Das neue feindbild, der Motoradfahrer.

Horatio · 14 Aug 2020

Spökes schrieb:
... Nun, das Volk begehrt ja nun endlich gegen diese Hirnlosen auf.

Es ist genau umgekehrt, die Hirnlosen begehren gegen das Volk auf.

Spökes · 14 Aug 2020

Horatio schrieb:
Es ist genau umgekehrt, die Hirnlosen begehren gegen das Volk auf.

Automobilitisten leiden nun mal an einer Realitäsverschiebung und sehen es so wie zitiert und begehren tatsächlich gegen das Volk auf. Dem scheint diesbezüglich aktuell der Kragen zu platzen.

BinMalWeg · 14 Aug 2020

Horatio schrieb:
Es ist genau umgekehrt, die Hirnlosen begehren gegen das Volk auf.

Aha, nachdem hier sind also die Lärmgeplagten Anwohner die Hirnlosen und die Motorradfahrer das Volk das zählt oder wie?

Horatio · 14 Aug 2020

Spökes schrieb:
... Dem scheint diesbezüglich aktuell der Kragen zu platzen.

Tut es, allerdings wegen der unmotorrisierten Zweiradler. Nicht umsonst fordern
viele Leute die Kennzeichnungspflicht für Fahrräder. Sachbeschädigungen mit
Fahrerflucht, zunehmende Verkehrsbehinderung, ständiges über Rot fahren, usw.

Gegenüber dem, steht gelegentliches Knattern von Motorrädern weit unten in der
Prioritätenliste. Zumal das dann auch ein reales Ärgernis ist und kein inszeniertes.

Horatio · 14 Aug 2020

BinMalWeg schrieb:
Aha, nachdem hier sind also die Lärmgeplagten Anwohner die Hirnlosen und die Motorradfahrer das Volk das zählt oder wie?

Hier in Berlin sind die Anwohner lärmgeplagt, weil durch die rot-grüne Verkehrspolitik
überall einen Dauerstau verursacht wird. Hausgemacht und mit Absicht, dafür aber
nutzlos. Das lustigste daran, die schieben die Schuld allen anderen in die Schuhe.
Und Leute wie du wollen das auch noch unbedingt glauben.

BinMalWeg · 14 Aug 2020

Horatio schrieb:
Hier in Berlin sind die Anwohner lärmgeplagt, weil durch die rot-grüne Verkehrspolitik
überall einen Dauerstau verursacht wird. Hausgemacht und mit Absicht, dafür aber
nutzlos. Das lustigste daran, die schieben die Schuld allen anderen in die Schuhe.
Und Leute wie du wollen das auch noch unbedingt glauben.

Also dein Thread handelte ja um die Fahrverbote für Streckenabschnitte die bei Motorradfahrern beliebt sind.

Jetzt auf einmal hetzt du gegen den Berliner Senat, als ob Berlin das Mekka der Motorradszene ist.

Abgesehen davon verharmlost du mit deinem "gelegentlichen Knattern" schon wieder die Problematik.

https://youtu.be/C3ohChNNvcg

Hier hast du mal eine Recht sachliche Auseinandersetzung, wo auch ein Biker die Einsicht gewonnen hat, das ihr als Motorradfahrer ebenfalls an eurem Verhalten arbeiten müsst.

Paragraph eins StVO: "... Gegenseitige Rücksichtnahme."

Wo bist du bei Gegenseitig? Wo ist die Motorradszene?

Ophiuchus · 14 Aug 2020

Horatio schrieb:
Hier in Berlin sind die Anwohner lärmgeplagt, weil durch die rot-grüne Verkehrspolitik
überall einen Dauerstau verursacht wird. Hausgemacht und mit Absicht, dafür aber
nutzlos. Das lustigste daran, die schieben die Schuld allen anderen in die Schuhe.
Und Leute wie du wollen das auch noch unbedingt glauben.

