Der Absturz von 4 U 9525

[Horizont]

http://www.extremnews.com/berichte/weltgeschehen/4977154ba28618b

Hat denn der Pilot die Axt mit aus dem Cockpit genommen, obwohl er doch nur kurz die Toilette aufsuchen wollte?
Warum wurden die hochfesten Triebwerksteile, wie z. B. die Triebwerksschaufeln aus Titan, nicht gefunden?
Wie kann man bei einem geplanten Suizid voraussetzen, dass der Chefpilot nach Erreichen der Flughöhe die Toilette aufsuchen wird?
Interessant ist auch die Auszeichnung, die Andreas L. von der Federal Aviation Administration (FAA) erhalten hat und von der nichts in den Medien berichtet wurde. Die FAA lobt Andreas L. als einen der Piloten, der ihre hohen Bildungs-, Lizenz- und gesundheitlichen Standards, erfüllt und sogar übertroffen hat. Erstaunlicherweise wurden aber die deutschen Links alle entfernt, in englischsprachigen Medien waren sie jedenfalls heute noch abrufbar: http://aviation-business-gazette.com/A44/B58/Pilot-Andreas-Guenter-Lubitz-Rheinland-Pfalz-.html
Warum haben die breitflächig verstreuten Trümmerteile des Flugzeuges keine erkennbaren Brandspuren? Sollte es zu einer direkte Kollision mit dem Berg gekommen sein, warum ist denn an der Absturzstelle kein Aufschlagsbrand erkennbar?
Welche Rolle spielen die beobachteten Mirage Jets? Was ist wirklich mit den mitgeführten IR-Luft-Raketen mit schwachen Gefechtsköpfen und den vom radargelenkten Typ MICA , die zur Bekämpfung von Zielen auf mittlere Entfernung entwickelt wurden passiert?
Warum wird von den Medien verschwiegen, dass sich ein großer Stausee mit einer Staudammmauer sowie mindestens drei aktive Atomkraftwerke in Sichtweite entfernt befinden?
Warum wurde sofort von öffentlicher Stelle ein Terrorakt ausgeschlossen, obwohl noch keine Ermittlungsdaten vorlagen?
Warum wurde berichtet, dass der Co-Pilot ruhig geatmet hätte, obwohl aufgrund der diversen Nebengeräusche im Cockpit (Warnsignale etc.) es fraglich ist, dass man seinen Atem wahrnimmt und der Co-Pilot sich zudem während des Sinkfluges in einer extremen Stresssituation befand?
Welchen Grund könnte es geben, dass Hollande zunächst davon sprach, dass das aufgefundene Gehäuse des FDR ohne Aufzeichnungseinheit sei. Aber dann wurde es vollständig vermisst und später, sogar mit Chip wieder aufgefunden.

http://aviation-business-gazette.com/A44/B58/Pilot-Andreas-Guenter-Lubitz-Rheinland-Pfalz-.html

Updated September 18, 2013, 11:01 a.m. ET
FAA recognizes Andreas Guenter Lubitz
Rheinland Pfalz-based pilot sets positive example

 

[Vertigo]

Zu diesem Thema häufen sich mehr Fragen als Antworten. Auch hier wieder die komischerweise "sofortige" Pressemeldung von nur 8 min. nach dem Aufschlag der Maschine. Eine merkwürdige Parallele zu 9/11, ebenso wie die merkwürdigerweise sofortig informierten Staatsoberhäupter.
Ich bin kein VT-ler, aber diese Konstellationen "stinken zum Himmel".

 

[Le Bon]

Zu diesem Thema häufen sich mehr Fragen als Antworten. Auch hier wieder die komischerweise "sofortige" Pressemeldung von nur 8 min. nach dem Aufschlag der Maschine. Eine merkwürdige Parallele zu 9/11, ebenso wie die merkwürdigerweise sofortig informierten Staatsoberhäupter.
Ich bin kein VT-ler, aber diese Konstellationen "stinken zum Himmel".

TOP, die Watte quillt.

Meiner Erfahrung nach gibt es keine Verschwörungs"Theorien". Entweder gibt es Mißinformationen oder Verschwörungspraxi.

 

[denker_1]

Meinst Du die stärker pigmentierten Menschen, meist moslemischen Glaubens, die in der Wüste das Fliegen und das Programmieren gelernt haben (Im Universitätszelt) oder die Mitarbeiter der entsprechenden "Dienste" in den VSvA?

Lass diese böden Witze!

