Mobilität mittels PKW - Ein Auslaufmodell?

[Spökes]

Die Frau des Jahres: Anne Hidalgo, eine Bürgermeisterin wie sie sich jeder wünscht!

Binnen kurzer Zeit machte sie Paris liebenswert und wandelte die Metropole zu einem Fahrrad-Hot-Spot. Die Bürger dort freuen sich schon auf die Umsetzung der angekündigten weiteren Maßnahmen zur Befriedung der Stadt. Gestern wurde sie wieder gewählt. ...und ja, die Frau redet nicht nur, die handelt!

 

[Intruder]

Hat was von Adrenochrome! Man sagt ja, Biker fressen auch kleine Kinder!)

Natürlich, besonders diese hier:
https://streetbunnycrew.net/
Haben ja scharfe Nagezähne.....

 

[Spökes]

Natürlich, besonders diese hier:
https://streetbunnycrew.net/
Haben ja scharfe Nagezähne.....

...oder die?

‘Electros’ and ‘Bells Angels’: first biker gangs on electric cycles

https://www.the-postillon.com/2017/03/e-bike-rockers.html

 

[Spökes]

Leute mit Scheuklappen führen gerne den Zuwachs an Kraftfahrzeugen für das Erreichen ihrer ideologischen Ziele an. Wenn sie die Scheuklappen dann abnehmen kommen sie zu folgendem Ergebnis. Selbstverständlich wird der Zuwachs an Fahrräder in deren Augen als als Zunahme der Automobilität gewertet. Wer hätte was anderes erwartet?

 

[KurtNabb]

[MENTION=696]Uwe O.[/MENTION], das Sterben des Einzelhandels in der Friedrichstraße, Berlin, verursacht durch den MIV wird im unten verlinkten Artikel angesprochen:

https://www.morgenpost.de/berlin/ar...&utm_source=Twitter&__twitter_impression=true

Von mir aus kannst Du ganz Berlin zur autofreien Zone machen. Von mir aus auch zur autonomen Zone mit einer fetten Mauer drumrum.

 

[Spökes]

In Deutschen Landen werden generell erheblich mehr Fahrräder neu Verkauft als Autos, derweil sich der Durchschnittspreis für Autos in den letzten 10 Jahren nur um den Faktor 1,3 und der für Fahrräder immerhin um 2,1 steigerte.

 

[KurtNabb]

In Deutschen Landen werden generell erheblich mehr Fahrräder neu Verkauft als Autos, derweil sich der Durchschnittspreis für Autos in den letzten 10 Jahren nur um den Faktor 1,3 und der für Fahrräder immerhin um 2,1 steigerte.

Kann sein. Und dann schnallen die Autofahrer ihre neuen Fahrräder auf's Auto und fahren damit auf's Land. Dort nerven sie dann als Pest der Landstraße den geplagten Mopedtouristen.

 

[nachtstern]

 

[Spökes]

[MENTION=1145]nachtstern[/MENTION], an den wenigen Stellen an denen in etwa so ein ideologisches Bild geschossen werden kann wird nichts dem Auto weggenommen sondern dem Fußverkehr gegeben. Nicht umsonst reicht das Foto nicht bis zur Häuserfront. Der Gehweg dort wird mal gerade 1 m breit sein und wie man auf der Gegenseite sieht viel Laufpublikum zum Einkaufen zu erwarten sein, der gezeigte Radweg selber am nächsten Block aufhören. Inhaltlich widerspricht das Foto der Realität. Die meisten mir "bekannten" Fahrbahnradwege, befinden sich auf Straßen an denen es weder Radwege noch Anstand bei den Autofahrern gibt.

Exemplarisch noch mal der Kottbusser Damm:

Offensichtlich hat Mobilität in Deutschen Landen e. V. von Mobilität keine Ahnung und verbreitet ausschließlich schwarz-braun-gelbe Brühe/Ideologie.

Gut, man könnte natürlich zur Erhaltung eines PKW-Fahrstreifens die Bäume dort weg nehmen, wie eben bei dir im Westen der Stadt. Das hat dir ja schon immer so gut gefallen.

 

[nachtstern]

[MENTION=1145]nachtstern[/MENTION], an den wenigen Stellen an denen in etwa so ein ideologisches Bild geschossen werden kann wird nichts dem Auto weggenommen sondern dem Fußverkehr gegeben. Nicht umsonst reicht das Foto nicht bis zur Häuserfront. Der Gehweg dort wird mal gerade 1 m breit sein und wie man auf der Gegenseite sieht viel Laufpublikum zum Einkaufen zu erwarten sein, der gezeigte Radweg selber am nächsten Block aufhören. Inhaltlich widerspricht das Foto der Realität. Die meisten mir "bekannten" Fahrbahnradwege, befinden sich auf Straßen an denen es weder Radwege noch Anstand bei den Autofahrern gibt.

