Umweltverbände schließen sich zusammen und fordern totales Verbot für alle Diesel

Umweltverbände schließen sich zusammen und fordern totales Verbot für alle Diesel

Umweltverbände schließen sich zusammen und fordern totales Verbot für alle Diesel-Fahrzeuge


http://www.focus.de/auto/news/abgas...esel-verbot-in-ganz-stuttgart_id_6843728.html

Die Verbände wollen am kommenden Donnerstag eine Studie vorstellen, die "den Zusammenhang zwischen Feinstaub und der Grippewelle 2016 /2017" belegen soll.
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Grüne wollen Möglichkeiten für bundesweites Diesel-Verbot

In eine ähnliche Richtung arbeiten die Grünen. "Nur mit der Einführung dauerhafter blauer Umweltzonen kann ein Flickenteppich unterschiedlicher Zufahrtsregelungen verhindert und ein umfassender Gesundheitsschutz etabliert werden. Betroffene Kommunen brauchen endlich ein Instrument, um Diesel-Pkw mit überhöhtem Stickoxidausstoß gezielt aus gefährdeten Bereichen herauszuhalten", so die Bundestagsfraktion der Grünen in einer Pressemitteilung.

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Davon wären dann 13 Mio Diesel-PKW betroffen.

Wobei die Feinstaubbelastung durch Dieselautos ja nur vorgeschoben ist.

Feinstaub erzeugt jedes Fahrzeug unabhängig von der Antriebsform durch Reifenabrieb, Straßenabrieb und Abrieb bei den Bremsbelägen.
Da müsste man schon jeden PKW-Verkehr (und den von LKW auch) verbieten.
Freinstaub wird noch mehr durch Heizungen, insbesondere holzbetriebene Heizungen und Kamine (das wusste die Grünen sicher nicht, ist doch Holz von ihnen als umweltschonend favorisiert) erzeugt.

Und dann haben die Grünen noch die Gefahr durch Stuickoxyd ausgemacht, wo nach einer Schätzung (!!!)jährlich 7.000 Menschen in Deutschland sterben sollen.

Dass das nur PAnikmache für die übliche grüne Verbotsmaniee ist, liegt auf der Hand.

http://www.focus.de/auto/news/abgas...-bringen-umweltzonen-wirklich_id_6715232.html

Denn auch das wesentlich merh CO² ausstoßende Benzinauto ist eine Stickoxyd-Schleuder.

Wenn den Grünen die Gesundheit der Bevölkerung so sehr am Herzen liegt, dann sollte sie sich für ein absolutes Rauchverbote einsetzen.
Denn jährlich Sterben 100.000 Raucher an ihrer Sucht.

Und wenn sie so clever wären und für eine Übergangslösung bei den Dieselabgasen zu suchen, würden sie eine erhebliche NOx Quelle im Treibstoff ausmachen: Biodiesel!
Also übergangsweise weg mit dem Biodiesel und die Luft ist reiner.

Aber Biodiesel ist ja auch ein grünes Umweltschutzprojekt.

Nun, wenn die das fordern, dann können die ja auch die 13 Millionen Diesel
auf ihre Kosten gegen umweltfreundliche (!) Benziner austauschen. Wer
die Musik bestellt soll sie auch bezahlen.

Ich fordere totales Verbot von Umweltverbänden... )

Diesel ist ein giftiges Stinkerzeug und gehört verboten. Und durch die neueren Filter (zumindest Thema im letzten Jahrzehnt), die das Zeug noch feiner pulverisieren, ist die Feinstaubbedrohung erst entstanden mit dem Zeug da, das nie wieder aus der Lunge herauskommt, wenn es einmal drin ist.
Zumindest bez. Fahrzeugen, die auf keinen stärkeren Kraftstoff angewiesen sind, sage ich also, Schluß mit Diesel! Dieses Gestinke und Gepose braucht keiner. Diesel richt man schon an, wie schädlich es ist. ;-P Wobei man ohnehin längst komplett hätte von Verbrennungsmotoren auf Wasserstoff-Antrieb (Brennstoff-Zellen) umsteigen können und sollen und dies alsbald tunlichst nachholen sollte.

