Freie Straßen für die - Jungen (Raser ) Senioren geht bitte zu Fuß!

[Maikel]

und worin genau liegt der "Sinn" in Selbstfahrenden Fahrzeugen?
wäre es da nicht wesentlich Sinniger gleich auf die "öffentlichen" umzusteigen wenn man Dank der Automatik kaum noch Eigenständigkeit entwickeln kann?

Im Gegensatz zu den öffentlichen habe ich mit dem eigenen Auto, ob selbstfahrend oder nicht, immer noch die Eigenständigkeit bei
- Ziel, Strecke,
- Zeitpunkt, Pausen, (unabhängig von Fahrplänen)
- Gegenständen im Auto (Regenschirm, Getränke, Snacks etc.)
- Sitzkomfort, Klima,
- Mitfahrer,
- transportierte Gegenstände (Einkäufe)
usw.

Ja, wenn die Strecke einigermaßen frei ist, fahre ich auch gerne selbst.
Wenn es verstopft ist, würde ich mich lieber fahren lassen; aber nicht auf die Vorteile der Eigenständigkeit verzichten.

 

[Maikel]

automatisiert man "neben" dem Verkehr dann nicht auch den "Menschen"?

als "automatisiert" empfinde ich den menschlichen Fahrer aktuell; wenn er
- nach den Anweisungen des Navi fährt,
- nach der Entscheidung abzubiegen, manuell den Blinker setzen muß,
- auf automatische Signale (Ampeln) manuell reagieren muß (bremsen),
usw.

 

[Maikel]

Das ist schlicht das Problem, der Automat steuert die Karre so präzise das du da gar nicht mithalten kannst, deine Sinnesorgane unterliegen Täuschungen und dein Handeln ist von der Tagesform abhängig und dann knallt dir der Autopilot im Wagen vor dir ne Vollbremsung hin die du gar nicht nachvollziehen kannst.

Was du da für die Automaten beschreibst, sind doch wohl eher die Probleme der menschlichen Autofahrer.
Der Mensch hat eine Reaktionszeit von (Fahrschule) 1 Sek, ein Automat kann schneller reagieren. Er könnte z.B. auch rechtzeitig ein Signal von vorausfahrenden Auto bekommen, daß es jetzt bremsen muß.
So könnte mit weniger Sicherheitsabstand gefahren werden, damit passen mehr Autos auf die Straßen, und Lastwagen können so Sprit sparen.

Die selbstfahrenden Testwagen von Google sind bis heute völlig unfallfrei unterwegs, siehe z.B. hier.
Da werden auch die noch bestehenden Probleme beschrieben.

 

[nachtstern]

Im Gegensatz zu den öffentlichen habe ich mit dem eigenen Auto, ob selbstfahrend oder nicht, immer noch die Eigenständigkeit bei
- Ziel, Strecke,
- Zeitpunkt, Pausen, (unabhängig von Fahrplänen)
- Gegenständen im Auto (Regenschirm, Getränke, Snacks etc.)
- Sitzkomfort, Klima,
- Mitfahrer,
- transportierte Gegenstände (Einkäufe)
usw.

Ja, wenn die Strecke einigermaßen frei ist, fahre ich auch gerne selbst.
Wenn es verstopft ist, würde ich mich lieber fahren lassen; aber nicht auf die Vorteile der Eigenständigkeit verzichten.

Glaub für dich wäre n Taxi die bessere Alternative ^^

und was deinen Einwand mit dem Navi betrifft,
das ist nicht mehr als ne "Hilfe",
nutze es jeden Tag im Job,
wenn man mehr als 6 Kunden am Tag anfahren muss spart es ne Menge an Zeit ein....
und das man "immer" ausgerechnet die Strecke auch fährt die einem das Navi vorschlägt is ne Maer ^^
manchmal bin ich froh das es kein Navi mit emotionschip gibt*g
das regt sich anders als ne Beifahrerin nicht auf wenn man ne andere Strecke einschlägt als vorgeschlagen,
da kommt kein "Ey..Ich sagte HIER RECHTS Abbiegen!! WArum hörst du nie auf das was Ich sage?!?!??!

 

[Pommes]

Was du da für die Automaten beschreibst, sind doch wohl eher die Probleme der menschlichen Autofahrer.
Der Mensch hat eine Reaktionszeit von (Fahrschule) 1 Sek, ein Automat kann schneller reagieren. Er könnte z.B. auch rechtzeitig ein Signal von vorausfahrenden Auto bekommen, daß es jetzt bremsen muß.
So könnte mit weniger Sicherheitsabstand gefahren werden, damit passen mehr Autos auf die Straßen, und Lastwagen können so Sprit sparen.

Die selbstfahrenden Testwagen von Google sind bis heute völlig unfallfrei unterwegs, siehe z.B. hier.
Da werden auch die noch bestehenden Probleme beschrieben.

Sag ich doch, du wirst niemals so schnell reagieren wie ein Automat und deshalb wird niemals ein selbstfahrendes Auto im Straßenverkehr auftauchen.
Es gibt eine ganz brillante Lösung unserer Probleme und die besteht darin das die Güter auf die Schiene kommen und die Besoffenen ins Taxi, ansonsten fährt jeder seine Karre nach den vorgegebenen Spielregeln, dann wird alles gut.

 

[Maikel]

und deshalb wird niemals ein selbstfahrendes Auto im Straßenverkehr auftauchen.

Irrtum! Wie in dem verlinkten Beitrag beschrieben, sind bereits selbstfahrende Autos im Straßenverkehr unterwegs; und zwar bisher auf über 100.000 km unfallfrei.

Es gibt eine ganz brillante Lösung unserer Probleme und die besteht darin das die Güter auf die Schiene kommen und die Besoffenen ins Taxi, ansonsten fährt jeder seine Karre nach den vorgegebenen Spielregeln, dann wird alles gut.

Das ist keine Lösung für das Ausgangsproblem dieses Threads.

Außerdem: Was sollen die Güter auf den Schienen? Wir wollen die Güter in unseren Läden, und die sollen und können nicht alle einen Schienenanschluß haben.

 

[Heini Tuppes]

Sollte der Verkehr, Straßenverkehr, nicht so gestaltet sein, dass möglichst viele Menschen daran aktiv teilnehmen können?
Ist der Straßenverkehr in Deutschland auch von den Beschleunigungswerten der Fahrzeuge (in 4 Sekunden von 0 auf 100 ) für den allgemeinen Straßenverkehr viel zu schnell?

Beginnt nicht gerade eine Diskriminierung der "älteren" Menschen als Verkehrsteilnehmer?

Das Problem wird sich doch mit den Jahren ganz von selber lösen. Die derzeitigen Rentner - also die jetzt so über die 70 sind - haben ja noch eine recht gute Rente und können sich demzufolge noch ein Auto erlauben.
Die kommende Generation Rentner wird gar nicht mehr in der Lage sein, sich einen Wagen zu halten. Dann gehören die Straßen wirklich nur noch den "Jungen" und "Dynamischen".