Aktuelles
  • Hallo Neuanmeldung und User mit 0 Beiträgen bisher (Frischling)
    Denk daran: Bevor du das PSW-Forum in vollen Umfang nutzen kannst, stell dich kurz im gleichnamigen Unterforum vor: »Stell dich kurz vor«. Zum Beispiel kannst du dort schreiben, wie dein Politikinteresse geweckt wurde, ob du dich anderweitig engagierst, oder ob du Pläne dafür hast. Poste bitte keine sensiblen Daten wie Namen, Adressen oder Ähnliches. Bis gleich!

Warum viele "GRÜNE" einfach nur dumm sind?

Sachse

Sachse
Registriert
24 Mrz 2018
Zuletzt online:
Beiträge
1.209
Punkte Reaktionen
576
Punkte
136.352
Warum viele "GRÜNE" einfach nur dumm sind?


Wer in der Chemie/Physik etwas in der Schule gelernt hat, wird auch verstehen wie es
um den Energie-Erhaltungs-Satz bestellt ist.

Um energetisch etwas auf höherem Niveau zu heben ist ebenfalls Energie nötig und
zumeist mehr, als es es zuvor gewesen war.

Geht es um Elektro-Autos, so scheinen "Die Grünen" alle gleichzeitig in der Schule gefehlt
zu haben, als es darum ging diese Tatsache/Sachverhalt zu verstehen.

Nicht die Kühe fur....en mit Methan die Welt kaputt und die E-Autos retten diese, sondern es
ist die grüne Dummheit sie diese Realität und Naturgesetze nicht verstehen u. nie verstanden
haben.


Hier mal einen kleinen Auszug aus der Wirtschaft/Wissenschaft:.....

Elektroautos belasten das Klima mehr als ein Dieselauto: Hans-Werner Sinn verteidigt Studie
zur Klimabilanz von E-Autos Kategorie: Umwelt, Video | 2019-04-26

Elektroautos entlasten die deutsche Klimabilanz nur auf dem Papier - in Wirklichkeit erhöhten
sie den CO2-Ausstoß sogar. Zu diesem Ergebnis kam eine Studie von Hans-Werner Sinn und
dem Kölner Physikprofessor Christoph Buchal. Harsche Kritik an dem Ergebnis ließ nicht lange
auf sich warten.

Es ist die Summe der hochwertigen Fertigungsprozesse die diese Bilanz verschlechtern und nicht
verbessern. Das Eine hat mit Fachwissen zu tun, dass Andere mit purer Dummheit!

So ist das!
 

Pommes

Freiwirtschaftler
Registriert
22 Jun 2009
Zuletzt online:
Beiträge
53.897
Punkte Reaktionen
19.946
Punkte
69.820
Geschlecht

Wer in der Chemie/Physik etwas in der Schule gelernt hat, wird auch verstehen wie es
um den Energie-Erhaltungs-Satz bestellt ist.

Um energetisch etwas auf höherem Niveau zu heben ist ebenfalls Energie nötig und
zumeist mehr, als es es zuvor gewesen war.

Geht es um Elektro-Autos, so scheinen "Die Grünen" alle gleichzeitig in der Schule gefehlt
zu haben, als es darum ging diese Tatsache/Sachverhalt zu verstehen.

Nicht die Kühe fur....en mit Methan die Welt kaputt und die E-Autos retten diese, sondern es
ist die grüne Dummheit sie diese Realität und Naturgesetze nicht verstehen u. nie verstanden
haben.


Hier mal einen kleinen Auszug aus der Wirtschaft/Wissenschaft:.....

Elektroautos belasten das Klima mehr als ein Dieselauto: Hans-Werner Sinn verteidigt Studie
zur Klimabilanz von E-Autos Kategorie: Umwelt, Video | 2019-04-26

Elektroautos entlasten die deutsche Klimabilanz nur auf dem Papier - in Wirklichkeit erhöhten
sie den CO2-Ausstoß sogar. Zu diesem Ergebnis kam eine Studie von Hans-Werner Sinn und
dem Kölner Physikprofessor Christoph Buchal. Harsche Kritik an dem Ergebnis ließ nicht lange
auf sich warten.