Ich meine das hier:

Der wirklich wichtige Aspekt, der durch diesen in der zivilen Luftfahrt einmaligen Vorfall überdeutlich zutage tritt, ist die Frage nach dem Sinn völlig idiotischer Security-Bestimmungen, denen zufolge jeden Passagier und jedes Crew-Mitglied zunächst einmal unter Generalverdacht steht, ein potenzieller Terrorist zu sein. Ein Beispiel: Im September 2001, kurz nach 9/11, als zwei Flugzeuge das New Yorker World Trade Center zerstört hatten, musste ein Kapitän einer US-Airline für fünf Tage ins Gefängnis, weil er die Wahrheit gesagt hat. Nach fünf Security-Kontrollen war er derart genervt, dass er den Kontrolleuren eröffnete, er könne seinen Jet jederzeit auch in Unterhosen in ein Gebäude fliegen. Er wollte damit seinem Unmut über unsinnige Kontrollen seiner Person als Kapitän Ausdruck verleihen. Der Mann hatte Recht – die verblödeten Kontrolleure aber die Macht.
Als ich noch als Kapitän für die Lufthansa unterwegs war, habe ich regelmäßig erleben müssen, wie unsinnig die Security-Maßnahmen sind. Ich durfte – als Kapitän! – keine Nagelfeile oder Nagelschere in meinem Handgepäck mitführen. Sie wären mir bei den Kontrollen der TSA in USA abgenommen worden. Der absolute Unsinn dieser Vorschrift wird deutlich, wenn man sich vor Augen hält, dass ich an Bord Zugang zu den „gefährlichsten“ Dingen hatte: Das scharfe Zitronenmesser in der Galley, Glasflaschen, die abgebrochen wirklich hässliche Waffen sein könnten. Nicht zu vergessen, der Bordwerkzeugkasten mit großen Schraubendrehern und einer Notaxt. Völlig absurd! Auf der anderen Seite durfte mein Mechaniker in Chicago mit seinem privaten Auto ohne Kontrollen auf das Vorfeld zum Flugzeug fahren. Er hätte jegliche Art von wirklich gefährlichen Gegenständen mit sich führen und an mich weiterreichen oder eine Bombe im Flugzeug platzieren können. Damit wird doch eines überdeutlich: Bezüglich Security muss der Crew vertraut werden. – Aber kann man das wirklich?
Totale Sicherheit gibt es nicht. Das Leben an sich ist gefährlich und endet früher oder später immer mit dem Tod. Es gibt fast nichts, aus dem sich nicht eine tödliche Waffe herstellen ließe. Gefängnisaufseher wissen das. Deswegen stehe ich den Security-Kontrollen an den Flughäfen äußerst kritisch gegenüber. Ich vermute, dass der Sinn dieser Kontrollen ein ganz anderer ist. Die Menschen sollen daran gewöhnt werden, sich den unsinnigsten Vorschriften widerspruchslos zu unterwerfen. Sich daran zu gewöhnen, dass die Unschuldsvermutung nicht mehr gilt, sobald man sein Grundrecht auf Reisefreiheit wahrnehmen will. Dass man Gefahr läuft, verhaftet zu werden, wenn man gegen unwürdige Behandlung aufmuckt, oder auch nur einen unbedachten Scherz an der falschen Stelle anbringt.
Sinnentleerte Scheingefechte
Immer wenn gesagt wird „ das ist nur zu Ihrem Besten, zu Ihrem Schutz“, dann sollte das sehr kritisch hinterfragt werden. Im Normalfall ist das eine grobe Lüge, die einzig dazu dient, die Freiheit ein Stück weiter einzuschränken. Welchen Sinn hat es wirklich, wenn Zahnpasta-Tuben, Cremetöpfchen oder Wasserflaschen von der Beförderung im Handgepäck ausgeschlossen werden? Gar keinen! Nichts als sinnentleerte Scheingefechte, deren einziges Ziel es ist, den einzelnen Menschen unter dem Druck staatlich sanktionierter Willkür klein zu halten.

und sage dazu ->

IM ZEIFELSFALL FREIHEIT VOR SICHERHEIT!!!

 

[Le Bon]

Lass diese böden Witze!

Das war zwar witzisch, aber doch irgendwie ernst, da es diese "Terroristen" nicht gibt. Sie sind eine Erfindung, damit die Sicherheitsbeschränkungen auf alles ausgeweitet werden können. Die paar Rechte, die man hat, werden dadurch ausgehebelt.