Exemplarisch noch mal der Kottbusser Damm:

Offensichtlich hat Mobilität in Deutschen Landen e. V. von Mobilität keine Ahnung und verbreitet ausschließlich schwarz-braun-gelbe Brühe/Ideologie.

offentsichtlich bekommst Du deine Scheuklappen nicht runter °^

Das man "dort" der Feuerwehr und den Rettungskräften nen Bärendienst erweist,
kommt Dir selbstverständlich nicht in den Sinn ^^

 

[Spökes]

offentsichtlich bekommst Du deine Scheuklappen nicht runter °^

Das man "dort" der Feuerwehr und den Rettungskräften nen Bärendienst erweist,
kommt Dir selbstverständlich nicht in den Sinn ^^

Nein, wie auch. Dort stand eh immer nur ein Fahrstreifen zur Verfügung - wegen den vielen Falschparker in der zweiten Reihe. Vor allem mussten die Rettungskräfte vorwiegend anrücken um Radfahrer von der Straße zu kratzen. Wenn es dir weiter hilft kannst Du dich für die Entparkung der Straße stark machen. Dann ist dein Einwand passe.

 

[nachtstern]

Nein, wie auch. Dort stand eh immer nur ein Fahrstreifen zur Verfügung - wegen den vielen Falschparker in der zweiten Reihe. Vor allem mussten die Rettungskräfte vorwiegend anrücken um Radfahrer von der Straße zu kratzen. Wenn es dir weiter hilft kannst Du dich für die Entparkung der Straße stark machen. Dann ist dein Einwand passe.

Dann kram mal die Unfallstatistik für Kotti oder auch die Kantstraße raus!

Du tickst "unrund"

 

[Spökes]

Dann kram mal die Unfallstatistik für Kotti oder auch die Kantstraße raus!

Du tickst "unrund"

Kram Du lieber die Einsatzstatistik (Brände, Notarzteinsätze, dringende Krankentransporte, Polizeieinsätze) für die Straßenbereiche raus für die deine Behauptung gelten soll.

Wenn ich mich recht erinnere ist die mittlere Spur fast durchgehend Ladezone. Dort ist also irgendwie immer Platz für die Kraftfahrer nicht ob ihres Platzanspruchs Noteinsätze zu behindern.

 

[Spökes]

Gute Radwege?

 

[nachtstern]

ja ja... [MENTION=31]Spökes[/MENTION] , Für Dich ein Traum
für Anwohner und Geschäftstreibende eher zum Abkotzen

 

[nachtstern]

und Dein Münchner Radweg, in etwa vergleichbar mit folgendem:

 

[nachtstern]

Kantstrasse Berlin,
früher
1. Parkspur
2. temporäre Busspur, Fahrradfahrer erlaubt
3. Fahrspur

aktuell
1. Radfahrweg
2. Parkspur
3. Fahrspur

Weder für die BVG ne Chance pünktlich zu sein, noch für Rettungskräfte im Notfall schnell voran zu kommen.


https://www.bz-berlin.de/berlin/kol...dzjBX1PUfB3oMGpk3-Q-zB1PmJgMjedoAl2zqRCaWH808
Wenn Fahrradstreifen die Rettungsgasse unmöglich machen

 

[Le Bon]

Kantstrasse Berlin,
früher
1. Parkspur
2. temporäre Busspur, Fahrradfahrer erlaubt
3. Fahrspur

aktuell
1. Radfahrweg
2. Parkspur
3. Fahrspur

Weder für die BVG ne Chance pünktlich zu sein, noch für Rettungskräfte im Notfall schnell voran zu kommen.


https://www.bz-berlin.de/berlin/kol...dzjBX1PUfB3oMGpk3-Q-zB1PmJgMjedoAl2zqRCaWH808
Wenn Fahrradstreifen die Rettungsgasse unmöglich machen

Das ist der "normale" Schwachsinn derjenigen, die zu doof sind, ihren Ellenbogen von ihrem @rsch zu unterscheiden!

Das

ist nicht nur 'ne Frechheit, das ist mMn kriminell!

 

[nachtstern]

Das ist der "normale" Schwachsinn derjenigen, die zu doof sind, ihren Ellenbogen von ihrem @rsch zu unterscheiden!

Das

ist nicht nur 'ne Frechheit, das ist mMn kriminell!

jupp.....

witzigerweise kommt ja nun nach der neuen STVO dazu,
das Motorräder und Roller zwingend auf der Straße parken müssen °^
55,-€ kostet nun der Platz auf n Gehweg (ohne Behinderung!)

https://www.bussgeldkatalog.org/motorrad-parken/

 

[Le Bon]

jupp.....

witzigerweise kommt ja nun nach der neuen STVO dazu,
das Motorräder und Roller zwingend auf der Straße parken müssen °^
55,-€ kostet nun der Platz auf n Gehweg (ohne Behinderung!)

https://www.bussgeldkatalog.org/motorrad-parken/

Was wieder mal beweist, daß es nur um Kohle geht. Ich werde meinen Roller (falls er je wieder liefe!), weiter auf dem Gehwehch parken, wenn kein Platz auf der Straße wäre.