Redwing schrieb:

Diesel ist ein giftiges Stinkerzeug und gehört verboten. Und durch die neueren Filter (zumindest Thema im letzten Jahrzehnt), die das Zeug noch feiner pulverisieren, ist die Feinstaubbedrohung erst entstanden mit dem Zeug da, das nie wieder aus der Lunge herauskommt, wenn es einmal drin ist.
Zumindest bez. Fahrzeugen, die auf keinen stärkeren Kraftstoff angewiesen sind, sage ich also, Schluß mit Diesel! Dieses Gestinke und Gepose braucht keiner. Diesel richt man schon an, wie schädlich es ist. ;-P Wobei man ohnehin längst komplett hätte von Verbrennungsmotoren auf Wasserstoff-Antrieb (Brennstoff-Zellen) umsteigen können und sollen und dies alsbald tunlichst nachholen sollte.

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Wenn andere etwas fordern, wenn es gar solchene sind, die noch weiter links stehen als die AfD, ist es Gängelei und Stalinismus. Weil Umweltschutzverbände ein Dieselverbot fordern, ist der lungengängige POC-Feinstaub der reinste Jungbrunnen - natürlich nur, wenn es Diesel aus Erdöl ist. Im Gegensatz dazu ist Pflanzendiesel natürlich das pure Gift.

Horatio schrieb:

Nun, wenn die das fordern, dann können die ja auch die 13 Millionen Diesel
auf ihre Kosten gegen umweltfreundliche (!) Benziner austauschen. Wer
die Musik bestellt soll sie auch bezahlen.

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Benziner mit Direkteinspritzung erzeugen Nanopartikel von Ruß mit schädlichster Wirkung gegenüber Dieselmotoren. Und bei Stickoxiden sind sie auch keine Engel, insbesondere der Schrott des VW Konzerns gehört von den Straßen verbannt!

Jakob schrieb:

.......... Im Gegensatz dazu ist Pflanzendiesel natürlich das pure Gift.

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Wenn deshalb die Regenwälder gegen Ölpalmenplantagen ausgetauscht werden oder die Ackerflächen anstatt Nahrung zu produzieren für mindere Energieproduktion herhalten müssen, ist es schon ein Verbrechen an der Umwelt, sogenannten Biodiesel vorzuschreiben.

Es gibt nur eine Lösung, die akzeptabel wäre: Übergang zur solarbasierten Wasserstofftechnologie!

grauer kater schrieb:

Wenn deshalb die Regenwälder gegen Ölpalmenplantagen ausgetauscht werden oder die Ackerflächen anstatt Nahrung zu produzieren für mindere Energieproduktion herhalten müssen, ist es schon ein Verbrechen an der Umwelt, sogenannten Biodiesel vorzuschreiben.

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Da sind wir uns einig, nur hat der TE das nicht zum Thema gemacht. Äh... und vorgeschrieben wird da nix. Jeder Bauer und jeder Plantagenbesitzer entscheidet frei. Es sind die falschen Anreize

grauer kater schrieb:

Es gibt nur eine Lösung, die akzeptabel wäre: Übergang zur solarbasierten Wasserstofftechnologie!

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Es gibt Tausende von Lösungen, und wir werden eine finden, nur wird es keine sein, die wir heute schon in der Schublade haben.

Jakob schrieb:

........................................
Es gibt Tausende von Lösungen, und wir werden eine finden, nur wird es keine sein, die wir heute schon in der Schublade haben.

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Die Schubladen sind voll von möglichen Lösungen, das Problem besteht darin, dass sie erstens nicht national erfolgreich umsetzbar sind und zweitens, dass solche Lösungen die Profitgier jener stören, die durch die Käuflichkeit der Politiker an den Subventionstöpfen der alten Technologien sitzen. Und drittens sind solare und ökologische Lösungen militärisch kaum verwertbar, wie zum Beispiel die hochsubventionierte Kernforschung, von der die Kernenergie nur ein "Spin-off" ist. Die Folgen der Technologie kann keiner bezahlen! Sie werden noch zehntausende Jahre die Menschheit belasten.

Redwing schrieb:

Und durch die neueren Filter (zumindest Thema im letzten Jahrzehnt), die das Zeug noch feiner pulverisieren, ist die Feinstaubbedrohung erst entstanden mit dem Zeug da,

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Durch die Einspritzmotoren entsteht Feinststaub; nicht durch dier Filter.

Und der Staub wird beim Diesel per Filter wieder herausgefiltert.
Im Gegensatz zum Benziner!
Und im Gegensatz zu Holzheizungen.

Jakob schrieb:

- natürlich nur, wenn es Diesel aus Erdöl ist. Im Gegensatz dazu ist Pflanzendiesel natürlich das pure Gift.

