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die Erklärung dafür findet sich in den Untiefen deines "Lieblingsstranges" im Umwelt-ForumNun bin ich immer noch damit beschäftigt meinen "neuen" Gebrauchten kennen zu lernen. So benötigte ich für eine Strecke von 856 km tatsächlich 72 l Benzin, sofern die Befüllung unterbrochen wird sobald die Füllgrenze erreicht ist, also 62 l im Tank sind. Demnach komme ich allerdings auf einen Verbrauch von 8,4 l während mir der Bordcomputer einen Verbrauch von 7,8 l/100 km angibt. Wie genau sind eure Bordcomputer bzw. worin könnte sich die Differenz, gut 8 %, verstecken?
die Erklärung dafür findet sich in den Untiefen deines "Lieblingsstranges" im Umwelt-Forum
doch ...Wenigstens wird jetzt klar, dass Du selber wohl keine Erfahrungen mit Bordcomputern hast oder/und einfache Fragen nicht verstehst.
doch ...
... und wie gesagt, die Antworten darauf stehen im anderen "Auto-Strang", von mir persönlich erläutert ...
... gern geschehenDann ist ja alles gut.
Für Umweltschwachmaten mit Herrenmenschenautos die zwar keinen Mangel an PS haben aber gerade noch ein paar mehr benötigen.
Hauptsächlich gieren die nach diesen PS weil der DPF ein wahres Verschleißteil ist bzw. war und die Erneuerung richtig Geld kostet, was sie meistens nicht haben. Im Video wird eine Technik beworben die für relativ kleines Geld diesen armen Irren und den V10Dlern eine Option eröffnet weiter zu heizen:
Das Ding hat mein Auto nicht. Und ich werde es auch nicht nachrüsten. Aber den Chip hier bekommt er, ist schon bestellt.
Stimmt, der ist ja auch aus einem BMW und nicht aus einem "Meisterwerk der Deutschen Ingenieurskuns". Es ging ja letztlich um das Teil welches Du neulich noch ausbauen und nicht in deine Papiere eintragen lassen wolltest. Klappt es denn typisch AfD jetzt ohne DPF mit dem Wagen? Da biste aber sicher froh ein paar Mark gespart und ein paar PS dazu verdient zu haben, was?
Bezeichnest Du den Lärm jetzt als Chip oder um was ging es.
Zudem, eine gehörige Portion Madness passt gut zu dir.