Und Wechselstationen in China!
Schön blöd. 
Aber das mit den Gebühren ist Klasse. 
Es gibt keine Akkus, die 10kWh haben. Dafuer brauchst Du Einige. Eine "normale" Autobatterie hat gerade mal Eine und Du weisst ja, wie viel Die wiegen.
Ich bin froh, wenn es in meinem Bett nicht zu heiss ist. Ich brauche keine Waermflaschen.
Naja, Bayern ist ja nicht BRD.
Es gibt in der BRD keine Wechselakkus.
Dann erklaer mir mal bitte, wo Dein BRD ist.
Es existieren in der BRD keine Wechsel-Akkus für E-Autos wie von dir beschrieben. Das ist lang und breit diskutiert worden. Du hast kein einziges Exemplar ausfindig machen können.
Gähn.
Akku wechseln bei E-Autos: Nio, Kosten, laden, China, Europa
Akku wechseln bei E-Autos: Nio, Kosten, laden, China, Europa
Jetzt auch in Deutschland: Nio wechselt E-Auto-Akku in fünf Minuten
15.12.2022 —
Strom für 500 Kilometer Reichweite in fünf Minuten laden: Die Power Swap Station von Nio wechselt E-Auto-Akkus im Nu. Erste Stationen in Deutschland gibt es schon, jetzt kooperiert EnBW mit der Marke. So funktioniert das System!
Das Netz von Nio wächst schneller als seine Käuferschaft: Der chinesische Elektroauto-Hersteller hat einen starken Partner gefunden, um Deutschland mit seinen Batterie-Wechselstationen zu überziehen. Künftig werden im ersten Schritt 20 "Power Swap Stations" auf den Ladeparks von EnBW entstehen. Die ersten Wechselstationen innerhalb dieser Kooperation baut Nio in Herleshausen (Hessen) an der A4 sowie in Großburgwedel (Niedersachsen) an der A7. Mit rund 4800 Ladepunkten ist EnBW der größte Ladenetzbetreiber Deutschlands.
Wenn die Stationen in Betrieb gehen, erhalten Elektroautos der Marke Nio dort in fünf Minuten Strom für 500 Kilometer. Der Trick: Anstatt Akkus langwierig zu laden, werden sie einfach ausgetauscht. Das geschieht höchst automatisiert an einer vorbereiteten Schnittstelle – und dauert daher nur so lange wie die Betankung eines Verbrenners mit Benzin oder Diesel.
Was man sich dafür spart: das Ein- und Auspacken des sperrigen und oft verdreckten Kabels, das Hantieren in Kälte oder Regen, das ungeduldige Starren auf die Akku-Anzeige. Die öde Warterei in einem hässlichen Industriegebiet oder Autobahn-Rasthof. Was man dagegen braucht: Vertrauen. Vertrauen in die neue Technik.
Die Anlage des chinesischen Herstellers Nio sieht auf den ersten Blick so aus wie eine halb geöffnete Doppelgarage. Man drückt eine Schaltfläche im Display, auf der "Start power swap" steht, und der gut fünf Meter lange Wagen rollt – mit leeren Batterien im Boden – völlig autonom rückwärts in die kleine Halle.
Fünf Minuten für 500 Kilometer Reichweite
Rund fünf Minuten später fährt man sein Elektroauto mit neuen, vollgeladenen Akkus wieder heraus. Reichweite jetzt wieder bis zu 500 Kilometer; so schnell wie Tanken, aber ohne auszusteigen.
Schon viele Millionen Tauschvorgänge
Mehr als 1100 solcher Akku-Wechselstationen – Nio nennt sie "Power Swap Station" (PSS) – gibt es bereits in China. Täglich werden dort bis zu 30.000 Akkus getauscht; insgesamt gab es bis Ende September 2022 schon mehr als zwölf Millionen Tauschvorgänge.
Erste Power Swap Station bei Augsburg eröffnet
Der Anfang ist inzwischen auch in Deutschland gemacht. Nio eröffnete am 27. September 2022, kurz vor dem offiziellen Markteintritt hierzulande mit der E-Limousine ES7, in Zusmarshausen (Landkreis Augsburg) seine erste PSS. Sie ist ein Kooperationsprojekt mit Sortimo, dem Betreiber eines der größten Ladeparks in Europa direkt an der stark frequentierten A8 zwischen München und Stuttgart. Ebenfalls mit im Boot ist Installationspartner TSG Deutschland.
Zusmarshausen bei Augsburg: Hier wurde in einem großen Ladepark an der A8 die erste Power Swap Station in Deutschland eröffnet.
In der Anlage können künftig an einem Tag theoretisch bis zu 312 "Swaps", also Tauschvorgänge, vorgenommen werden. Bis zu 13 Batterien sollen mit 40 bis 80 kW Ladeleistung netz- und batterieschonend mit Energie gefüllt werden, ohne die typischen Spitzen im Stromnetz zu verursachen. Mittlerweile ist am Seed&Greet-Ladepark in Hilden bei Düsseldorf (NRW) eine zweite PSS von Nio in Betrieb, eine dritte soll in Berlin folgen.
Akku wechseln bei E-Autos: So schafft's Nio in fünf Minuten - AUTO BILD | https://www.autobild.de/artikel/akku-wechseln-bei-e-autos-nio-kosten-laden-china-europa-enbw-21367859.html
Beim A3 ca. 30.000 € gespart. Reichte bisher für 100.000 km und 9.000 € Diesel. Bleiben noch 21.000 €, die jetzt für ca. 175.000 km reichen.
