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Führerschein mit 17 aka. 16 | Vor und Nachteile
Guten Tach liebe Mitleser und Mitleserinnen!
Mir geht es heute um den Punkt, ab wann sollte man in die Lage versetzt werden ein Fahrzeug mit Erlaubnis auf deutschen Straßen zu führen...
Ich werde den ersten Beitrag so formatieren, das er ein Beispiel darstellt!
Ich möchte diesen T so gestalten, dass JEDER der hier postet seinen Antwortpost so gestaltet :
PRO:
xxx
KONTRA:
xxx
Eigene Meinung:
xxx
Am Ende, wenn wir 10 oder mehr Meinung haben, werde ich die Pros und Kontras in eine Liste schreiben und dann schauen wir nochmal wie die Gemeinschaftsmeinung ausfällt im Durchschnitt.
Danke für eure Mitwirkungspflicht, bitte kopiert euch das Folgende in eure Antwort und befüllt die Punkte!
AB HIER ZU KOPIEREN PER STRG+C und ein zufügen in der Antwort mit STRG+V...
PRO:
1.
2.
3.
KONTRA:
1.
2.
3.
EM:
1.
KOPIER MICH
PRO:
1. Erfahrungen werden früh erzielt, genau in einem Alter, wo man noch aufnahmefähig ist.
2. Das Alter ist genau richtig für komplexe Vorgänge, wie das Erlernen von Fahrtüchtigkeit.
3. Studien, als auch Versuche, wie auch Gesetzgebungen in anderen Ländern haben gezeigt, dass man dieses Thema nicht vernachlässigen darf, und hier Potenzial, als auch positive Anreize stecken, die für eine Gesellschaft nützlich sein könnten...
KONTRA:
1. Die Freiheit wird ausgenutzt werden, um eigene unausgegorene Machtphantasien mit Hilfe eines Fahrzeugs zu befriedigen.
2. Bei mehr als 50 PS besteht die erhöhte Gefahr, dass man die Realität ausblendet und nicht mehr in der Lage ist die Maschine so zu bedienen, wie man es vorsieht.
3. Menschen mit Zugang zu mehr PS als andere, werden benachteiligt, bzw. es kommt zu einem "Neidverhalten", wonach man sich als Führer eines <50 PS Gefährts generell risiokofreudiger verhält, und eher die Grenzen auslotet...
EM:
1. Grundsätzlich bin ich dafür, dass Fahranfänger 2-3 Jahre an nicht mehr wie 50PS gebunden werden sollten, um zu lernen und zu verstehen, was es heißt Energie auf zu bauen und mit dieser um zu gehen.
Ein Einsatz bei Fahrzeugen über 50PS halte ich dekonstruktiv, denn die Fahranfänger lernen nicht, was es heißt mit 50PS auf einem Beschleunigungsstreifen sich ein zu fädeln,
weiterhin halte ich es für NICHT sinnvoll, wenn Menschen die noch nicht wissen, wie man 50PS+ bändigt und nach seinen Wünschen hin steuert, die Straßen bevölkern und mehr wie die angeforderte Leistung zur Verfügung haben!
Meiner Meinung nach muss man Fahranfänger an die Hand nehmen, und ihnen die Welt der Fahrzeuge erstmal langsam zeigen.
Denn, es ist ein großer Unterschied, ob man zuerst einen Corsa mit 50PS fährt, oder direkt einen X5 mit 300PS. Beide Fahrzeuge haben Schadpotenzial, eines davon hat ein erhöhtes...
Guten Tach liebe Mitleser und Mitleserinnen!
Mir geht es heute um den Punkt, ab wann sollte man in die Lage versetzt werden ein Fahrzeug mit Erlaubnis auf deutschen Straßen zu führen...
Ich werde den ersten Beitrag so formatieren, das er ein Beispiel darstellt!
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PRO:
xxx
KONTRA:
xxx
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xxx
Am Ende, wenn wir 10 oder mehr Meinung haben, werde ich die Pros und Kontras in eine Liste schreiben und dann schauen wir nochmal wie die Gemeinschaftsmeinung ausfällt im Durchschnitt.
Danke für eure Mitwirkungspflicht, bitte kopiert euch das Folgende in eure Antwort und befüllt die Punkte!
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1. Erfahrungen werden früh erzielt, genau in einem Alter, wo man noch aufnahmefähig ist.
2. Das Alter ist genau richtig für komplexe Vorgänge, wie das Erlernen von Fahrtüchtigkeit.
3. Studien, als auch Versuche, wie auch Gesetzgebungen in anderen Ländern haben gezeigt, dass man dieses Thema nicht vernachlässigen darf, und hier Potenzial, als auch positive Anreize stecken, die für eine Gesellschaft nützlich sein könnten...
KONTRA:
1. Die Freiheit wird ausgenutzt werden, um eigene unausgegorene Machtphantasien mit Hilfe eines Fahrzeugs zu befriedigen.
2. Bei mehr als 50 PS besteht die erhöhte Gefahr, dass man die Realität ausblendet und nicht mehr in der Lage ist die Maschine so zu bedienen, wie man es vorsieht.
3. Menschen mit Zugang zu mehr PS als andere, werden benachteiligt, bzw. es kommt zu einem "Neidverhalten", wonach man sich als Führer eines <50 PS Gefährts generell risiokofreudiger verhält, und eher die Grenzen auslotet...
EM:
1. Grundsätzlich bin ich dafür, dass Fahranfänger 2-3 Jahre an nicht mehr wie 50PS gebunden werden sollten, um zu lernen und zu verstehen, was es heißt Energie auf zu bauen und mit dieser um zu gehen.
Ein Einsatz bei Fahrzeugen über 50PS halte ich dekonstruktiv, denn die Fahranfänger lernen nicht, was es heißt mit 50PS auf einem Beschleunigungsstreifen sich ein zu fädeln,
weiterhin halte ich es für NICHT sinnvoll, wenn Menschen die noch nicht wissen, wie man 50PS+ bändigt und nach seinen Wünschen hin steuert, die Straßen bevölkern und mehr wie die angeforderte Leistung zur Verfügung haben!
Meiner Meinung nach muss man Fahranfänger an die Hand nehmen, und ihnen die Welt der Fahrzeuge erstmal langsam zeigen.
Denn, es ist ein großer Unterschied, ob man zuerst einen Corsa mit 50PS fährt, oder direkt einen X5 mit 300PS. Beide Fahrzeuge haben Schadpotenzial, eines davon hat ein erhöhtes...
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