Münchner Solarauto Sion auf der Kippe

fallrohr · 23 Dez 2019

Münchner Solarauto Sion auf der Kippe

https://www.br.de/nachrichten/wirts...uf-der-kippe-crowdfunding-soll-helfen,RjUEOd9

Moin!
Wie viel Millionen hat die Regierung denn für die Klimapolitik gespendet, da sollten mal 50 Millionen drin sein. Ich drücke jedenfalls die Daumen und hoffentlich werden sie nicht von einer Autofirma gefressen.

Wolfgang Langer · 23 Dez 2019

fallrohr schrieb:
https://www.br.de/nachrichten/wirts...uf-der-kippe-crowdfunding-soll-helfen,RjUEOd9

Moin!
Wie viel Millionen hat die Regierung denn für die Klimapolitik gespendet, da sollten mal 50 Millionen drin sein. Ich drücke jedenfalls die Daumen und hoffentlich werden sie nicht von einer Autofirma gefressen.

Meine Frau wollte nach der Probefahrt vor 2 Jahren das Auto sofort bestellen.

Gotteidank konnte ich sie noch bremsen.
Ob das was wird?

Eher nicht.
Und wenn der 21 rauskommt?
Ist er total überholt.
Der technische Fortschritt galoppiert da nämlich recht ordentlich. . . . . . .

Joachim der Hellseher · 23 Dez 2019

"Crowdfunding" nennt sich heutzutage das Zauberwort, wenn man Geld braucht und trotzdem nix bei rauskommt.

Ich würde wegen dem allgemeinen Versorgungsmangel, Nichtnachhaltigkeit und der Explosionsgefahr (denn da bleibt echt nix mehr übrig), keinem Menschen ein Solarauto empfehlen. :rolleyes2:

admonitor · 23 Dez 2019

fallrohr schrieb:
https://www.br.de/nachrichten/wirts...uf-der-kippe-crowdfunding-soll-helfen,RjUEOd9

Moin!
Wie viel Millionen hat die Regierung denn für die Klimapolitik gespendet, da sollten mal 50 Millionen drin sein. Ich drücke jedenfalls die Daumen und hoffentlich werden sie nicht von einer Autofirma gefressen.

Die können mit diesem Kackeimer ruhig pleite gehen, 50 Millionen reichen auch bei weitem nicht um eine vernünftige Autoproduktion hochzuziehen. Der Markt ist gesättigt, die Branche konsolidiert sich, da ist kein Platz für neue Hersteller. Die Volumenhersteller bringen 2020 eine Vielzahl neuer E-Autos auf Markt, da sollte für jeden was dabei sein, der unbedingt so ein lächerliches Batterie-Vehikel will.

Wolfgang Langer schrieb:
Meine Frau wollte nach der Probefahrt vor 2 Jahren das Auto sofort bestellen.

Gotteidank konnte ich sie noch bremsen.
Ob das was wird?

Eher nicht.
Und wenn der 21 rauskommt?
Ist er total überholt.
Der technische Fortschritt galoppiert da nämlich recht ordentlich. . . . . . .

Der "Prototyp" war ein verbastelter i3, wenn deine Frau das Auto möchte braucht sie nur zu BMW gehen, mehr haben diese Leute nicht auf die Beine gestellt.

fallrohr · 23 Dez 2019

admonitor schrieb:
Die können mit diesem Kackeimer ruhig pleite gehen, 50 Millionen reichen auch bei weitem nicht um eine vernünftige Autoproduktion hochzuziehen. Der Markt ist gesättigt, die Branche konsolidiert sich, da ist kein Platz für neue Hersteller. Die Volumenhersteller bringen 2020 eine Vielzahl neuer E-Autos auf Markt, da sollte für jeden was dabei sein, der unbedingt so ein lächerliches Batterie-Vehikel will.

Der "Prototyp" war ein verbastelter i3, wenn deine Frau das Auto möchte braucht sie nur zu BMW gehen, mehr haben diese Leute nicht auf die Beine gestellt.