Und nicht vergessen auf ein zu lautes Mopped kommen mindestens 50 Mantafahrer der Neuzeit mit Golf GTI oder Ford Focus RS !

nachtstern · 14 Aug 2020

Spökes schrieb:
Ja leider und zwar für die eindeutige Minderheit der Motorradfahrer, für die der Lärm ihres Motorrades besser wie Musik klingt. Nun, das Volk begehrt ja nun endlich gegen diese Hirnlosen auf.

Es lohnt nicht sich mit Dir auseinander zusetzen °^
Was die Abgasdiskussion beim Auto, ist die Lärmdiskussion beim Motorrad.
Die Fahrzeuge sind schlicht mit 10 Jahren Durchschnittsalter nicht Konjunktur-Förderlich,
also müssen die runter von den Straßen!

Aber das raffst Du ja nicht

BinMalWeg · 14 Aug 2020

nachtstern schrieb:
Es lohnt nicht sich mit Dir auseinander zusetzen °^
Was die Abgasdiskussion beim Auto, ist die Lärmdiskussion beim Motorrad.
Die Fahrzeuge sind schlicht mit 10 Jahren Durchschnittsalter nicht Konjunktur-Förderlich,
also müssen die runter von den Straßen!

Aber das raffst Du ja nicht

Weder das eine noch das andere lässt sich durch Ignorieren lösen.

Am Ende läuft es eh auf das einzige hinaus was niemand von "weiter so" oder "ignorieren" wahr haben will: Verzicht.

Gilt für alle drei: Abgas, Lärm und Konjunktur

Ophiuchus · 15 Aug 2020

Spökes schrieb:
Ja leider und zwar für die eindeutige Minderheit der Motorradfahrer, für die der Lärm ihres Motorrades besser wie Musik klingt. Nun, das Volk begehrt ja nun endlich gegen diese Hirnlosen auf.

Na der Spruch ist ja an Hirnlosigkeit nicht zu toppen !

Das "VOLK " begehrt nicht gegen die Bözen Moppedfahrer auf , es geht gegen alle Moppedfahrer !

Straßensperrungen gelten auch nicht nur für die bözen Moppedfahrer sie gelten alle , warum dann keine Reduzierung der KfZ-Steuer wenn man nur einen Bruchteil der Straßen nutzen darf ?

Geschwindigkeitsbegrenzungen nur für Moppedfahrer ? Gibt es welche für diese geistig tiefergelegten Golffahrer ?

Würde ich sagen alle Asylanten sind kriminell , wäre ich NAZI , aber Moppedfahrer darf man pauschal verurteilen ?

Der Anteil krimineller Asylanten ist garantiert höher als der der Biker die über die Stränge schlagen !

Spökes · 15 Aug 2020

nachtstern schrieb:
Es lohnt nicht sich mit Dir auseinander zusetzen °^
Was die Abgasdiskussion beim Auto, ist die Lärmdiskussion beim Motorrad.
Die Fahrzeuge sind schlicht mit 10 Jahren Durchschnittsalter nicht Konjunktur-Förderlich,
also müssen die runter von den Straßen!

Aber das raffst Du ja nicht

Du raffst derweil nicht, dass der Lärm der Motorräder nur für eine depperte Minderheit was "Geiles" ist. Der Masse geht er nicht nur auf den Keks und da hilft auch dein Konjunkturwahn nicht weiter.

Zudem bezieht sich die Lärmproblematik auch auf PKW, Düsenjets, und überhaupt alle bekannten Lärmquellen.

BinMalWeg · 15 Aug 2020

Ophiuchus schrieb:
Na der Spruch ist ja an Hirnlosigkeit nicht zu toppen !

Das "VOLK " begehrt nicht gegen die Bözen Moppedfahrer auf , es geht gegen alle Moppedfahrer !

Straßensperrungen gelten auch nicht nur für die bözen Moppedfahrer sie gelten alle , warum dann keine Reduzierung der KfZ-Steuer wenn man nur einen Bruchteil der Straßen nutzen darf ?

