Keine Frage technisches know how ist freilich in Deutschland vorhanden ! Der Lieferant ist doch kein Staatsunternehmen , der ist doch interessiert .
Problem ist immer wenn die öffentliche Hand Großaufträge über Ausschreibungen vergibt !
Warum ist es hier nicht möglich die Ausschreibung im Umfang und Qualität so zu beschreiben , das der Ausführende wirklich in der Pflicht ist zum dem Termin ,zu den Kosten in der geforderten Qualität zu liefern !
Wer mach da die Ausschreibungen haben wir im öffentlichen Dienst nur Idioten ?
Gehen die davon aus Steuergeld ist Spielgeld wie bei Monopoli ?
Son Bohrkopf ist auch schon mal an mir vorbei gefahren . Schon beeindruckend ! Damals für einen Trinkwasserstollen im Schwarzatal .
Zur Barbara: Bin 6 Jahre lang täglich durch den Rennsteigtunnel(A71) gefahren mit knapp 8 km auch nicht ohne , da war am Eingang auch ein Schrein für die Barbara .
Leider gibt es immer noch die Faustregel xxTote / km .
Der Basistunnel ist eigentlich eher die Ausnahme(Termin), die Kostenüberschreitung wurde gut verkauft!
Beim Autobahnbau ist der Bund dazu übergegangen, ein Bonus/Malus System einzuführen. Ist die Arbeit vor dem Termin erledigt, gibt es Bonus, wird es später gibt es Strafe. Hat sich gut bewährt.
Ein Punkt: Das schweizer Parlament ist ein Milizparlament, die Damen und Herren arbeiten in der Regel und sind Nebenberuflich im Parlament. Die bezahlen also gleich Steuern wie alle Anderen, von daher haben die ein Eigeninteresse, das der Kostenrahmen (einigermassen) eingehalten wird.
Laut SUVA entsprachen die Arbeitsunfälle im Schnitt dem normalen Hoch- und Tiefbau.
Da sind neun Tote auf 57km. Tunnel "nicht viel", wenn man es mit früheren Bauwerken vergleicht.
Der alte Gotthardtunnel mit 15km. forderte 199 Tote.(plus Dunkelziffer, wer nicht im Tunnel starb, wurde nicht mitgezählt)