Es ist die Summe der hochwertigen Fertigungsprozesse die diese Bilanz verschlechtern und nicht
verbessern. Das Eine hat mit Fachwissen zu tun, dass Andere mit purer Dummheit!

So ist das!

Alleine die Produktion einer Batterie wie sie für einen Kompaktwagen wie den Golf nötig wäre, verursacht so viel CO2 wie derselbe Kompaktwagen mit Benzinmotor auf den ersten 100000 Kilometern.
 

Fredericus Rex

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
27 Dez 2015
Zuletzt online:
Beiträge
8.512
Punkte Reaktionen
4.223
Punkte
48.720
Geschlecht
--
Warum der Sachse einfach nur dumm ist ….


Wer in der Chemie/Physik etwas in der Schule gelernt hat, wird auch verstehen wie es
um den Energie-Erhaltungs-Satz bestellt ist.

Um energetisch etwas auf höherem Niveau zu heben ist ebenfalls Energie nötig und
zumeist mehr, als es es zuvor gewesen war.

Hätte der Sachse eine Ahnung davon wovon er schreibt, würde er wissen, dass der Energieerhaltungssatz nur dann gilt, wenn in einem geschlossenen System mechanische Energie NICHT in eine andere Energieform umgewandelt wird.

Da aber bei einem KFZ Mechanische Energie durch Reibung in Wärme umgewandelt wird stimmt der Energieerhaltungssatz schon nicht mehr!

Energie geht zwar nie verloren, das Dumm aber ist, dass die Wärme-Energie die in einem Verbrennungsmotor nicht nutzbar ist!
Im Gegenteil man braucht zusätzlich Energie um den Motor zu Kühlen.

Diese nicht Nutzbare Energie ist bei einem Elektromotor deutlich kleiner.
Das nennt man Wirkungsgrad! Sachse!

Ein Ottomotor oder Dieselmotor kann bei mittlerer bis hoher Last einen Wirkungsgrad von 25 bis 40 % erreichen.
Bei niedriger Auslastung z. B. im Stadtverkehr dagegen kann der Wirkungsgrad leicht auch unter 5 % absinken.
Dieses Problem kann mit Hybridantrieben gelöst werden, bei denen niedrige Leistungen über einen Elektromotor erzeugt werden.

Elektromotoren und elektrische Generatoren können Wirkungsgrade von deutlich über 95 % haben, und dies in einem relativ weiten Lastbereich.
 

Starfix

Ich habe dich im Blick
Registriert
30 Sep 2008
Zuletzt online:
Beiträge
10.306
Punkte Reaktionen
7
Punkte
0
Geschlecht

Wer in der Chemie/Physik etwas in der Schule gelernt hat, wird auch verstehen wie es
um den Energie-Erhaltungs-Satz bestellt ist.

Um energetisch etwas auf höherem Niveau zu heben ist ebenfalls Energie nötig und
zumeist mehr, als es es zuvor gewesen war.

Geht es um Elektro-Autos, so scheinen "Die Grünen" alle gleichzeitig in der Schule gefehlt
zu haben, als es darum ging diese Tatsache/Sachverhalt zu verstehen.

Nicht die Kühe fur....en mit Methan die Welt kaputt und die E-Autos retten diese, sondern es
ist die grüne Dummheit sie diese Realität und Naturgesetze nicht verstehen u. nie verstanden
haben.


Hier mal einen kleinen Auszug aus der Wirtschaft/Wissenschaft:.....

Elektroautos belasten das Klima mehr als ein Dieselauto: Hans-Werner Sinn verteidigt Studie
zur Klimabilanz von E-Autos Kategorie: Umwelt, Video | 2019-04-26

Elektroautos entlasten die deutsche Klimabilanz nur auf dem Papier - in Wirklichkeit erhöhten
sie den CO2-Ausstoß sogar. Zu diesem Ergebnis kam eine Studie von Hans-Werner Sinn und
dem Kölner Physikprofessor Christoph Buchal. Harsche Kritik an dem Ergebnis ließ nicht lange
auf sich warten.

