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Die Ddeutsche Umwelthilfe

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nachtstern

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was genau ist denn Tinnef ...
... zähl mal auf



Tinnef und völlig übertrieben....
 

gert friedrich

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[MENTION=31]Spökes[/MENTION] gab hier schon öfter zu, das sein eigentliches Ziel, das "End-Ziel", die Autofreie Innenstadt ist...
oder ist das ihm nur ausversehen rausgerutscht? ^^

Was wird sein, wenn Fußgänger die fahrradfreie Stadt fordern?Wenn Fußgänger Radlrambos vom Sattel reissen oder Regenschirme in die Speichen stecken?
 

Pommes

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[MENTION=31]Spökes[/MENTION] gab hier schon öfter zu, das sein eigentliches Ziel, das "End-Ziel", die Autofreie Innenstadt ist...
oder ist das ihm nur ausversehen rausgerutscht? ^^

Da kannste mal sicher sein das der Handel aus solchen Auto freien Innenstädten verschwindet, oder glaubst du im Ernst das die Leute ihren Plunder alle mit der Straßenbahn nachhause schaffen.
 

Pommes

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Was wird sein, wenn Fußgänger die fahrradfreie Stadt fordern?Wenn Fußgänger Radlrambos vom Sattel reissen oder Regenschirme in die Speichen stecken?

Genau das wäre nämlich der nächste Akt, fehlt nur noch das unsere Südseekönige Kamele einführen.
 

nachtstern

einzig wahrer
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kann ich mir nicht vorstellen, aber sei's drum

frage mich gerade nur, wer hier wirklich der ist von uns beiden, mit dem Drang zum Schwanzlängenvergleich ... ??!

hätte ick deine Potenzprobleme, würd ick ja ooch n ü200PS Fahrzeug mein Eigen nennen ^^
oder mir die hier koofen und auch ausfahren:

 

gert friedrich

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Da kannste mal sicher sein das der Handel aus solchen Auto freien Innenstädten verschwindet, oder glaubst du im Ernst das die Leute ihren Plunder alle mit der Straßenbahn nachhause schaffen.

Du wirst lachen, UPS hat seit einigen Monaten Rikschakuriere für mittleres Gepäck.Irgendwann wird es Marathonläufer für AMAZON geben.
 

nachtstern

einzig wahrer
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Da kannste mal sicher sein das der Handel aus solchen Auto freien Innenstädten verschwindet, oder glaubst du im Ernst das die Leute ihren Plunder alle mit der Straßenbahn nachhause schaffen.

das erste werden die Arbeitsplätze sein,
dann der Handel....
aber es scheint angestrebt zu sein.

würdest Du als Tischler mit nem Kunden in einer "Autofreien" Innenstadt n Vertrag eingehen?
 

sportsgeist

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Was wird sein, wenn Fußgänger die fahrradfreie Stadt fordern?Wenn Fußgänger Radlrambos vom Sattel reissen oder Regenschirme in die Speichen stecken?
es wird genauso sein, wie die transrapidfreie Umgebung

das Zeug bauen irgendwann schlicht die Andern, erobern damit Schritt für Schritt ihren Platz an der Sonne und uns geht Geschäftsmodell nach Geschäftsmodell auf dieser Welt verloren ...

aber das linksgrüne Innenstadtklientel hat sicherlich auch dafür eine Lösung
sicherlich werden wir uns dann einfach gegenseitig anwaltlich beraten, uns gegenseitig 25o Euro Stundensatz in Rechnung stellen und davon bestens leben, wie halt diese ganze großstädtische Grünenklientel. Denn ganz offensichtlich kann das ganze linksgrüne Besserverdienermilieu nicht weiter denken und natürlich auch nicht, dass ihre ganzen gutbezahlten Anwaltsjobs, Innenstadtlage, auch nur deswegen existieren, weil wir (noch) eine florierende Exportwirtschaft haben, die Anwälte schlicht braucht, von dem wir aber Geschäftsmodell nach Geschäftsmodell verlieren ...
 

Spökes

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bevor wir wieder vom Hölzchen zum Stöckchen kommen, bleiben wird doch erst mal bei den Auspuffemissionen.

und da hätte ich gerne mal schlüssige Beispiele gesehen, wieviel es wirklich einspart, wenn man langsamer fährt, aber dafür auch länger braucht, denn das eine widerspricht dem anderen ... wenn ich länger brauche, blase ich logischerweise auch länger Emissionen aus dem Auspuff ...

also, wärst du dann mal so nett ?!

Präzise Zahlen kann ich augenblicklich nicht aus eigener Erfahrung liefern da ich mich +-10 km/h an der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h auf Autobahnen halte. Werde ich schneller gönne ich mir keinen Blick auf den Bordcomputer. Auch fahre ich meine Touren, wenn ich eine Mache, hin leer und zurück nehme ich immer eine Menge Sachen mit die entweder nicht auf den Umzugswagen passten und/oder wirklich bis zum aktuellen Transport nicht benötigt wurden und gut zwischengelagert sind/waren. Bring doch alternativ einen Beleg dafür, dass der Spritverbrauch bei zunehmender Geschwindigkeit nicht steigt.
 

nachtstern

einzig wahrer
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Was wird sein, wenn Fußgänger die fahrradfreie Stadt fordern?Wenn Fußgänger Radlrambos vom Sattel reissen oder Regenschirme in die Speichen stecken?

"Altstadt Spandau" ^^
oder Wilmersdorfer Strasse kann einem das sogar passieren....
 

Pommes

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das erste werden die Arbeitsplätze sein,
dann der Handel....
aber es scheint angestrebt zu sein.

würdest Du als Tischler mit nem Kunden in einer "Autofreien" Innenstadt n Vertrag eingehen?

Da brauche ich ja ne ganze Kohorte Lehrlinge zum Material schleppen, Mensch wir sind doch hier nicht in China.
 

sportsgeist

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tinnef ist "unnützer Kram"
ja, aber was ist unnützer Kram ... ?!
also objektiv gesehen

nicht, was irgendwelche Neidhammel schlicht und einfach subjektiv für unnütz erklären

denn unnütz ist bekanntlich immer das, was der Andere hat, und ich nicht ...
 

nachtstern

einzig wahrer
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Da brauche ich ja ne ganze Kohorte Lehrlinge zum Material schleppen, Mensch wir sind doch hier nicht in China.

musste leider mal n Kunden in der Altstadt Spandau helfen,
dem hab ick gleich klar gemacht, das det zusätzlich 2 Stunden wegen der Looferei kostet!
Leider hat den das nicht gestört....
 

Spökes

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[MENTION=31]Spökes[/MENTION] gab hier schon öfter zu, das sein eigentliches Ziel, das "End-Ziel", die Autofreie Innenstadt ist...
oder ist das ihm nur ausversehen rausgerutscht? ^^

Lieber Nachtstern, Du kämpfst für gänzlich kraftfahrzeugfreie Innenstädte und sei es als Trotzreaktion. Mir reicht eine Reduzierung des MIV und ja, dann werden auch die Grenzwerte unterschritten.
 

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