Moin!

Ein neuer Antrieb macht noch lange kein neues Auto. Alleine die Sicherheitsvorgaben dürften das Ende bedeuten. Wenn man sich dann das Fiasko zum Thema Entsorgung bei Unfällen mit den Tesla's ansieht, weiß man das noch sehr viele Hürden zu bewältigen wären. Das E-Auto ist eine Sackgasse.
Hoffen wir das Wasserstoff bald besser funktionieren wird.

Frohe Feiertage u.guten Rutsch

Wolfgang Langer · 23 Dez 2019

admonitor schrieb:
....

Der "Prototyp" war ein verbastelter i3, wenn deine Frau das Auto möchte braucht sie nur zu BMW gehen, mehr haben diese Leute nicht auf die Beine gestellt.

So isset.
Habs ihr ja ausreden können.

Bist du mal den i3 probegefahren?

Wolfgang Langer · 24 Dez 2019

fallrohr schrieb:
Moin!

Ein neuer Antrieb macht noch lange kein neues Auto. Alleine die Sicherheitsvorgaben dürften das Ende bedeuten. Wenn man sich dann das Fiasko zum Thema Entsorgung bei Unfällen mit den Tesla's ansieht, weiß man das noch sehr viele Hürden zu bewältigen wären. Das E-Auto ist eine Sackgasse.
Hoffen wir das Wasserstoff bald besser funktionieren wird.

Frohe Feiertage u.guten Rutsch

Wie passt die obige zur unteren Fettung?

fallrohr schrieb:
https://www.br.de/nachrichten/wirts...uf-der-kippe-crowdfunding-soll-helfen,RjUEOd9

Moin!
Wie viel Millionen hat die Regierung denn für die Klimapolitik gespendet, da sollten mal 50 Millionen drin sein. Ich drücke jedenfalls die Daumen und hoffentlich werden sie nicht von einer Autofirma gefressen.

Wolfgang Langer · 24 Dez 2019

https://sonomotors.com/de/?lang=de

In 80% der Zeit
nur 40% erreicht.

Das wird knapp.
Ich habe nix dazu gegeben.
Weil ich nicht an die Ökos glaube.
An's E-Auto schon.
Aber nicht an DAS!

admonitor · 24 Dez 2019

Wolfgang Langer schrieb:
So isset.
Habs ihr ja ausreden können.

Bist du mal den i3 probegefahren?

Nein, BMW ist nicht meine Kragenweite, aber vll. fahr ich mal den Zoe oder nen Up Probe. Aber das eilt nicht, habe nicht vor in den nächsten 15 Jahren ein E-Auto anzuschaffen.

Wolfgang Langer · 24 Dez 2019

admonitor schrieb:
Nein, BMW ist nicht meine Kragenweite, aber vll. fahr ich mal den Zoe oder nen Up Probe....

Der i3 ist flott unterwegs.
Mach ALLE Probefahrten, die möglich sind.
Sie kosten KEINEN CENT, und machen Spaß ohne Ende.

admonitor schrieb:
Aber das eilt nicht, habe nicht vor in den nächsten 15 Jahren ein E-Auto anzuschaffen.

Bis dahin darfst du keinen Verbrenner mehr anmelden.
Frag deine Öko-Faschisten.

admonitor · 24 Dez 2019

Wolfgang Langer schrieb:
Bis dahin darfst du keinen Verbrenner mehr anmelden.
Frag deine Öko-Faschisten.

BMW ist nicht meine Kragenweite weil ich wie ein Bauer daherkomme und BMW Verkäufer arrogante Snobs sein sollen, aber vll. fahr ich mal einen i3 Probe wenn einer beim Ali auf dem Kiesplatz steht.