Es ist die Summe der hochwertigen Fertigungsprozesse die diese Bilanz verschlechtern und nicht
verbessern. Das Eine hat mit Fachwissen zu tun, dass Andere mit purer Dummheit!

So ist das!


Die sind Ideologisch verblendet, in vielen Schulen wurden die indoktriniert, den Rest haben die über die Medien bekommen und sich daraus ein Weltbild zusammen gepanscht das sie jetzt bewohnen wollen.


Nicht jeder Grüne ist doof es gibt sogar noch ausnahmen

Grüner Oberbürgermeister
Palmer mahnt nach Gewalt durch Asylbewerber: "Nicht auf dem linken Auge blind sein"



https://www.focus.de/politik/deutsc...dLn2fyVcBrtbn58ALcVSiZmwHlcER-EF46_3mV90ID_Ew


Mal sehen wir lange der noch bei den Grünen ist, aber so geht es los, immer mehr erkennen die Problem und werden die Fronten wechseln, aber viele Grünen haben das Linke Auge beim rechts Gucken so zu gekniffen das es nicht mehr aufbekommen. Deshalb heißt ja mit den Zweiten sieht man besser, aber nicht richtig, vor allen nicht räumlich sondern eindimensional.
 
Zuletzt bearbeitet:

KurtNabb

fränkischer Separatist
Registriert
24 Feb 2019
Zuletzt online:
Beiträge
35.489
Punkte Reaktionen
46.837
Punkte
88.820
Geschlecht
--

mobbel

Regime Gegner
Registriert
29 Jul 2019
Zuletzt online:
Beiträge
68
Punkte Reaktionen
2
Punkte
1.251
Geschlecht
--
Man hat jetzt festgestellt das 2wei von 3rei Grünen Wähler genauso blööd sind wie der 1ste :winken:
 

sportsgeist

Deutscher Bundespräsident
Registriert
12 Aug 2015
Zuletzt online:
Beiträge
73.184
Punkte Reaktionen
19.281
Punkte
65.486
Geschlecht
--
Warum viele "GRÜNE" einfach nur dumm sind?
die Grünen sind die stärkste Partei unter Beamten und Staatsangestellten
und auch bei Solchen, die nahe am Staat stehen, also zum Beispiel solchen Handwerkern, die fast ausschließlich vom Staat Aufträge bekommen

darüber hinaus sind die Grünen auch unter den ganzen Soz-Päds und Lehramtsanwärtern, sowie in der Studentenschaft der sog. "Laberfächer" ziemlich stark

alles keine guten Voraussetzungen für das, was man in Technik und Physik gebraucht:
Logik, Schlüssigkeit, Kausalität, Plausibilität und ein gesundes Gefühl für Vernunft und Kontext
 
Registriert
28 Jun 2019
Zuletzt online:
Beiträge
1.720
Punkte Reaktionen
3
Punkte
0
Geschlecht
die Grünen sind die stärkste Partei unter Beamten und Staatsangestellten
und auch bei Solchen, die nahe am Staat stehen, also zum Beispiel solchen Handwerkern, die fast ausschließlich vom Staat Aufträge bekommen

darüber hinaus sind die Grünen auch unter den ganzen Soz-Päds und Lehramtsanwärtern, sowie in der Studentenschaft der sog. "Laberfächer" ziemlich stark

alles keine guten Voraussetzungen für das, was man in Technik und Physik gebraucht:
Logik, Schlüssigkeit, Kausalität, Plausibilität und ein gesundes Gefühl für Vernunft und Kontext

Tragisch und traurig zugleich, weil leider wahr.
 

sportsgeist

Deutscher Bundespräsident
Registriert
12 Aug 2015
Zuletzt online:
Beiträge
73.184
Punkte Reaktionen
19.281
Punkte
65.486
Geschlecht
--
Tragisch und traurig zugleich, weil leider wahr.
ja, daher haben die Grünen unter Technikern und Ingenieuren auch nur bedingten Zuspruch, jedenfalls viel viel weniger, als unter den vorher genannten Gesellschaftsgruppen, weil gerade Techniker und Ingenieure viele viele grüne Vorschläge sofort als das enttarnen können, was sie sind, nämlich reines Greenwashing

also nur auf den ersten Blick ökologisch sinnvoll und umweltfreundlich
auf den zweiten Blick entpuppen sich die meisten grünen Vorschläge als gesamtökologische "Katastrophe" und nicht selten reinste Umweltsäue
 

imho

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
24 Jul 2012
Zuletzt online:
Beiträge
15.078
Punkte Reaktionen
646
Punkte
40.152

Wer in der Chemie/Physik etwas in der Schule gelernt hat, wird auch verstehen wie es
um den Energie-Erhaltungs-Satz bestellt ist.

