Mobilität mittels PKW - Ein Auslaufmodell?

Spökes · 23 Mrz 2018

nachtstern schrieb:
Holland ist FAHRAD-Land!
Mit Deutschland doch gar nicht vergleichbar ^^
die meisten Innenstädte eh zu verwinkelt um dort Auto zufahren....
und eine Einbahnstrasse nach der Anderen!

Mit Deutschland ist Holland nicht zu vergleichen aber mit NRW, so in Bezug auf Fläche und Einwohner. Die Topographie ist dagegen eindeutig unterschiedlich.

nachtstern · 23 Mrz 2018

Spökes schrieb:
Mit Deutschland ist Holland nicht zu vergleichen aber mit NRW, so in Bezug auf Fläche und Einwohner. Die Topographie ist dagegen eindeutig unterschiedlich.

Ick geb´s auf....:winken:

Spökes · 23 Mrz 2018

nachtstern schrieb:
Dein Verkehrskonzept passt vielleicht zu Kleinstädten!
Aber nicht zu einem "Moloch" wie Berlin!
Es sei denn man möchte Berlin entsprechend zu einem "Klein-Kleckersdorf" mutieren lassen!

Gelegentlich treffe ich im Netz schon mal auf die Berliner Verkehrswendeszene und die sind da ganz anderer Meinung.

nachtstern · 23 Mrz 2018

Spökes schrieb:
Gelegentlich treffe ich im Netz schon mal auf die Berliner Verkehrswendeszene und die sind da ganz anderer Meinung.

tja..
ick treffe recht oft Handwerker verschiedenster Gewerke, die beruflich in der ganzen Stadt unterwegs sind
und die sind wiederum ganz anderer Meinung als die welche du da gelegentlich triffst ^^

ohne Radfahrer kommt ne Großstadt wunderbar klar...
aber ohne Maler,Fliesenleger,Sanitärinstallateure,Schlosser,Heizungsbauer.....?

p.s
oder gar Feuerwehren, Krankenwagen, Altenpfleger die mit Auto unterwegs sind, Polizei....

Spökes · 23 Mrz 2018

nachtstern schrieb:
tja..
ick treffe recht oft Handwerker verschiedenster Gewerke, die beruflich in der ganzen Stadt unterwegs sind
und die sind wiederum ganz anderer Meinung als die welche du da gelegentlich triffst ^^

ohne Radfahrer kommt ne Großstadt wunderbar klar...
aber ohne Maler,Fliesenleger,Sanitärinstallateure,Schlosser,Heizungsbauer.....?

p.s
oder gar Feuerwehren, Krankenwagen, Altenpfleger die mit Auto unterwegs sind, Polizei....

An welcher Stelle schließt das Eine das Andere aus?

MarcAurel · 23 Mrz 2018

nachtstern schrieb:
Sportler dieser Gattung sollten sich nicht durch stark frequentierte Innenstädte quälen,
sondern lieber in Bergregionen unterwegs sein, gegen Steigungen ankämpfend ^^

Von Innenstädten war auch keine Rede. Das Trainingsprogramm stellt ein versierter Trainer des Vereins zusammen.

nachtstern · 23 Mrz 2018

Spökes schrieb:
An welcher Stelle schließt das Eine das Andere aus?

nach den "GrünAltenNaiven Fahrradkonzepten" an vielen Stellen....
Angefangen von der Fahrbreitenverringerung, das wegfallen von Stell-/Parkplätzen, Tempo 30 in der Innenstadt....

Fahr Du mal zu nem Kunden z.B in Berlin Tiergarten/Moabit.... oder Kreuzberg....
dann bedenke, das Du nicht "nur" Einen Kunden am Tag hast!
^^

nachtstern · 23 Mrz 2018

MarcAurel schrieb:
Von Innenstädten war auch keine Rede. Das Trainingsprogramm stellt ein versierter Trainer des Vereins zusammen.

meine Antwort bezog sich ausschließlich auf die Behauptung das man auf Fahrrad Tempo 40-45 nicht schafft....

MarcAurel · 23 Mrz 2018

nachtstern schrieb:
meine Antwort bezog sich ausschließlich auf die Behauptung das man auf Fahrrad Tempo 40-45 nicht schafft....

Und die "Behauptung" war nicht von mir.

Spökes · 23 Mrz 2018

Uwe O. schrieb:
Grässlich! Hunderttausende Radfahrer.

Radfahrer sind nun mal gesellig.

Noch gräßlicher.

Da hätte man zwei Veranstaltungen machen sollen: Eine für Fußgänger, eine für Radfahrer. Das beide nicht zusammen passen sah man ja. .

Ich habe keinen stinkenden Diesel, sondern einen ganz normalen A6 TDI ohne Feinstaub, ohne Ruß und vorbildlich wenig CO2.

Hast Du noch nicht von dem großen Betrugsfall gehört?