Geschwindigkeitsbegrenzungen nur für Moppedfahrer ? Gibt es welche für diese geistig tiefergelegten Golffahrer ?

Würde ich sagen alle Asylanten sind kriminell , wäre ich NAZI , aber Moppedfahrer darf man pauschal verurteilen ?

Der Anteil krimineller Asylanten ist garantiert höher als der der Biker die über die Stränge schlagen !

Warum versuchst du verzweifelt das berechtigte Begehren der Anwohner zu verharmlosen und auch wiederum deinen Lieblingsfeind ins Spiel zu bringen

Es ist extrem auffällig, dass du egal um welches Problem es gerade geht du dieses verharmlosen musat um es anschließend mit dem Problem.der Kriminellen Ausländer in's Verhältnis zu setzen.

Du hast ein ernsthaftes Problem mit dir und der Welt, deine Problemwahrnehmung gehört dazu.

nachtstern · 15 Aug 2020

Spökes schrieb:
Du raffst derweil nicht, dass der Lärm der Motorräder nur für eine depperte Minderheit was "Geiles" ist. Der Masse geht er nicht nur auf den Keks und da hilft auch dein Konjunkturwahn nicht weiter.

Zudem bezieht sich die Lärmproblematik auch auf PKW, Düsenjets, und überhaupt alle bekannten Lärmquellen.

Na dann tu mal auf, an welchen Fluhäfen der Lärmpegel von Flugzeugen kontrolliert wird und welche Repressalien die Fluglinien befürchten müssen °^

Du raffst es nicht, das es hier mittlerweile um Konjunkturbelebung geht ^^

BinMalWeg · 15 Aug 2020

nachtstern schrieb:
Na dann tu mal auf, an welchen Fluhäfen der Lärmpegel von Flugzeugen kontrolliert wird und welche Repressalien die Fluglinien befürchten müssen °^

Du raffst es nicht, das es hier mittlerweile um Konjunkturbelebung geht ^^

Ist zwar schon ein paar Jährchen alt der Bericht, aber:

"Es gibt keinen Bedarf nach einer weiteren Studie. Lärmkontrolle ist in Köln-Bonn bereits vorgesehen. Die Situation ist keine andere als die vor zweieinhalb Jahren", sagte der Verkehrsminister.

https://ga.de/news/wirtschaft/regio...hafen-koeln-bonn-bleibt-bestehen_aid-40231983

Zumal auch immer wieder Messungen vorgenommen werden um mögliche Beschwerden der Anwohner abwehren zu können.

Nur weil du nichts davon weißt, heißt das nicht, dass es das nicht gibt und gerade in Deutschland kann ich mir nicht vorstellen, dass auf regelmäßige Kontrollen in dem von dir genannten Bereich verzichtet wird.

Ganz im Gegensatz zu regelmäßigen Lärmkontrollen an den von Motorradfahrern frequentierten Streckenabschnitten.

Hinzu kommt ja auch, dass die Fahrweise eines jeden einzelnen die von ihm ausgehende Lärmbelästigung beeinflusst.

Das wiederum hast du bei den Flugzeugen nicht, da ist das Bauartbedingt.

Ophiuchus · 15 Aug 2020

nachtstern schrieb:
Na dann tu mal auf, an welchen Fluhäfen der Lärmpegel von Flugzeugen kontrolliert wird und welche Repressalien die Fluglinien befürchten müssen °^

Du raffst es nicht, das es hier mittlerweile um Konjunkturbelebung geht ^^

Nur wären Sanktionen gegen Motorradfahrer nicht nicht eine Provokation des Merkelfreundes Trump ?

Sind die lautesten Moppeds nicht meist Marke Harley Davidstern ?