Um energetisch etwas auf höherem Niveau zu heben ist ebenfalls Energie nötig und
zumeist mehr, als es es zuvor gewesen war.

Geht es um Elektro-Autos, so scheinen "Die Grünen" alle gleichzeitig in der Schule gefehlt
zu haben, als es darum ging diese Tatsache/Sachverhalt zu verstehen.

Nicht die Kühe fur....en mit Methan die Welt kaputt und die E-Autos retten diese, sondern es
ist die grüne Dummheit sie diese Realität und Naturgesetze nicht verstehen u. nie verstanden
haben.


Hier mal einen kleinen Auszug aus der Wirtschaft/Wissenschaft:.....

Elektroautos belasten das Klima mehr als ein Dieselauto: Hans-Werner Sinn verteidigt Studie
zur Klimabilanz von E-Autos Kategorie: Umwelt, Video | 2019-04-26

Elektroautos entlasten die deutsche Klimabilanz nur auf dem Papier - in Wirklichkeit erhöhten
sie den CO2-Ausstoß sogar. Zu diesem Ergebnis kam eine Studie von Hans-Werner Sinn und
dem Kölner Physikprofessor Christoph Buchal. Harsche Kritik an dem Ergebnis ließ nicht lange
auf sich warten.

Es ist die Summe der hochwertigen Fertigungsprozesse die diese Bilanz verschlechtern und nicht
verbessern. Das Eine hat mit Fachwissen zu tun, dass Andere mit purer Dummheit!

So ist das!

Wie das bei solchen Studien so ist, finden sich schnell Kritiker, die ihre Fehler feststellen:

https://t3n.de/news/grosse-kritik-an-neuer-elektroauto-studie-des-ifo-instituts-1158223/
 

Cotti

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
28 Apr 2016
Zuletzt online:
Beiträge
9.499
Punkte Reaktionen
1.741
Punkte
38.820
Geschlecht
--
Alleine die Produktion einer Batterie wie sie für einen Kompaktwagen wie den Golf nötig wäre, verursacht so viel CO2 wie derselbe Kompaktwagen mit Benzinmotor auf den ersten 100000 Kilometern.
Schon wieder so ein schwachsinniger Schwachsinn! Das mit den "100.000 km" gilt ausschließlich für 100 kWh-Akkus, wie sie in den hochpreisigen Teslas eingebaut sind - und logischerweise auch nur dann, wenn die Energie zum Bau auf Grundlage fossiler Energieerzeugung entstand.

Diese 100.000 km schaffen viele Tesla-Fahrer aber locker in wenigen Jahren, so wie sie das früher auch schon in dicken teutonischen Edel-Karossen geschafft haben - nur dass diese Technikmuseumsfahrzeuge ihr ganzes Autoleben die Umwelt verpesten, im Gegensatz zu E-Autos.
 

Pommes

Freiwirtschaftler
Registriert
22 Jun 2009
Zuletzt online:
Beiträge
53.897
Punkte Reaktionen
19.946
Punkte
69.820
Geschlecht
Schon wieder so ein schwachsinniger Schwachsinn! Das mit den "100.000 km" gilt ausschließlich für 100 kWh-Akkus, wie sie in den hochpreisigen Teslas eingebaut sind - und logischerweise auch nur dann, wenn die Energie zum Bau auf Grundlage fossiler Energieerzeugung entstand.

Diese 100.000 km schaffen viele Tesla-Fahrer aber locker in wenigen Jahren, so wie sie das früher auch schon in dicken teutonischen Edel-Karossen geschafft haben - nur dass diese Technikmuseumsfahrzeuge ihr ganzes Autoleben die Umwelt verpesten, im Gegensatz zu E-Autos.

guckst du hier!