Spökes · 23 Mrz 2018

nachtstern schrieb:
nach den "GrünAltenNaiven Fahrradkonzepten" an vielen Stellen....
Angefangen von der Fahrbreitenverringerung, das wegfallen von Stell-/Parkplätzen, Tempo 30 in der Innenstadt....

Fahr Du mal zu nem Kunden z.B in Berlin Tiergarten/Moabit.... oder Kreuzberg....
dann bedenke, das Du nicht "nur" Einen Kunden am Tag hast!
^^

Von Problemen für die Liefer- und Handwerksverkehr in auf das Fahrrad ausgerichteten Städten habe ich noch nichts gehört und gesehen. Groningen sieht doch ziemlich propper aus, oder? Kopenhagen ist auch noch nicht durch den Radverkehr in der Gebäudestruktur "unansehnlich" geworden. Weshalb sollte dieser Handwerkerbedarf an Stadtraum in Berlin nicht einzuplanen sein?

Karl 55 · 23 Mrz 2018

Na bitte steigt alle auf das Fahrrad um, ich werde mir einen Eselskarren zulegen, gut der Pupst, aber mit einer Plakette am Hintern wird auch der letzte Esel Begreifen das er das nicht soll.:winken:

terra-111 · 24 Mrz 2018

Karl 55 schrieb:
Na bitte steigt alle auf das Fahrrad um, ich werde mir einen Eselskarren zulegen, gut der Pupst, aber mit einer Plakette am Hintern wird auch der letzte Esel Begreifen das er das nicht soll.:winken:

Hast du schön gesagt.

Interessante Fakten zum Diesel-Fahrverbot!
》Der Grenzwert für Stickoxide (NOx) wurde vom Gesetzgeber jetzt einfach mal auf 40 Mikrogramm (mcg) pro Kubikmeter festgelegt. Dieser Grenzwert darf auf öffentlichen Straßen nur an wenigen Tagen im Jahr überschritten werden, und führt sonst zum Fahrverbot für ältere Dieselfahrzeuge.
》...aber jetzt kommt's: der Grenzwert am Arbeitsplatz liegt in Deutschland bei 950 (!) mcg ...und in der Schweiz sogar bei 6.000 (!!!) mcg! (wobei man der Schweiz gemeinhin ja nicht gerade vorwerfen kann, dass sie sich nicht um das Wohl ihrer Bürger kümmern würde)
Weitere interessante Vergleichswerte:
》Küche mit Gasherd: 4.000 mcg
》Zimmer mit offenem Kamin: bis 8.000 mcg
》die 15 größten Schiffe der Welt stoßen mehr NOx aus, als 750 Millionen PKW zusammen! (Quelle: NABU) ...und rund 90.000 Schiffe sind auf den Meeren unterwegs!

WANN WACHT DER DEUTSCHE BÜRGER ENDLICH AUF, UND HINTERFRAGT MAL DAS, WAS DIESE "REGIERUNG" ALLES SO MIT IHM TREIBT !?!

https://www.facebook.com/johnormann/posts/1326765227425686

Volkmar · 24 Mrz 2018

Karl 55 schrieb:
Na bitte steigt alle auf das Fahrrad um, ich werde mir einen Eselskarren zulegen, gut der Pupst, aber mit einer Plakette am Hintern wird auch der letzte Esel Begreifen das er das nicht soll.:winken:

E-Bikes mit einer abgeschirmten Elektronik gegen Überspannung ist schon eine zukunftsweisende Technik. Nur leider sind die neuen Deutschen zu dämlich eine stabile Energieversorgung zu garantieren. Letztendlich brauchen wir dann wirklich Eselskarren bis zum Exodus auf dem Planeten. Dumpfbacken und Technik ... was passt hier nicht?

Spökes · 24 Mrz 2018

terra-111 schrieb:
Hast du schön gesagt.

https://www.facebook.com/johnormann/posts/1326765227425686

Terra, die Grenzwerte am Arbeitsplatz sind die der Außenluft. Wenn Du dich etwas diesbezüglich bilden willst empfehle ich dir die entsprechenden Stränge zum Thema Diesel-Fahrverbot. Dort wurde sich über die von dir hier übermittelte Position schon genug lustig gemacht. Hier im Thema geht es wohl weniger um "mcg" als mehr um m² und db(A) und damit auch um PKW die gar keine Diesel sind, also auch nichts so recht mit deiner verkannten NOx-Problematik zu tun haben.

Spökes · 24 Mrz 2018

[MENTION=771]Maier zwo[/MENTION], wie man sieht ist es schon nicht verkehrt, sich in die Überlegungen zur Ost-West-Achse einzubringen:

Ost-West-Achse SPD will U-Bahn unter dem Rhein bauen

Die Kölner SPD will einen U-Bahn Tunnel unter dem Rhein prüfen lassen. Die Tunnelröhre soll unter der Deutzer Brücke verlaufen und die Ost-West-Achse leistungsfähiger machen.

© Radio Köln
Deutzer Brücke

Der Tunnelausgang wäre dann auf Höhe des Aachener Weihers.

