Die EKlasse von Mercedes Diesel/Hybrid mit kleinem Akku und geringen Verbrauch, was hälst du von dem Auto. Von der ungewohnten Ladefläche mal abgesehen...
Einfach mal selber denken könnte helfen.
Energie kann nicht erzeugt werden, sondern immer nur von einer Energieform in eine andere Energieform umgewandelt werden, wobei bei der Umwandlung der Energie Verluste entstehen die in Form von Wärme an die Umgebung abgegeben werden.
Diesel hat NICHT den höheren Wirkungsgrad, sondern Diesel hat im Vergleich zu Benzin eine höhere Energiedichte, sprich da ist zu Anfang mehr Energie drin und darum bekommt man auch bei der Umwandlung von Energie in Bewegung mehr Kilometer pro Liter raus.
Die Menge Abgase pro km ist in beiden Fällen gleich, nur halt beim Benziner mehr CO2 und beim Diesel mehr NOx.
Ein reines E-Auto hat den Vorteil, dass es trotz der schweren Batterie leichter ist als ein Diesel oder Benziner, darum braucht man weniger Energie um es zu bewegen und das würde dem E-Auto eigentlich einen Vorteil verschaffen, WENN der Strom denn nicht aus Kohle, Öl oder Gas gewonnen würde, weil die Verluste der doppelten Umwandlung von Kohle/Öl/Gas zu Strom zu Bewegung grösser sind als die Energieersparnis durch das kleinere Gewicht.
Ein Hybrid maximiert die Nachteile beider Fahrzeugtypen, denn er wiegt MEHR als ein Diesel oder Benziner, sprich er muss MEHR Energie pro km aufwenden und das bedeutet, ein Hybrid verbraucht MEHR Benzin als ein Benziner, weil der Strom der im Akku landet nicht reicht um so viele km zu fahren wie beim Laden vom Akku an zusätzlichem Benzin verbraucht wurde.
Auch da gilt wieder, dass es NICHTS nutzt wenn man das Auto an der Steckdose läd, weil der Strom aus dem Kohle-/Öl-/Gaskraftwerk immer noch dieselben Verluste aus doppelter Energieumwandlung hat.
Scheinbar "besser" wird das Ganze ausschliesslich dadurch, dass in Deutschland verschiedene Energieformen verschieden hoch besteuert werden.
Strom ist ganz schlicht pro Energieeinheit deutlich viel billiger als Benzin und darum ist ein Hybrid trotz höherem Energieverbrauch pro km für den Fahrer billiger als ein reiner Benziner WENN man ihn denn so oft es geht an der Steckdose auflädt.
Aus Sicht vom Umweltschutz ist das alles Tinnef und nutzt GAR NICHTS.
Der Umwelt hilft nur WENIGER FAHREN und selbst das hilft immer noch nicht wenn es nur Einzelne machen.
Alle Energie die ausgebuddelt wird, wird auch verbrannt, wenn einige Leute weniger Energie verbrauchen wird nach dem simplen Gesetz von Angebot und Nachfrage die Energie für alle Anderen billiger und die verbrauchen dann mehr, Einsparung für die Umwelt: NULL.
Nur wenn man in einem globalen Kraftakt dafür sorgen würde, dass weniger Kohle, Öl und Gas ausgebuddelt wird, könnte man etwas für die Umwelt tun.