Höchstens Neuzulassungen werden schwierig werden, aber nicht vor 2030, d.h. bis 2040 oder 2050 werden noch mehr als genug Verbrenner unterwegs sein, bis dahin gibt es vll. garkeine EU mehr.

fallrohr · 25 Dez 2019

Wolfgang Langer schrieb:
Wie passt die obige zur unteren Fettung?

Moin!

Inzwischen bin ich zur anderen Ansicht gekommen . :kopfkratz:

Danke für den Hinweis!

Wolfgang Langer · 25 Dez 2019

fallrohr schrieb:
Moin!

Inzwischen bin ich zur anderen Ansicht gekommen . :kopfkratz:

Danke für den Hinweis!

Vom Fan zum Hater in 1 Tag?
Erzähl!

Wolfgang Langer · 25 Dez 2019

admonitor schrieb:
BMW ist nicht meine Kragenweite weil ich wie ein Bauer daherkomme und BMW Verkäufer arrogante Snobs sein sollen, aber vll. fahr ich mal einen i3 Probe wenn einer beim Ali auf dem Kiesplatz steht.

Höchstens Neuzulassungen werden schwierig werden, aber nicht vor 2030, d.h. bis 2040 oder 2050 werden noch mehr als genug Verbrenner unterwegs sein, bis dahin gibt es vll. garkeine EU mehr.

Du bist Kunde,
du bist König.

...........
Und hoffentlich ist die EU weg.
Was ich aber leider nicht glaube.

fallrohr · 25 Dez 2019

Wolfgang Langer schrieb:
Vom Fan zum Hater in 1 Tag?
Erzähl!

Ein neuer Antrieb macht noch lange kein neues Auto. Alleine die Sicherheitsvorgaben dürften das Ende bedeuten. Wenn man sich dann das Fiasko zum Thema Entsorgung bei Unfällen mit den Tesla's ansieht, weiß man das noch sehr viele Hürden zu bewältigen wären. Das E-Auto ist eine Sackgasse. Hoffen wir das Wasserstoff bald besser funktionieren wird.
Selbst wenn man dass Fahrzeug in der Wüste parken würde, wird die Leistung der Solarmodule nicht mal für die Klimaanlage reichen. Die nutzbare Fläche ist einfach zu klein, von der Sonne kommen knapp 1000Watt pro Quadratmeter, wenn ich dass richtig gelesen habe.

Wolfgang Langer · 25 Dez 2019

fallrohr schrieb:
... Das E-Auto ist eine Sackgasse. Hoffen wir das Wasserstoff bald besser funktionieren wird.....

Ich fahre E.
H2 wird nix werden, da der Wirkungsgrad so hundsmiserabel schlecht ist.

fallrohr schrieb:
.......
Selbst wenn man dass Fahrzeug in der Wüste parken würde, wird die Leistung der Solarmodule nicht mal für die Klimaanlage reichen. Die nutzbare Fläche ist einfach zu klein, von der Sonne kommen knapp 1000Watt pro Quadratmeter, wenn ich dass richtig gelesen habe.

Das ist ein Gimmik, was nicht viel bringt.
Stimmt.

Das bidirektionale Lade und die AHK wären ja was gewesen.
Aber ich glaube nicht daran, dass die es schaffen werden.

fallrohr · 26 Dez 2019

Wolfgang Langer schrieb:
Ich fahre E.
H2 wird nix werden, da der Wirkungsgrad so hundsmiserabel schlecht ist.

Das ist ein Gimmik, was nicht viel bringt.
Stimmt.

Das bidirektionale Lade und die AHK wären ja was gewesen.
Aber ich glaube nicht daran, dass die es schaffen werden.

Moin!

Ich fahre E.

Ich nicht, werde auch keinen fahren.E-Autos sind ein Irrweg.
Nicht nur deswegen, weil der Abbau der Batterierohstoffe einen großen Eingriff in die Umwelt verursacht. Es müssten neue Leitungen für Ladestationen gelegt werden und die Akkus altern schneller als bisherige Verbrennungsmotoren. Da fragt man nicht, warum geht die Forschung nicht unter anderem in Gasfahrzeugen, wie sie schon seit Jahrzehnten angeboten werden. Es müsste doch möglich sein, auch Gas synthetisch herzustellen.