Durchrechnung: Schon 146 € reichen beim Diesel für 1150 km im Monat.
Wer mit solchen Bildchen Politik erklärt, spielt den Dorftrottel im Forumstheater.
Ich schrieb "Autoakku mit 10 kWh". Lern lesen.
Was die Stationen wegen der nötigen Gewichte sehr aufwendig und teuer macht.
Ich schon, Idioten bekommen alles vom Staat.
Alles Schwachsinn!
Schau Dir diesen "Akku" doch mal genau an:
Da steht Deutschland nicht BRD, wie @MANFREDMAkku wechseln bei E-Autos: Nio, Kosten, laden, China, Europa
Jetzt auch in Deutschland: Nio wechselt E-Auto-Akku in fünf Minuten
15.12.2022 —
Strom für 500 Kilometer Reichweite in fünf Minuten laden: Die Power Swap Station von Nio wechselt E-Auto-Akkus im Nu. Erste Stationen in Deutschland gibt es schon, jetzt kooperiert EnBW mit der Marke. So funktioniert das System!
Das Netz von Nio wächst schneller als seine Käuferschaft: Der chinesische Elektroauto-Hersteller hat einen starken Partner gefunden, um Deutschland mit seinen Batterie-Wechselstationen zu überziehen. Künftig werden im ersten Schritt 20 "Power Swap Stations" auf den Ladeparks von EnBW entstehen. Die ersten Wechselstationen innerhalb dieser Kooperation baut Nio in Herleshausen (Hessen) an der A4 sowie in Großburgwedel (Niedersachsen) an der A7. Mit rund 4800 Ladepunkten ist EnBW der größte Ladenetzbetreiber Deutschlands.
Wenn die Stationen in Betrieb gehen, erhalten Elektroautos der Marke Nio dort in fünf Minuten Strom für 500 Kilometer. Der Trick: Anstatt Akkus langwierig zu laden, werden sie einfach ausgetauscht. Das geschieht höchst automatisiert an einer vorbereiteten Schnittstelle – und dauert daher nur so lange wie die Betankung eines Verbrenners mit Benzin oder Diesel.
Was man sich dafür spart: das Ein- und Auspacken des sperrigen und oft verdreckten Kabels, das Hantieren in Kälte oder Regen, das ungeduldige Starren auf die Akku-Anzeige. Die öde Warterei in einem hässlichen Industriegebiet oder Autobahn-Rasthof. Was man dagegen braucht: Vertrauen. Vertrauen in die neue Technik.
Die Anlage des chinesischen Herstellers Nio sieht auf den ersten Blick so aus wie eine halb geöffnete Doppelgarage. Man drückt eine Schaltfläche im Display, auf der "Start power swap" steht, und der gut fünf Meter lange Wagen rollt – mit leeren Batterien im Boden – völlig autonom rückwärts in die kleine Halle.
Fünf Minuten für 500 Kilometer Reichweite
Rund fünf Minuten später fährt man sein Elektroauto mit neuen, vollgeladenen Akkus wieder heraus. Reichweite jetzt wieder bis zu 500 Kilometer; so schnell wie Tanken, aber ohne auszusteigen.
Schon viele Millionen Tauschvorgänge
Mehr als 1100 solcher Akku-Wechselstationen – Nio nennt sie "Power Swap Station" (PSS) – gibt es bereits in China. Täglich werden dort bis zu 30.000 Akkus getauscht; insgesamt gab es bis Ende September 2022 schon mehr als zwölf Millionen Tauschvorgänge.
Erste Power Swap Station bei Augsburg eröffnet
Der Anfang ist inzwischen auch in Deutschland gemacht. Nio eröffnete am 27. September 2022, kurz vor dem offiziellen Markteintritt hierzulande mit der E-Limousine ES7, in Zusmarshausen (Landkreis Augsburg) seine erste PSS. Sie ist ein Kooperationsprojekt mit Sortimo, dem Betreiber eines der größten Ladeparks in Europa direkt an der stark frequentierten A8 zwischen München und Stuttgart. Ebenfalls mit im Boot ist Installationspartner TSG Deutschland.
Zusmarshausen bei Augsburg: Hier wurde in einem großen Ladepark an der A8 die erste Power Swap Station in Deutschland eröffnet.
In der Anlage können künftig an einem Tag theoretisch bis zu 312 "Swaps", also Tauschvorgänge, vorgenommen werden. Bis zu 13 Batterien sollen mit 40 bis 80 kW Ladeleistung netz- und batterieschonend mit Energie gefüllt werden, ohne die typischen Spitzen im Stromnetz zu verursachen. Mittlerweile ist am Seed&Greet-Ladepark in Hilden bei Düsseldorf (NRW) eine zweite PSS von Nio in Betrieb, eine dritte soll in Berlin folgen.
Akku wechseln bei E-Autos: So schafft's Nio in fünf Minuten - AUTO BILD | https://www.autobild.de/artikel/akku-wechseln-bei-e-autos-nio-kosten-laden-china-europa-enbw-21367859.html
Wenns dir Spaß macht an einem WERKZEUG herumzuschrauben wenns nicht tut.
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