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Diesel aus Pflanzenbasis ist eiene NOx-Quelle besonderen Ausmaßes.

Redwing schrieb:

Diesel ist ein giftiges Stinkerzeug und gehört verboten. Und durch die neueren Filter (zumindest Thema im letzten Jahrzehnt), die das Zeug noch feiner pulverisieren, ist die Feinstaubbedrohung erst entstanden mit dem Zeug da, das nie wieder aus der Lunge herauskommt, wenn es einmal drin ist.
Zumindest bez. Fahrzeugen, die auf keinen stärkeren Kraftstoff angewiesen sind, sage ich also, Schluß mit Diesel! Dieses Gestinke und Gepose braucht keiner. Diesel richt man schon an, wie schädlich es ist. ;-P Wobei man ohnehin längst komplett hätte von Verbrennungsmotoren auf Wasserstoff-Antrieb (Brennstoff-Zellen) umsteigen können und sollen und dies alsbald tunlichst nachholen sollte.

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Keine Bange, ihre planwirtschaftlichen Vorstellungen einer gerechteren Welt nimmt gerade Fahrt auf. Aber diese Planwirtschaft unter neuen Vorsätzen ist ein Blendwerk, genauso wie der Kommunismus alter Tage. Sie wollen die Macht haben, zu entscheiden wer gut und wer böse ist, sie wollen die Macht haben, um entscheiden zu können, welche Energien gefördert werden sollen und welche zu verschwinden haben. Ihrer Meinung nach hätte hätte Fahrradkette man ja längst auf Wasserstoffantrieb umsteigen können. Erzählen sie uns von ihrem Plan, nur zu, sonst geht die Welt unter, oder? Retten sie uns!

Nein, die Macht, zu ENTLARVEN, wer gut und böse ist und entsprechend zu handeln, und der einzige Trugschluß ist die Sektiererei von dem allmächtigen Marktgötzen, der mit unsichtbaren Händen alles regelt, dabei masturbiert er nur damit. Die Scheiße, die dabei immer wieder herauskommt, sehen wir ja; hier alles über Neoliberalismus: http://www.politik-sind-wir.de/show...eralismus-Ein-sozialdarwinistisches-Paradoxon.
Ach, und ansonsten lese ich nur viel wirres Gestammel bei dir; den Plan für Wasserstoffantrieb gab es schon vor Jahrzehnten, aber die Öllobby hat ihn aufgekauft und in der Schublade verschwinden lassen. Aber ist natürlich auch "völlig abwegig", einen Antrieb, wo hinten nur Wasserdampf herauskommt, dem umweltfeindlichen Gestinke vorzuziehen...

Uwe O. schrieb:

Durch die Einspritzmotoren entsteht Feinststaub; nicht durch dier Filter.

Und der Staub wird beim Diesel per Filter wieder herausgefiltert.
Im Gegensatz zum Benziner!
Und im Gegensatz zu Holzheizungen.

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Ach, dann war es halt der "verbesserte" Motor, aber wie ich diese ganze Wirtschaftslobbyverhätschelungspolitik kenne, sind die Autobauer wahrscheinlich nicht mal verpflichtet - oder die Kunden -, diese Filter serienmäßig zu nutzen. Und ungesund ist das Zeug trotzdem; das riecht man schon. Riecht ja fast wie Kerosin.

Ach, und ansonsten lese ich nur viel wirres Gestammel bei dir;[/QUOTE]

Das kommt Dir nur so vor, weil Du ideologisch argumentierst.

den Plan für Wasserstoffantrieb gab es schon vor Jahrzehnten,

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Und?
Er ist bislang nicht umgesetzt worden, da a) gefährlich und b) teuer.

aber die Öllobby hat ihn aufgekauft und in der Schublade verschwinden lassen.

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Beweis?

Aber ist natürlich auch "völlig abwegig", einen Antrieb, wo hinten nur Wasserdampf herauskommt, dem umweltfeindlichen Gestinke vorzuziehen...

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Zu Deiner Fortbildung:

http://www.sueddeutsche.de/auto/ele...serstoffantrieb-gehoert-die-zukunft-1.2998696

http://diepresse.com/home/wirtschaf...ollen-WasserstoffAntrieb-im-Auto-voranbringen

http://www.bild.de/auto/2017/weltkonzerne-wollen-wasserstoff-voranbringen-49832978.bild.html

Weltkonzerne wollen Wasserstoff-Antrieb im Auto voranbringen

Eine Allianz aus Autoherstellern und anderen Weltkonzernen will dem Wasserstoff-Antrieb zum Durchbruch auf der Straße verhelfen. Mit dabei sind unter anderem Daimler, BMW, Toyota, Shell sowie Gashersteller Linde und Air Liquide.