Vorteile:

lokal kein Ausstoß von CO2-Emissionen
geringere Betriebskosten: Strom günstiger als Benzin oder Diesel
E-Autos mit weniger Verschleiß
Unterhaltskosten durch Steuervergünstigungen niedrig
geräuscharmes Fahren

Nachteile:

Höherer Kaufpreis
begrenzte Reichweite
Batterie-Technologie noch nicht ausgereift
Fehlende Infrastruktur
Mitunter lange Ladedauer

Fazit: Welche Seite überwiegt?Die Vor- und Nachteile balancieren sich auf den ersten Blick aus, die Bilanz sollte jedoch jeder für sich selbst ziehen.

Wolfgang Langer · 26 Dez 2019

fallrohr schrieb:
.....
Vorteile:

lokal kein Ausstoß von CO2-Emissionen
geringere Betriebskosten: Strom günstiger als Benzin oder Diesel
E-Autos mit weniger Verschleiß
Unterhaltskosten durch Steuervergünstigungen niedrig
geräuscharmes Fahren
....

Sehr gut!

Würde noch fehlen:
- du kannst gratis tanken, immer mehr, nicht weniger..
- Faktor 3 besserer Wirkungsgrad!
- Du kannst dir den Strom selbst herstellen, solar etc...
- Dabei verbrennst du keine Rohstoffe.

fallrohr schrieb:
.....
.....
Nachteile:

Höherer Kaufpreis
begrenzte Reichweite
Batterie-Technologie noch nicht ausgereift
Fehlende Infrastruktur
Mitunter lange Ladedauer
.....

Der Kaufpreis hat sich angeglichen,
so kostet zB der eGolf nur noch 20.000 NEU.

Reichweite wächst von Generation zu Generation...
Akkus halten garantiemässig 160.000km oder 8 Jahre.
Danach sind sie nicht kaputt, sie verlieren etwas an Reichweite. Stimmt.
Ladesäulen sollen demnächst aufgestockt werden auf 1 Million!
Ladedauer ist selbst für mich OK,
während des Einkaufs lädt das Auto voll, knappe halbe std. das ist sehr gut, vor allem wenns für umme ist!

Probiers aus!
Aber VORSICHT, es macht sofort SÜCHTIG!

fallrohr · 26 Dez 2019

Wolfgang Langer schrieb:
Sehr gut!

Würde noch fehlen:
- du kannst gratis tanken, immer mehr, nicht weniger..
- Faktor 3 besserer Wirkungsgrad!
- Du kannst dir den Strom selbst herstellen, solar etc...
- Dabei verbrennst du keine Rohstoffe.

Der Kaufpreis hat sich angeglichen,
so kostet zB der eGolf nur noch 20.000 NEU.

Reichweite wächst von Generation zu Generation...
Akkus halten garantiemässig 160.000km oder 8 Jahre.
Danach sind sie nicht kaputt, sie verlieren etwas an Reichweite. Stimmt.
Ladesäulen sollen demnächst aufgestockt werden auf 1 Million!
Ladedauer ist selbst für mich OK,
während des Einkaufs lädt das Auto voll, knappe halbe std. das ist sehr gut, vor allem wenns für umme ist!

Probiers aus!
Aber VORSICHT, es macht sofort SÜCHTIG!

Probiers aus!

eGolf ,billig Tanken und weiteres .....ich brauche das Geld später für ein Seniorenzentrum. ( Ironie pur)

Wolfgang Langer · 26 Dez 2019

fallrohr schrieb:
eGolf ,billig Tanken und weiteres .....ich brauche das Geld später für ein Seniorenzentrum. ( Ironie pur)

Tja,

SPAREN sollte man sich schon leisten können.
Luxus pur!

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