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Südchina: Weltweite Lieferketten stehen unter enormem DruckEs gibt z. Zt. Verladebeschränkungen in Yantian, Shekou (beide Grossraum Shenzhen) und Nansha in Guangshou (früher Kanton) wegen ein Covid Ausbruch. In diese 3 Häfen werden momentan ca 25000 Container pro Woche weniger verladen als sonst. Die Häfen in USA gehören nicht Chinesen, sie sind allenfalls beteiligt, aber dies gilt ebenso für Antwerpen und Rotterdam. Der einzige Hafen in Europa die die Chinesen wirklich kontrollieren ist Piräus in Griechenland. Dort haben sie zwar die Umschlaggeschwindigkeit erheblich gesteigert, aber
sich dafür einen sehr schlechte Ruf bei den griechische Hafenarbeitergewerkschaften erworben. So geht's nunmal wenn "Arbeiter" Sozialisten auf "Staats"sozialisten treffen.
Chinesen versuchen nicht mehr als hier die "Alten" loszuwerden. Man braucht die Alten in den Dörfer um für die Kinder zu sorgen während die Eltern in Sweatshops schuften um
ein bißchen Geld zu verdienen. Chinesen halten das Alter in Ehren (Konfuzius) und allein schon um kein Remmidemmi mit den Geister der Vorfahren zu riskieren, versorgen sie ihre Alten so weit es geht.
Die "unmenschliche" Strukturen dort stammen von ein Manchesterkapitalismus "pur sang" das von der chinesischen Regierung mit ein lückenlose Überwachung gehandhabt wird.
Ich kenne keine "man" der hier ebenfalls solche Strukturen installieren will, da verwechselt Du etwas. Ebenso solltest Du bedenken daß Chinesen und Du (und ich) derselbe DNA haben,
Du kannst also nicht sagen "ob es wirklich Menschen sind" , sie sind es !
van Quaadt tot Ärger
Reederei Maersk: Aktuelle Hafen-Krise größere Störung des Welthandels als Suez-Unfall
Die Überlastung wichtiger Häfen an Chinas Südküste und an Amerikas Westküste spitzt sich zu. Die weltweiten Lieferketten stehen unter enormem Druck. (..)
Globale Lieferketten extrem angespannt
Die Überlastung wichtiger Häfen in Südchina "bedeutet neue Probleme für eine ohnehin schon angespannte weltweite Lieferkette, insbesondere für den sehr wichtigen Schiffsverkehr", zitiert CNN einen Analysten von Bimco. "Die Leute werden vielleicht nicht alles finden, wonach sie beim diesjährigen Weihnachtseinkauf suchen." (...)
Verschärft wird die weltweit spürbare Krise der Lieferketten von immer noch unterdurchschnittlicher Aktivität bei Langstreckenflügen als Folge der Lockdown-Politik der Regierungen. Die deutlich gestiegenen Preise im Bereich der Logistik dürften in den meisten Fällen als höhere Verkaufspreise an den End"kunden weitergegeben werden.
Darum geht es wahrscheinlich
Reederei Maersk: Aktuelle Hafen-Krise größere Störung des Welthandels als Suez-Unfall | https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/512653/Reederei-Maersk-Aktuelle-Hafen-Krise-groessere-Stoerung-des-Welthandels-als-Suez-Unfall?src=live