 

Cotti

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
28 Apr 2016
Zuletzt online:
Beiträge
9.499
Punkte Reaktionen
1.741
Punkte
38.820
Geschlecht
--
Ich lach mich ja tot! :giggle: Der Lesch ist "Astrophysiker", denkt aber seit einiger Zeit, er wäre eine Art Universalgenie. Da muss dem Vollnerd wohl irgendwas zu Kopf gestiegen sein.

Wenn in Zukunft die gesamte Energieversorgung regenerativ erzeugt werden soll, also hauptsächlich aus Wind und Sonne, dann muss weit mehr als die doppelte Kapazität an Erzeugern aufgestellt werden. 100 % sind für den aktuellen Strombedarf nötig und der Rest muss Energie in Speicher laden, um wind- und sonnenarme Zeiten überbrücken zu können. Bei der Herstellung von Wasserstoff aus Strom geht massenhaft Energie verloren und bei der Umwandlung zu Strom im Wasserstoffauto geht nochmals viel Energie verloren. Dagegen ist die Einspeisung von Energie in einen Akku, der dann direkt einen Automotor antreiben kann, direkt energiesparend. Man kann ja wohl kaum 500 % Windräder und Solarzellen aufstellen, nur weil man auf Wasserstoff setzt. Oder glaubt irgendwer, in naher Zukunft gäbe es unendliche Energie aus "Kernfusionsreaktoren"? :kopfkratz:
 

Pommes

Freiwirtschaftler
Registriert
22 Jun 2009
Zuletzt online:
Beiträge
53.897
Punkte Reaktionen
19.946
Punkte
69.820
Geschlecht
Ich lach mich ja tot! :giggle: Der Lesch ist "Astrophysiker", denkt aber seit einiger Zeit, er wäre eine Art Universalgenie. Da muss dem Vollnerd wohl irgendwas zu Kopf gestiegen sein.

Wenn in Zukunft die gesamte Energieversorgung regenerativ erzeugt werden soll, also hauptsächlich aus Wind und Sonne, dann muss weit mehr als die doppelte Kapazität an Erzeugern aufgestellt werden. 100 % sind für den aktuellen Strombedarf nötig und der Rest muss Energie in Speicher laden, um wind- und sonnenarme Zeiten überbrücken zu können. Bei der Herstellung von Wasserstoff aus Strom geht massenhaft Energie verloren und bei der Umwandlung zu Strom im Wasserstoffauto geht nochmals viel Energie verloren. Dagegen ist die Einspeisung von Energie in einen Akku, der dann direkt einen Automotor antreiben kann, direkt energiesparend. Man kann ja wohl kaum 500 % Windräder und Solarzellen aufstellen, nur weil man auf Wasserstoff setzt. Oder glaubt irgendwer, in naher Zukunft gäbe es unendliche Energie aus "Kernfusionsreaktoren"? :kopfkratz:

Die Japaner setzen wohl ganz offensichtlich auf Wasserstoff und ich denke mal das auch die Hausbrandanlagen auf Wasserstoff umgestellt werden, jedenfalls habe ich schon Informationen das in Norddeutschland Wasserstoff ins Gasnetz gepumpt wird.
Wasserstoff läßt sich auch in modifizierten Benzinmotoren verbrennen (BMW).
Die Batteriefertigung ist jedenfalls ganz offensichtlich erheblich Umwelt belastender als zunächst bekannt.
Ich persönlich sehe in dem ganzen Hype eher eine kapitalistische Geldbeschaffungsmaßnahme.
 