Desmond_D · 15 Aug 2020

sportsgeist schrieb:
jetzt kommen doch eh die Rasenmähroboter
die Menschen werden schließlich immer fauler und bequemer
wer will da noch selber Rasenmähen ?!

und die Roboter sind schön leise
man hört so gut wir gar nix

Stimmt schon...aber die größten Idioten in Sachen Verkehrsteilnahme sind die Radfahrer - und zwar mit Abstand!!

imho · 15 Aug 2020

nachtstern schrieb:
Na dann tu mal auf, an welchen Fluhäfen der Lärmpegel von Flugzeugen kontrolliert wird und welche Repressalien die Fluglinien befürchten müssen °^

Du raffst es nicht, das es hier mittlerweile um Konjunkturbelebung geht ^^

"Wer auf dem Köln Bonn Airport zur Nachtzeit starten oder landen will, muss strenge Auflagen erfüllen. Start- und Landeerlaubnis erhalten seit 1997 grundsätzlich nur noch solche Flugzeuge, die nach internationaler Festlegung als „lärmarm” eingestuft sind. Seit dem 01.11.2002 dürfen lediglich Flugzeuge, die auf der Bonusliste stehen, zwischen 22 Uhr und 6 Uhr starten und landen. Und selbst diesen Flugzeugen stehen nachts längst nicht alle Bahnen offen. In drei von sechs An- und Abflugbereichen besteht völliges Start- bzw. Landeverbot."

https://www.koeln-bonn-airport.de/u...ermschutz/fluglaerm/aktiver-schallschutz.html

nachtstern · 15 Aug 2020

Ophiuchus schrieb:
Nur wären Sanktionen gegen Motorradfahrer nicht nicht eine Provokation des Merkelfreundes Trump ?

Sind die lautesten Moppeds nicht meist Marke Harley Davidstern ?

na ja....stimmt schon, kaum etwas röhrt schlimmer als ne Harvey.... °^
mußte mal n mir gestohlenes Bike aus der "Sammelunterkunft" der Polizei abholen,
zeitgleich bemühte sich ein Australier, der wohl mit seinem Bike eine Europarundreise machte,
seine Mühle da "frei" zu bekommen, der stritt sich im gebrochenen deutsch und vielen unflätigen Worten mit den Bullen rum und behauptete immer wieder, das sein "Ratbike" den Verkehrsvorschriften Australiens entspricht
und keineswegs zu Laut wäre....als der die Kiste da in der Tiefgarage anschmiß, hörte ick noch ne 1/4 Stunde lang gar nix mehr !

nachtstern · 15 Aug 2020

imho schrieb:
"Wer auf dem Köln Bonn Airport zur Nachtzeit starten oder landen will, muss strenge Auflagen erfüllen. Start- und Landeerlaubnis erhalten seit 1997 grundsätzlich nur noch solche Flugzeuge, die nach internationaler Festlegung als „lärmarm” eingestuft sind. Seit dem 01.11.2002 dürfen lediglich Flugzeuge, die auf der Bonusliste stehen, zwischen 22 Uhr und 6 Uhr starten und landen. Und selbst diesen Flugzeugen stehen nachts längst nicht alle Bahnen offen. In drei von sechs An- und Abflugbereichen besteht völliges Start- bzw. Landeverbot."

https://www.koeln-bonn-airport.de/u...ermschutz/fluglaerm/aktiver-schallschutz.html

selbst das "Lärmarm" ist noch jenseits der 100 DB

imho · 15 Aug 2020

nachtstern schrieb:
selbst das "Lärmarm" ist noch jenseits der 100 DB

Aus obiger Quelle:

"Folgende Beispiele vermitteln eine Idee von der Lautstärke verschiedener Geräuschquellen. Während etwa ein Flüstern mit einer Lautstärke von 30 dB(A) wahrgenommen wird, erreicht eine angeregte Unterhaltung bereits einen Wert um 75 dB(A). Die Intensität einer Autohupe wird mit 110 dB(A) veranschlagt, in der Diskothek werden Werte bis zu 120 dB(A) erreicht. Zum Vergleich: Aus einer seitlichen Entfernung von 300 Metern bringt es ein Airbus 320 (180 Sitzplätze, 74 t MTOW) beim Start auf 85 dB(A)."

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Das neue feindbild, der Motoradfahrer.

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