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Ach, dann war es halt der "verbesserte" Motor, aber wie ich diese ganze Wirtschaftslobbyverhätschelungspolitik kenne, sind die Autobauer wahrscheinlich nicht mal verpflichtet - oder die Kunden -, diese Filter serienmäßig zu nutzen. Und ungesund ist das Zeug trotzdem; das riecht man schon. Riecht ja fast wie Kerosin.

Uwe O. schrieb:

Umweltverbände schließen sich zusammen und fordern totales Verbot für alle Diesel-Fahrzeuge

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Dann hätte ich hier mal eine Alternative zu den Scheißdieseln von MAN, Daimler , Volvo .....

der Verbrauch ist etwas höher , aber durch die geniale Geländegängigkeit sind Abkürzungen möglich !

https://de.wikipedia.org/wiki/Ural-375

Für die nichtelektrifizierten Bahnstrecken:

https://www.dampflok.at/index2.html?/541.htm

kann bestimmt von Diesel auf Benzin zurück gebaut werden!

Asterix würde sagen die spinnen doch die Grünen .

Solang noch keine wirkliche Alternative da ist wird der Diesel bleiben.

Haben die Göring - Özdemirs E- Dienstwagen oder Dienstfahräder ?

Ophiuchus schrieb:

Asterix würde sagen die spinnen doch die Grünen .

Solang noch keine wirkliche Alternative da ist wird der Diesel bleiben.

Haben die Göring - Özdemirs E- Dienstwagen oder Dienstfahräder ?

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>>Vom Bundeskabinett fährt Bildungsministerin Johanna Wanka mit 132 g CO2/km den sparsamsten Dienstwagen (BMW 730 Ld xDrive). Am anderen Ende mit 159 g/CO2 befinden sich Barbara Hendricks, Heiko Maas und Manuela Schwesig (alle Audi A8 3.0 TDI quattro). << Also einen fetten Diesel! >>So konnten von den 231 befragten Politikern lediglich acht eine grüne Karte einfahren, allesamt Benzin-Hybrid-Pkw mit weniger als 124 Gramm CO2/km, die alle auf Landesebene genutzt werden.<< Die meisten Spitzenpolitiker fahren Diesel!
Ein paar Gramm C02 langen und schon sitzt der Heiligenschein! Dafür dürfte ein Benzin-Hybrid der Oberklasse aber um einiges teurer sein für den Steuerzahler.
Die Grenzen für den C02-Ausstoß werden schrittweise für Neuwagen gesenkt.

Aus:https://www.welt.de/motor/news/article155264702/Politiker-Dienstwagen.html

vor 15 Jahren galt Diesel mit Biozusatz noch als besonders umweltfreundlich und heute ist es das absolute Teufelszeug

ich würde das ganze für ne PR- Aktion halten mit denen neue Mitglieder und Spendengeld organisiert werden soll, wenn Frau Merkel viel Kohle für Flüchtlinge und Syrien locker macht dann könnte man auch der Regierung für irgendwelchen Umweltkram weitere Milliarden oder wenigstens Millionen aus dem Kreuz leiern. Die Gelegenheit mit den VW- Dieselskandal ist gerade günstig und dabei gehts auch um ein paar Milliarden, das weckt Begehrlichkeiten und bietet durchaus Chancen.

Christ 32 schrieb:

vor 15 Jahren galt Diesel mit Biozusatz noch als besonders umweltfreundlich und heute ist es das absolute Teufelszeug

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Was ist eigentlich mit Frittenöl? ist das auch schlecht für die Eisbären? C02?

Ophiuchus schrieb:

Haben die Göring - Özdemirs E- Dienstwagen oder Dienstfahräder ?

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Einen Knall!

Christ 32 schrieb:

vor 15 Jahren galt Diesel mit Biozusatz noch als besonders umweltfreundlich und heute ist es das absolute Teufelszeug
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So ist das eben, wenn Grün eine gute Idee hat, aber nicht weiter als bis 1 zählen kann.

Der Biozusatz erzeugt besonders viel NOx.