Kibuka schrieb:
Du bist eine Pfeife sondergleichen!
*Heiterkeit
Du musst nicht gleich hysterisch werden, nur weil du dich mit der geistigen Energiesparlampe angesprochen gefühlt hast ……
Kibuka schrieb:
Deine Zahlen sind wieder einmal bewusst verzerrt dargestellt, indem du den Verbrennungsmotor am unteren Ende ansetzt und den Elektromotor im Auto am oberen Ende.
So erreicht ein modernes Dieselauto Wirkungsgrade von bis zu 40 %
Sag ich ja geistige Energiesparlampen!
Der Diesel hat 40% Wirkungsgrad nur dann wenn er sein bestes Drehmoment und seine günstigste Drehzahl erreicht hat!
Im Stadtverkehr erreicht er gerade mal 10%!
Und wenn man die Kilometer nimmt die im Stadtverkehr gefahren werden und die Kilometer bei denen man auf einen Wirkungsgrad von 43% kommt und dann noch die Kilometer bei denen der Wirkungsgrad irgendwo zwischen 10% und 43% liegt, dann kann man den Durchschnittlichen Wirkungsgrad ausrechnen.
Der E-Motor hat in nahezu jedem Drehzahlbereich den vollen Wirkungsgrad.
Man könnte das an der Motorenkennlinie ablesen – wenn man wüsste was eine Motorenkennlinie ist und dass es das überhaupt gibt.
So viel zur „Pfeife“ und den „nachweislich“ falsche Behauptungen.
Kibuka schrieb:
ber Wirkungsgrade brauchst du mir nichts zu erzählen, die kenne ich besser also du, du Lügenkobold!
*Heiterkeit
Ja, das merkt man gleich ……….
Kibuka schrieb:
Eine herkömmliche Heizung verbraucht oftmals bis zu 50 Prozent der Energie eines Elektrofahrzeugs. Diese Energie stellt im Winter nunmal der Verbrenner zu Verfügung.
WÄRMEPUMPE! DU KASPER!
IMMER NOCH NICHT MITBEKOMMEN?
Kibuka schrieb:
Der Elektromotor mag vielleicht keine „Betriebstemperatur“ haben bzw. er arbeitet in einem breiten Band, der Akku hat aber sehr wohl eine „Wohlfühltemperatur“ in dem er gerne betrieben werden will.
Das kannst du natürlich auch nicht wissen……….
Die Autobauer haben auch an ein Heizungssystem für den Akku gedacht …….
Kibuka schrieb:
Das einzige was reduziert werden muss, ist der hanebüchene Unsinn, den du hier im Forum an den Mann bzw. an die Frau bringst.
Dass es ein paar Vollhonk anrußt, wenn ihnen widersprochen wird, freut mich……….
Kibuka schrieb:
Hast du überhaupt einen Schulabschluss?
Lasst sich leicht feststellen!
Du stellst mir eine Mathe Aufgabe – am Besten Physik, darum geht es ja hier – und ich stelle dir eine.
Kibuka schrieb:
Ja. Man kann auch in das Auto reinfurzen, damit es wärmer wird.
Auf solche Ideen kann nur die rechte geistige Unterschicht kommen.
Kibuka schrieb:
Erzähl mir nichts von Innovationen und einer Wärmepumpe. Ich weiß mehr über Wärmepumpen, als du Pfeife! Immerhin habe ich seit vielen Jahren eine dieser Dinger bei mir im Haus rumstehen.
*Heiterkei
Aha daher dein „Expertenwissen“ weil bei dir eine Wärmepumpe im Haus rum steht.
Das ist etwa so als wenn ein Vollpfosten glaubt er würde wissen wie ein Verbrennungsmotor funktioniert, nur weil er einen Führerschein hat und Auto fahren darf.
Kibuka schrieb:
Eine Wärmepumpe hat auch Temperaturbereiche in denen sie effizient oder eben weniger effizient arbeitet. Eine Luft-Wärmepumpe ist keinesfalls ein perpetuum mobile, wie du dir das vielleicht vorstellst.
Uiii, das geballte „Fachwissen“ eines Wärmepumpen-Besitzers.
Die Link die ich dir geschickt habe, beschreiben dir auch kein Perpetuum Mobile, aber sie beschreiben eine Umwandlung der Umweltwärme in Heizenergie und dass der Strom zum betreiben einer Wärmepumpe nur einen kleinen Teil des Gesamtenergieeinsatzes ausmacht.
Mit 25 Prozent elektrischer „Hilfsenergie“ und 75 Prozent Umweltenergie erzeugt eine Wärmepumpe 100 Prozent Heizenergie.
Und damit könntest du ausrechnen wie viel Strom die Wärmepumpe bei einer zwei Stündigen fahrt Fahrt bei -25° Außentemperatur braucht wenn der Innenraum mit +20° beheizt werden soll.
Kibuka schrieb:
Kein Wort über den Wirkungsgrad des produzierten Stroms oder des CO2-Ausstoßes bei der Herstellung des Akkus.
Brauch ich auch nicht!
Ein E-Auto macht natürlich nur dann Sinn wenn der Strom aus Erneuerbarer Energie kommt.
Dann ist der Wirkungsgrad einer Windkraftanlage von der CO² Bilanz her völlig egal, der ist dann nur noch für die wirtschaftliche Nutzung relevant.
Das sind Basics die man wissen muss, wenn man ein großes Maul haben will, dass E-Autos nur auf Grund der Energiewende gebaut werden.
Würde der Strom aus Kohlekraftwerke kommen, wäre das natürlich sinnlos.
Eine Abschaltung der Kohlekraftwerke ist auch bis 2038 geplant.
Kibuka schrieb:
Du bist der typische SZ-Leser
Halbwahrheiten gepaart mit Lügen, mit denen du versuchst deine Mitmenschen zu parieren.
Bei mir bist du damit aber an der falschen Adresse!
*Heiterkeit
Da kannst du mal sehen wie dämlich du bist!
Der folgende Link ist doch von dir!
Kibuka schrieb:
Stellt selbst einen Link zu den Stuttgarter Nachrichten ein und mir wirft er vor, ein typischer Leser der Stuttgarter Zeitung zu sein.
Kibuka schrieb:
Hättest du zugegeben, dass deine pauschale Behauptung falsch war und das korrigiert, hätte ich dich ja noch halbwegs ernst nehmen können.
Du ahnst noch nicht mal wie egal es mir ist, ob mich Figuren wie du in einem Forum ernst nehmen………………..
Kibuka schrieb:
Hat diese Unsicherheit einen psychologischen Hintergrund? Hat dich Papa womöglich nicht ausreichend gelobt, als du klein warst?
Prima Kibuka!
Eine primitiven Beitrag mit einem super-primitiven Satz beendet, der Deiner „würdig“ ist.