Ich meine das hier:

Ja, völlig absurd!

und sage dazu ->

IM ZEIFELSFALL FREIHEIT VOR SICHERHEIT!!!

BINGO!

Wäre ich heute 18, sagte ich, "no risk, no fun!"

 

[denker_1]

Das war zwar witzisch, aber doch irgendwie ernst, da es diese "Terroristen" nicht gibt. Sie sind eine Erfindung, damit die Sicherheitsbeschränkungen auf alles ausgeweitet werden können. Die paar Rechte, die man hat, werden dadurch ausgehebelt.

Ja, völlig absurd!



BINGO!

Wäre ich heute 18, sagte ich, "no risk, no fun!"

Ich bin 56 und sage das.

Echte Terroristen interessieren die Passgierkontrollen nicht das Schwarze unterm Fingernagel. Es gibt längst Sprengstoffe, die mit Volumen weit unter 100ml ein ganzes Flugzeug zerstören können. Echte Terroristen finden IMMER einen Weg zu ihrem Zerstörungswerk. Und wenn die Maschine einfach abgeschossen wird. Dann ist keiner der Terroristen im Flugzeug.

Es geht bei diesen Kontrollen nicht um Scherheit sondern um die Erzwingung von Gehorsam.

Sonst gäbe es keine Sinnlosvorschriften, wie die 100ml Regelung und anderen Scheiß.

 

[Le Bon]

Ich bin 56 und sage das.

Junger Kerl.

Echte Terroristen interessieren die Passgierkontrollen nicht das Schwarze unterm Fingernagel. Es gibt längst Sprengstoffe, die mit Volumen weit unter 100ml ein ganzes Flugzeug zerstören können. Echte Terroristen finden IMMER einen Weg zu ihrem Zerstörungswerk. Und wenn die Maschine einfach abgeschossen wird. Dann ist keiner der Terroristen im Flugzeug.

Es geht bei diesen Kontrollen nicht um Scherheit sondern um die Erzwingung von Gehorsam.

Sonst gäbe es keine Sinnlosvorschriften, wie die 100ml Regelung und anderen Scheiß.

Stimmt. Und echte Terroristen gibt es auch nicht. Es lebe false-flag. Mit diesen Behauptungen werden die Schafe an der Nase herumgeführt, bisse dood sind.

 

[Milli]

Zu diesem Thema häufen sich mehr Fragen als Antworten. Auch hier wieder die komischerweise "sofortige" Pressemeldung von nur 8 min. nach dem Aufschlag der Maschine. Eine merkwürdige Parallele zu 9/11, ebenso wie die merkwürdigerweise sofortig informierten Staatsoberhäupter.
Ich bin kein VT-ler, aber diese Konstellationen "stinken zum Himmel".

Rein theoretisch betrachtet lassen sich die Daten, die auf einem Flugschreiber aufgezeichnet werden, simultan auf einen Server weiterleiten.

Somit erübrigt sich die aufwändige Suche nach den vermeintlichen Überresten bzw. dem was angeblich per Zufall und nachträglichem Steinekratzen gefunden wurde.

Der amerikanische Präsident hat einen Terroranschlag frühzeitig ausgeschlossen. Eine solche Stellungnahme hierzu hätte man zu dem Zeitpunkt vielleicht vom französischen Staatspräsidenten erwartet.

Ein Vergleich: In New York explodiert eine Bombe. Angela Merkel und François Hollande schließen zum gegenwärtigen Zeitpunkt einen gezielten Terroranschlag definitiv aus. Die US-Medien schließen sich dem an und die Administration übernimmt diese Einschätzung: eher unwahrscheinlich.

 

[Horizont]

Offenbar ein endgültiger Beweis

http://n8waechter.info/2015/04/germanwings-4u9525-andreas-lubitz-ist-unschuldig/

Bei Boeing hat das System den Namen BUAP (Boeing Uninterruptible AutoPilot) und dass derartige Systeme auch für andere Flugzeuge wie den Airbus existieren, ist eine Tatsache. Jedem der daran zweifelt, sei die 66-seitige Abhandlung ans Herz gelegt, die unter dem Titel BUAP May 2014 hier zu finden ist.

http://n8waechter.info/wp-content/uploads/2015/04/BUAP_May-2014_Folder3.pdf

Wer sich jedoch nicht die unbequeme Zeit dafür nehmen möchte, der mag sich gerne wenigstens den Artikel des London Evening Standard vom 3. März 2007 mit dem Titel ‘New Autopilot will make another 9/11 impossible‘ zu Gemüte führen.