Sowohl die technische Machbarkeit als auch die Kosten seien unklar, so die SPD. Wenn heute aber der Verkehr der Zukunft geplant werde, müsse man ernsthaft auch so eine Alternative prüfen, so die Sozialdemokraten. Weil das Projekt erst in Jahrzehnten fertig sein könne, will die SPD gleichzeitig oberirdisch die meisten Innenstadt Stadtbahnhaltestellen verlängern und so für Bahnen mit drei Waggons befahrbar machen. Das würde die Kapazität kurzfristig um 50 Prozent erhöhen, heißt es.

CDU und Grüne zweifeln an der Realisierbarkeit, haben aber Unterstützung bei der Machbarkeitsstudie signalisiert.

(Meldung vom 23.03.2018/MF)

http://radiokoeln.de/koeln/rk/1493217/news/koeln

Falsch an dem Artikel ist nur, dass dies die SPD will. Dieser Vorschlag kommt eindeutig aus der Bürgerschaft. Aber schön, dass die SPD ihn auf geschnappt hat und andere Parteien wenigstens der Prüfung zustimmen.

Maier zwo · 24 Mrz 2018

Spökes schrieb:
[MENTION=771]Maier zwo[/MENTION], wie man sieht ist es schon nicht verkehrt, sich in die Überlegungen zur Ost-West-Achse einzubringen:

http://radiokoeln.de/koeln/rk/1493217/news/koeln

Falsch an dem Artikel ist nur, dass dies die SPD will. Dieser Vorschlag kommt eindeutig aus der Bürgerschaft. Aber schön, dass die SPD ihn auf geschnappt hat und andere Parteien wenigstens der Prüfung zustimmen.

Nun ja, weder besteht über die technische Machbarkeit Klarheit, noch über die Kosten. D. h. bei Letzteren insofern, als dass bereits die Variante vom Heumarkt zum Melatenfriedhof einen Kosten-Nutzenfaktor von 0,7 aufweist (nach Auskunft von KStA und Rundschau). Immerhin weist man darauf hin, daß das Projekt dann erst in ein paar Jahrzehnten fertig gestellt sein wird. Es dürften in der Tat ein paar davon sein....

So viel noch einmal zum Thema Großkotz in Köln

Spökes · 24 Mrz 2018

Maier zwo schrieb:
Nun ja, weder besteht über die technische Machbarkeit Klarheit, noch über die Kosten. D. h. bei Letzteren insofern, als dass bereits die Variante vom Heumarkt zum Melatenfriedhof einen Kosten-Nutzenfaktor von 0,7 aufweist (nach Auskunft von KStA und Rundschau). Immerhin weist man darauf hin, daß das Projekt dann erst in ein paar Jahrzehnten fertig gestellt sein wird. Es dürften in der Tat ein paar davon sein....

So viel noch einmal zum Thema Großkotz in Köln

Maier zwo, es heißt nicht "in einem Jahrzehnt" abgeschlossen sondern in "Jahrzehnten". Und ja, halbe Sachen wurden doch bisher ausgedacht und umgesetzt. Daher kommen doch all die Probleme und das hat nichts mit Großmannssucht zu tun sondern eher mit durchdachten Logistikkonzepten.

nachtstern · 24 Mrz 2018

Spökes schrieb:
Von Problemen für die Liefer- und Handwerksverkehr in auf das Fahrrad ausgerichteten Städten habe ich noch nichts gehört und gesehen. Groningen sieht doch ziemlich propper aus, oder? Kopenhagen ist auch noch nicht durch den Radverkehr in der Gebäudestruktur "unansehnlich" geworden. Weshalb sollte dieser Handwerkerbedarf an Stadtraum in Berlin nicht einzuplanen sein?

in einer "Rad-dominierten" Stadt fallen Park-/Stellplätze weg.
die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit wird reduziert.

Im Kundendienst hat man als Handwerker 4-5 Kunden innerhalb von 8 Stunden zu bedienen,
was denkst du wie viele Termine da noch zu schaffen sind?

n Paketbote hat zwischen 80-100 Pakete/Päckchen am Tag auszuliefern,
was denkst Du wie viele da noch zu schaffen sind?

nachtstern · 24 Mrz 2018

Für "Köln" gibt es aber Lichtblicke und ick hoffe mal das dieser hier in der Nähe von [MENTION=31]Spökes[/MENTION] errichtet wird ^^

https://www.epochtimes.de/politik/d...-fuer-70-millionen-euro-geplant-a2383614.html

Autor	Titel	Forum	Antworten	Datum
V	Über die Zukunft der Mobilität	Ökologie & Umwelt	1484	11 Mrz 2019
	E-Mobilität	Ökologie & Umwelt	5	26 Aug 2018
E	E- Mobilität nur für besserverdiener	Ökologie & Umwelt	62	10 Dez 2017
S	Ekologische Mobilität	Ökologie & Umwelt	21	3 Mai 2013
N	EUwill gerichtlich die einführung unserer PKW maut verhindern.!!!	Ökologie & Umwelt	117	30 Mai 2015

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