Ja das glauben die bauernschlaue Physiker und geistige Energiesparlampen der AfD.
Hahaha.
Du bist eine Pfeife sondergleichen!
Du hast
nachweislich falsche Behauptungen aufgestellt und versuchst jetzt andere Diskussionsteilnehmer durch Beleidigungen zu verunglimpfen, um davon abzulenken.
Du bist ein armes Würstchen
Fredericus Rex!
Bei einem Verbrennungsmotor werden ungefähr 33% der rein gesteckten Energie für die Fortbewegung genutzt, 33% verschwindet durch den Auspuff und 33% gehen durch Wärme verloren.
Von den 33% Wärme kann man einen Teil im Winter zum heizen benutzen.
Das wären – sind wir großzügig – an 90 Tagen im Jahr eher weniger.
Der Wirkungsgrad eine E – Motors liegt aber bei 95%.
Über Wirkungsgrade brauchst du mir nichts zu erzählen, die kenne ich besser also du, du Lügenkobold!
Deine Zahlen sind wieder einmal bewusst verzerrt dargestellt, indem du den Verbrennungsmotor am unteren Ende ansetzt und den Elektromotor im Auto am oberen Ende.
So erreicht ein modernes Dieselauto Wirkungsgrade von bis zu 40 %
Eine herkömmliche Heizung verbraucht oftmals bis zu 50 Prozent der Energie eines Elektrofahrzeugs. Diese Energie stellt im Winter nunmal der Verbrenner zu Verfügung.
Moderne Pkw-Ottomotoren erreichen im besten Arbeitspunkt (etwa in der Mitte des Drehzahlbandes und knapp unter der Volllastkurve) einen effektiven Wirkungsgrad von 40 %. Bei Dieselmotoren liegt dieser bei 43 %.[2]
https://de.wikipedia.org/wiki/Verbrennungsmotor
Er braucht erst gar keine keine „Betriebstemperatur“ und er bringt seinen Wirkungsgrad auch im Stadtverkehr im Gegensatz zum Verbrennungsmotor bei dem im Stadtverkehr der Wirkungsgrad schon mal auf 5% sinkt.
Und wieder nur Lügen und einseitige Darstellungen.
Der Elektromotor mag vielleicht keine „Betriebstemperatur“ haben bzw. er arbeitet in einem breiten Band, der Akku hat aber sehr wohl eine „Wohlfühltemperatur“ in dem er gerne betrieben werden will.
Und es erwartet ja auch niemand den CO2 Ausstoß auf null zu bringen. Er muss nur dringend reduziert werden.
Das einzige was reduziert werden muss, ist der hanebüchene Unsinn, den du hier im Forum an den Mann bzw. an die Frau bringst.
Hast du überhaupt einen Schulabschluss?
Aber zur Heizung und Klimatisierung der E-Mobile mehr weiter unten.
Da bin ich schon echt gespannt.
Das Problem ist, dass du keine Ahnung hast.
Ich habe jedenfalls mehr Ahnung als du, der nachweislich hier
Lügen verbreitet hat.
Man kann beim laden des Akkus auch gleich das Auto mit Strom vorheizen, dann ist es gleich angenehm warm und Schnee und Eisfrei.
Ja. Man kann auch in das Auto reinfurzen, damit es wärmer wird.
Deine Ideen und Lösungsansätze sind einfach lächerlich!
Ein Auto steht nicht permanent an einer Ladesäule, sondern muss auch fahren.
Und weil die Technik und die Innovation unbemerkt von Freunden der AfD und der AfD selbst immer weiter fortschreitet, gibt es in E-Autos jetzt bald auch die Wärmepumpe.
Erzähl mir nichts von Innovationen und einer Wärmepumpe. Ich weiß mehr über Wärmepumpen, als du Pfeife! Immerhin habe ich seit vielen Jahren eine dieser Dinger bei mir im Haus rumstehen.
Mit der man mit wenig Energie sowohl heizen wie auch kühlen kann.
Am 2. Hauptsatz der Thermodynamik ändert auch eine Wärmepumpe nichts, du ahnungsloser Grünen-Wähler!
Eine Wärmepumpe hat auch Temperaturbereiche in denen sie effizient oder eben weniger effizient arbeitet. Eine
Luft-Wärmepumpe ist keinesfalls ein perpetuum mobile, wie du dir das vielleicht vorstellst.
Muss es auch nicht.
33% der rein gesteckte Energie die ein drei viertel Jahr als nicht nutzbare Wärme verschwindet und die das restliche Jahr nur zu einem kleinen Teil genutzt werden kann, ist wohl Verlust genug.
Jaja. Und beim Elektromotor rechnest du den CO2-Ausstoß und den Wirkungsgrad immer brav erst am Auto ein.
Kein Wort über den Wirkungsgrad des produzierten Stroms oder des CO2-Ausstoßes bei der Herstellung des Akkus.
Du bist der typische SZ-Leser.
Halbwahrheiten gepaart mit Lügen, mit denen du versuchst deine Mitmenschen zu parieren.
Bei mir bist du damit aber an der falschen Adresse!
*Heiterkeit
Jetzt hast du es selbst bemerkt, dass es nicht nutzbare Wärme in Verbrennungsmotoren gibt. Bravo!
Ich habe nur deine Falschbehauptung korrigiert.
Hättest du zugegeben, dass deine pauschale Behauptung falsch war und das korrigiert, hätte ich dich ja noch halbwegs ernst nehmen können.
Dein Beitrag hier disqualifiziert dich aber vollständig.
Du bist nicht kritik- oder lernfähig.
Die du immer noch nicht begriffen hast……..
In einem abgeschlossenen System gilt unter der Bedingung, dass keine Umwandlung von mechanischer Energie in andere Energieformen erfolgt:
Die Summe aus potenzieller Energie und kinetischer Energie eines Körpers ist konstant.
Epot+Ekin=konstant
oderΔ(Epot+Ekin)=0
[/B]
Mal wieder nur ein plumper Ablenkungsversuch.
Als nächstes zitierst du hier noch E=mc² und glaubst damit Einrduck zu schinden.
Hat zwar nix mit dem Thema zu tun und ist jedem Deppen bekannt, aber bei dir am Deppen-Stammtisch mag das ja ziehen.
In diesem Falle aber schon!
Interessant, dass du weiter zu deiner Falschbehauptung stehst und diese versuchst mit Nebelkerzen zu verschleiern.
Hat diese Unsicherheit einen psychologischen Hintergrund? Hat dich Papa womöglich nicht ausreichend gelobt, als du klein warst?