Schlüssige These aus erster Hand

Nach Aussage von Field McConnell ist anhand der vorliegenden Telemetriedaten unzweifelhaft erkennbar, welches Szenario genau hier geplant war. Im Folgenden präsentieren wir Auszüge aus der persönlichen Korrespondenz zwischen Field McConnell und dem Autor dieses Artikels.

Zusammenfassung – Die These

Anhand der vorliegenden Daten lässt sich demnach folgender Ablauf zusammenfassen:

die Kontrolle über Germanwings Flug 4U9525 wurde durch die Aktivierung des UAP in dem Moment von außen übernommen, als die Maschine die französische Küstenlinie passierte
der Autopilot steuerte das Flugzeug präzise auf das Ziel Serre-Ponçon-Staudamm zu
die in unmittelbarer Nähe in einem Manöver befindlichen Mirage-Abfangjäger wurden zur Sichtprüfung gesandt
das Flugzeug war offensichtlich nicht mehr unter Kontrolle der Besatzung und reagierte nicht auf Funksprüche
um größeres Unheil (die Sprengung des Serre-Ponçon-Damms) zu verhindern, gingen die Abfangjäger ihrer Aufgabe nach und schossen die Maschine gute 20 km von ihrem Ziel ab

Weiteres pikantes Detail

In dem unten eingebetteten Video-Interview mit Ralph Niemeyer, wurde noch ein weiteres pikantes Detail von Field McConnell im Zusammenhang mit dem UAP geschildert. Wenn der UAP aktiviert wird, dann könnten sich alle an Bord im Grunde vollkommen entspannt zurücklehnen und den Rest des Fluges genießen, da die Maschine dann vollständig vom Autopiloten geflogen wird – bis zur Landung auf dem Zielflughafen. So die Theorie…

Allerdings ist ein derartiges System nun einmal zwangsläufig eine Notfallmaßnahme. In Notfällen ist damit zu rechnen, dass zumindest die Passagiere an Bord des betroffenen Flugzeugs wenigstens aufgeregt, wenn nicht panisch werden könnten. Um dies zu verhindern gibt es laut McConnell ein System, mit dem die Luft in der Passagierkabine mit einem Tranquilizer, also einem Beruhigungsmittel angereichert werden kann.

Und das könnte auch interessant sein:

http://www.gralsmacht.com/wp-content/uploads/2015/04/1681-artikel.pdf

Die Bandbreite des Interpretationsspektrums ist nicht gerade klein...

 

[Le Bon]

In keiner Zeitung, keinem Interview, keinen "Experten"meinungen und vor allem in keinem iNet-Blog wird der tatsächliche Grund für den Abschuß des A 320 thematisiert werden.

 

[werner100]

In keiner Zeitung, keinem Interview, keinen "Experten"meinungen und vor allem in keinem iNet-Blog wird der tatsächliche Grund für den Abschuß des A 320 thematisiert werden.

Die Kernfrage lautet:
Warum können abstürzende Flugzeuge nicht ohne Totalschaden Bodenkontakt aufnehmen?

Weil dann weniger Passagiere Platz haben - oder weil die Konstruktion einer Falldämpfung, so primitiv sie auch wäre, zu viel Geld kostet - oder weil das Flugzeug im Grunde eine Fehlkonstuktion zu Lasten der Fahrgäste geblieben ist, weil man fast besoffen vor Überraschung, dass es trotzdem fliegt, das Absturz-Risiko vergessen, verdrängt oder klein geredet hat?

Fast !00 Jahre nach der Erfindung der Flugmaschine kann sie nicht gegen den Absturztod der Passagiere abgsichert werden?
Wer soll das glauben - bei den heutigen Werkstoffen, den aufblasbaren Airbags und Grossfallschirmen aus Kohlefaser?
Doch nur Leute , die es glauben wollen und das sind vor allem die Betreiber der Fluglinien, die lieber riesige Jumbos kostengünstig vollpacken, als mal eine Entwicklung zur Verbesserung des Personenschutzes auf den Weg zu bringen - meistens ältere korpulente Herrschaften, einer überalterten Gesellschaft, die längst den technischen Überlick und die zukunftsorientierte Perspektive verloren haben, vor allem, um Redite zu machen.

Hier passte auch mal wieder gut eine Verschwörungstheorie rein, die evtl wahrer ist, als die Polizei erlaubt:
Deutsche Firmen entwickeln nichts in Richtung Absturzsicherheit, weil sie dafür keine Fördermittel vom Staat bekommen.

