Jedes Jahr sterben 7 Mio Autobatterien zu früh !

Jedes Jahr sterben 7 Mio Autobatterien zu früh !

Trotz der Kreislaufwirtschaft stellt dieser Umstand eine erhebliche Belastung der Umwelt dar. Die extreme Nachfrage praktisch aller Metalle hat diese erheblich verteuert, aber Blei ist regelrecht eingebrochen, Dank des fast 100%tigen Kreislaufes bei diesem Metall, und deren Kurzlebigkeit in seiner Anwendung. Leider haben die meisten Autofahrer selber schuld, wenn die Batterie nicht lange hält, also 10 Jahre sollten die Norm sein, viele versagen aber schon nach wenigen Jahren, 70% sind nach 3-5 Jahren fertig, und genau dass muss nicht sein. Das Ende der Autobatterie beginnt mit seiner ersten Befüllung mit Schwefelsäure, danach sollte 24h mit ca. max 1 Amp nachgeladen werden. Der Akku formatiert sich in den ersten 6 Monaten, danach erfolgt eine Nachladung, der Strom sollte nach wenigen Stunden auf 1/200 bis 1/300 der Kapazität abfallen, dann ist der Akkku ok und durchformatiert. Eine Tiefentladung durch anlassen des Lichtes, Radio, oder wochenlanges stehenlassen des PKW, ruiniert jede Batterie. Kurzstrecke ist nur für Diesel-PKW ein Problem, da die Batterie ca. 75% mehr Strom liefern muss beim anlassen, als wie bei einem Benziner, der sollte aller 3 Monate einmal gründlich nachgeladen werden. Regelmäßiges nachladen erhöht die Lebensdauer jeder Autobatterie um ca. 50% bis 75% bei wartungsfreien Akkus, bei den anderen muss auch noch der Säurepegel überprüft werden, und dieser mit destilliertes Wasser ausgeglichen werden. Aus betriebstechnischer Sicherheit sollte eine Autobatterie aber nach 10 bis 12 Jahren Lebensdauer ausgetauscht werden.