Cotti

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
28 Apr 2016
Zuletzt online:
Beiträge
9.499
Punkte Reaktionen
1.741
Punkte
38.820
Geschlecht
--
Die Japaner setzen wohl ganz offensichtlich auf Wasserstoff und ich denke mal das auch die Hausbrandanlagen auf Wasserstoff umgestellt werden, jedenfalls habe ich schon Informationen das in Norddeutschland Wasserstoff ins Gasnetz gepumpt wird.
Wasserstoff läßt sich auch in modifizierten Benzinmotoren verbrennen (BMW).
Die Batteriefertigung ist jedenfalls ganz offensichtlich erheblich Umwelt belastender als zunächst bekannt.
Ich persönlich sehe in dem ganzen Hype eher eine kapitalistische Geldbeschaffungsmaßnahme.
Es wird in der heutigen Übergangsphase der Umstellung der Energieversorgung sehr viel Unsinn gemacht - nur weil man diesen Unsinn machen kann.

Elektroenergie ist nun einmal die qualitativ hochwertigste Energieform die es gibt. Diese wieder dafür zu nutzen, erst einmal Wasserstoff herzustellen, der dann später wieder in einer Brennstoffzelle Strom erzeugen soll, ist totaler Blödsinn.

In einem konkreten Versuch der Universität Kiel in Büsum im Jahr 2003 gingen sogar zwischen 85 % bis 87 %, also mehr als 5/6 des eingesetzten Stroms ungenutzt verloren, nur 13 % bzw. 15 % des eingesetzten Stroms konnten wiedergewonnen werden.

Die Energieverluste von 2/3 bis 3/4 bleiben auch dann bestehen, wenn nicht rückverstromt wird.

Auch in anderen Anwendungsbereichen wie im Verkehr ergibt sich, dass eine Strom-Wasserstofflokomotive 3-5 mal mehr Energie verbrauchen würde, als eine Elektro- oder Diesellokomotive, Strom-Wasserstoffautos benötigen 3-4 mal mehr Energie als Elektroautos und „normale“ Autos.
Bei der direkten Verbrennung von Wasserstoff in entsprechenden Motoren kommen dazu dann auch wieder die NOx-Probleme, denn Wasserstoff verbrennt sehr heiß.
 

admonitor

Frischling
Registriert
30 Dez 2015
Zuletzt online:
Beiträge
6.360
Punkte Reaktionen
549
Punkte
50.152
Geschlecht
--
Das E-Auto wird mitunter schlecht gerechnet, es ist in meinen Augen trotzdem ein Irrweg, das E-Auto ist schlicht nicht massentauglich, d.h. es werden noch für Generationen Verbrenner und E-Autos gebaut, zu den Umweltbelastungen durch Erdölförderung kommen dann zusätzlich die Umweltbelastungen durch den zunehmenden Rohstoff-Abbau für E-Autos.
 

Kibuka

Deutscher Bundespräsident
Registriert
14 Mai 2017
Zuletzt online:
Beiträge
5.553
Punkte Reaktionen
5.235
Punkte
53.820
Geschlecht
--
Energie geht zwar nie verloren, das Dumm aber ist, dass die Wärme-Energie die in einem Verbrennungsmotor nicht nutzbar ist!
Im Gegenteil man braucht zusätzlich Energie um den Motor zu Kühlen.

Das ist schonmal pauschal falsch! Sehr wohl wird die Wärme im Winter oder an kalten Tagen genutzt, um den Motor auf Betriebstemperatur und die Insassen auf Wohlfühltemperatur zu halten.

Genau das ist übrigens ein Problem beim E-Auto. Dort müssen im Winter die Batterien und der Innenraum mit Strom beheizt werden, was drastisch die Reichweite reduziert.

Und übrigens ist die Kühlung von Verbrennungsmotoren wenig energieaufwendig. Die überschüssige Abwärme wird einfach nach außen geblasen, da der Motor in einem Temperaturbereich läuft, der deutlich über den Außentemperaturen liegt. Selbst im Hochsommer

Weitaus energieaufwendiger ist die Kühlung der Insassen, da die im Vergleich zum Motor eine Temperatur unter der Außentemperatur verlangen.

Ein Problem, dass auch beim E-Auto auftritt.

Das ist der Kern des zweiten Hauptsatzes der Thermodynamik! Grundlegende Physik eben.

Also, mein lieber Rex, immer schön vorsichtig sein mit deinen Angriffen. Du bist auch nicht fehlerfrei.
 