 

[Le Bon]

Die Kernfrage lautet:
Warum können abstürzende Flugzeuge nicht ohne Totalschaden Bodenkontakt aufnehmen?

Gute Frage! Ich verweise auf die Georgia Guide Stones, "halte die Menschheit unter 500 Mio Menschen. Wir sind alle entbehrlich!

Hier passte auch mal wieder gut eine Verschwörungstheorie rein, die evtl wahrer ist, als die Polizei erlaubt:
Deutsche Firmen entwickeln nichts in Richtung Absturzsicherheit, weil sie dafür keine Fördermittel vom Staat bekommen.

Ist wohl mehr VP

 

[bejaka]

Wie mit dem Abschuß über der Ukraine, verhält es sich mit der Germanwings:
http://n8waechter.info/2015/04/germanwings-4u9525-andreas-lubitz-ist-unschuldig/

Die Familie und der Pilot, die jetzt hier ruiniert werden, verdienen unser höchstes Mitgefühl und unsere Solidarität!
Die faschistische Junta EU nebst deren Propagandaorgane, brechen hier jedes Recht und begehen an der Familie Rufmord! Mit der Behauptung des Selbstmordes, wird die Zivilklage der Vertreter der Opfer dieses Abschusses, ausgehebelt und die Opfer bleiben bis auf Trinkgelder, unentschädigt!

kh

 

[hackevoll]

Wie kann man nur so eine dümmliche Verschwörungstheorie in die Welt setzen und den Piloten ( war mein Beruf) ,
der so viele Menschen in den Tod gestürzt hat, auch noch in Schutz nehmen.
Die Familie tut mir allerdings auch leid.

 

[denker_1]

Wie kann man nur so eine dümmliche Verschwörungstheorie in die Welt setzen und den Piloten ( war mein Beruf) ,
der so viele Menschen in den Tod gestürzt hat, auch noch in Schutz nehmen.
Die Familie tut mir allerdings auch leid.

In einem anderen Forum:
http://www.politikforen.net/showthr...r-Frankreich-abgestürzt&p=7891726#post7891726

wird von einem technischen Defekt gesprochen, der so eklatat ist, das Germanwings echt ALLEN Grund hat, ihn unter ALLEN Umständen zu verheimlichen.

Guck(t) mal rein!

Der Pilotenselbstmord wurd zu reißerisch proklamiert, unter Ausblendung aller Fakten, die gegen einen Selbstmord sprechen. Die Informationspolitik war hier alles andere als glaubwürdig.

 

[Horizont]

Doch abgeschossen?

http://de.sott.net/article/17286-Ge...nnell-bestatigt-Andreas-Lubitz-ist-unschuldig

https://www.youtube.com/watch?v=hnYKuhUN6AA

 

[Horizont]

Neueste Nachrichten

http://homment.com/DTbwBhrWe4

hier ist die Übersetzung des russischen Originaltextes, der zuerst hier erschienen ist: http://newsstreet.ru/blog/12096.html

 

[Liberaler_Kapitalist]

Ich habe mal eine Frage, weil ich demnächst auch mit einem "Billigflieger" fliege: Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass so eine Maschine, die für 220€ (ohne Gepäck) von Köln nach Bangkok fliegt? Das kann doch nicht gut gehen, oder? Ich meine, wie kann man denn da als Eurowings noch wirtschaftlich arbeiten? Abzüglich Flughafengebühren, Sprit, Angestellter, etc. pp

Mache mir mittlerweile irgendwie wirklich sorgen, immerhin könnte es damals ja auch ein technischer Defekt gewesen sein. Und das dann noch medienwirksam den Russen in die Schuhe schieben um von der eigenen Unfähigkeit abzulenken. P.S.: Man könnte aber wenigstens hier noch 600€ für die Hinterbliebenen rausholen!

 

[denker_1]

Was soll das? Dieses Thema kann sofort geschlossen und ins Foren-Nirwana geschickt werden.

Ich glaube bis heute NICHT an den Pilotenselbstmord. Zu schnell war der Schuldige, ein angeblich psychisch kranker, gefunden. Ich konnte das von Anfang an nicht glauben.

 

[Ophiuchus]

Ich glaube bis heute NICHT an den Pilotenselbstmord. Zu schnell war der Schuldige, ein angeblich psychisch kranker, gefunden. Ich konnte das von Anfang an nicht glauben.

Ob nun U ??? 0der MH ??? werden wir nicht täglich um die Wahrheit besch......:kopfkratz: