Autobesitzer, Häuslebauer, Mieter und Urlauber
DAS bedeutet von der Leyens Klima-Hammer für uns
Ursula von der Leyen, Präsidentin der Europäischen Kommission, stellte die Pläne der EU vorFoto: Valeria Mongelli/dpa
Artikel von: Peter Tiede und Hans-Jörg Vehlewald veröffentlicht am 14.07.2021 - 20:49 Uhr
Große Bühne, große Worte!
Nach heftigem Streit und einer internen Kampfabstimmung präsentierte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen (62, CDU) am Mittwoch ihren großen Klimaplan (Green Deal). Ziel: die Rettung der Erde!
„Die Welt ist aus den Fugen geraten“, tönte Kommissionsvize Frans Timmermans (60), „und wir sind geboren, alles wieder in Einklang zu bringen.“
Schön wär's! Doch die versammelte Riege von EU-Kommissaren schaffte es nicht einmal, ihr Maßnahmenpaket halbwegs verständlich vorzustellen. Selbst die Sensation – die Abschaffung des deutschen Autos mit Benzin- oder Dieselmotor ab 2035 – kam den EU-Bossen nur in Nebensätzen über die Lippen.
BILD hilft nach: DAS bedeutet das Klimapaket („Fit for 55“, muss noch von Einzelstaaten und EU-Parlament abgesegnet werden) konkret für...
- Am Mittwoch hat die EU den „Fit for 55“-Klima-Plan vorgestellt. Die bisherigen Ziele werden deutlich angezogen und betreffen alle Lebensbereiche.
... Autofahrer
Verbrennungsmotoren werden ab 2035 nicht mehr zugelassen.
Gebrauchtwagen werden schon im Vorfeld zur Ramschware und könnten „allenfalls noch nach Russland oder Afrika verkauft werden“, warnt Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer (70). Außerdem geplant: wachsende Steuern auf CO2. Folge: „Der Spritpreis steigt, steigt und steigt“, so Dudenhöffer.
„Nach 2035 können Sie quasi den Sprit in der Apotheke kaufen.“
Immerhin: Entlang von Fernstraßen sollen alle 60 Kilometer eine Ladestation für E-Autos und alle 150 Kilometer eine Tankstelle für Wasserstoffmotoren gebaut werden. Problem, so Dudenhöffer: „Weder der Verkehrsminister in Berlin noch die großen Kommunen haben bisher ein vernünftiges Konzept. Die Politiker schreien, machen aber ihre Hausaufgaben nicht.“
... Hausbesitzer und Mieter
Sie müssen deutlich tiefer in die Tasche greifen (u.a. CO2-Abgabe).
Die EU will Öl- und Gasheizungen schrittweise verbieten, setzt auf Förderung von „Photovoltaik-Anlagen und Gebäuderenovierung“, so das Institut der Deutschen Wirtschaft (IW). Die allerdings könne sich längst nicht jeder leisten.
Immerhin: Ein „Klimasozialfonds“ (75 Milliarden Euro) soll Mieter entlasten. Vor allem aber in armen EU-Staaten...
... Häuslebauer
Baukosten (v.a. für Dämmung, Ökobaustoffe) werden weiter massiv steigen, warnt Felix Pakleppa (54) vom Zentralverband Deutsches Baugewerbe: „Wenn nun die Standards erhöht werden sollten, drohen Mehrkosten bis zu 20 000 Euro für ein Einfamilienhaus.“
... Urlauber
Flüge und Kreuzfahrten werden deutlich teuer, schätzt das IW, u.a. durch erhöhte Kerosinsteuern und CO2-Abgaben.
IW-Umwelt-Expertin Sarah Fuchs zu BILD: „Mit welchen Kosten das für den Verbraucher verbunden ist, hängt von den technologischen Entwicklungen in den nächsten Jahren und den politischen Rahmenbedingungen ab.“
► Heißt: Das EU-Paket ist eine Rechnung mit vielen Unbekannten.
▶︎ Christian Küchen (59) vom Mineralölverband MWV begrüßt zwar die Förderung von E-Autos, kritisiert aber: „Wir brauchen auch klimafreundliche Kraftstoffe für Autos mit Verbrennungsmotor, die heute fahren. Das sind fast 50 Mio. allein in Deutschland – da ist die Förderung so gut wie null. Hier müssen EU-Parlament und Bundesregierung dringend nachbessern.“
▶︎ FDP-Europapolitiker Andreas Glück (46): „Die Kommission verlässt den Pfad der Technologieoffenheit an gleich mehreren Stellen, was das Ganze für die Bürgerinnen und Bürger finanziell unkalkulierbar macht.“
▶︎ Der EU-Abgeordnete Dennis Radtke (42, CDU) nennt die Pläne schlicht eine „Beerdigung erster Klasse für die Industrie“.
▶︎ Hildegard Müller (54), Präsidentin des Verbandes der deutschen Automobilindustrie, erklärt, dass der EU-Plan „faktisch ein Verbot von Verbrennungsmotoren“ darstelle, sogar in Hybriden. Ihr Fazit: „Das ist innovationsfeindlich und das Gegenteil von technologieoffen.“ Die Wahlfreiheit der Verbraucher werde eingeschränkt, Zulieferer würden bedroht, die Auswirkungen auf Arbeitsplätze seien „erheblich“.
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> Stark betroffen ist auch meine Heimat Nordbayern.
