
Jetzt bleibt nur noch, wo bekommt man so viel Wasserstoff ueberhaupt her.
Weil gruen sollte er ja schon sein. Grauer bringt nix, weil er die Schwierigkeit nur verlagert.
Deshalb meine Loesung ueber Biogas.
Biogas kann man zwar auch direkt verbrennen, aber das schadet trotzdem.
Wenn man Biogas in Wasserstoff umwandelt, kann man es nicht nur in normalen Verbrennern, sondern auch in Brennstoffzellen verwenden und es entsteht kein CO2.
Ausserdem kann man das dabei entstehende Grafit auch noch verwenden.