Zuletzt bearbeitet:

Woppadaq

FEAR THE BIN CHICKEN !
Registriert
7 Apr 2018
Zuletzt online:
Beiträge
18.050
Punkte Reaktionen
12.691
Punkte
63.820
Geschlecht
--
Hier mal einen kleinen Auszug aus der Wirtschaft/Wissenschaft:.....

Elektroautos belasten das Klima mehr als ein Dieselauto: Hans-Werner Sinn verteidigt Studie
zur Klimabilanz von E-Autos Kategorie: Umwelt, Video | 2019-04-26

Elektroautos entlasten die deutsche Klimabilanz nur auf dem Papier - in Wirklichkeit erhöhten
sie den CO2-Ausstoß sogar. Zu diesem Ergebnis kam eine Studie von Hans-Werner Sinn und
dem Kölner Physikprofessor Christoph Buchal. Harsche Kritik an dem Ergebnis ließ nicht lange
auf sich warten.

Ach Gottchen, Hans-Werner Sinn, derselbe Hans-Werner Sinn, der meint, der Mindestlohn würde unsere Wirtschaft killen. Seit wann interessiert der sich für die Umwelt?

Batterien und ihre Herstellung kann man verbessern, würde man die Autobahnen flächendeckend elektrifizieren und mit Stromabnehmer verfügbar machen, wäre das mit der Batterie nur eine Nebensache.

Netterweise bekomm ich hier grad die Studie nicht zu Gesicht, weshalb ich nur schwer einschätzen kann, wo das Problem einfach in der Herstellungsstruktur liegt, und nicht in der Herstellung selbst.
 

Heiko A.

Deutscher Bundespräsident
Registriert
1 Jul 2012
Zuletzt online:
Beiträge
4.327
Punkte Reaktionen
2.558
Punkte
73.820
Geschlecht
--
Elektroenergie ist nun einmal die qualitativ hochwertigste Energieform die es gibt. Diese wieder dafür zu nutzen, erst einmal Wasserstoff herzustellen, der dann später wieder in einer Brennstoffzelle Strom erzeugen soll, ist totaler Blödsinn

Bei der direkten Verbrennung von Wasserstoff in entsprechenden Motoren kommen dazu dann auch wieder die NOx-Probleme, denn Wasserstoff verbrennt sehr heiß.

Zum Ersten
wenn Elektroenergie zum Nulltarif in riesigen Solarparks in den Wüstengegenden erzeugt werden kann, ist es kein Blödsinn, diese Energie in Wasserstoff-Form zu speichern und für viele Anwendungen nutzbar zu machen.
Darunter auch den Einsatz in Brennstoff-Zellen für die Elektromobilität.

Zum Zweiten, da gebe ich dir Recht, es wäre Blödsinn durch direkte Verbrennung von Wasserstoff
die Umwelt zu schädigen und diese umgeänderten Otto-Motoren hätten wieder tausend einzelne
anfällige Komponenten, deren Erzeugung und Wartung Ressourcen frisst.....
 

KurtNabb

fränkischer Separatist
Registriert
24 Feb 2019
Zuletzt online:
Beiträge
35.489
Punkte Reaktionen
46.837
Punkte
88.820
Geschlecht
--
Ach Gottchen, Hans-Werner Sinn, derselbe Hans-Werner Sinn, der meint, der Mindestlohn würde unsere Wirtschaft killen. Seit wann interessiert der sich für die Umwelt?

Wenn die Botschaft nicht gefällt, hänge man den Boten.

Batterien und ihre Herstellung kann man verbessern, würde man die Autobahnen flächendeckend elektrifizieren und mit Stromabnehmer verfügbar machen, wäre das mit der Batterie nur eine Nebensache.

Selbst wenn man mit ScienceFiction die Welt retten könnte: Woher soll denn der Strom kommen? Vor allem dann, wenn mal wieder für eine Woche Dunkelflaute ist?

Netterweise bekomm ich hier grad die Studie nicht zu Gesicht, weshalb ich nur schwer einschätzen kann, wo das Problem einfach in der Herstellungsstruktur liegt, und nicht in der Herstellung selbst.

Was willst Du denn mit Studien, wenn die Erneuerbaren selbst im Jahre 19 nach Einführung des EEG trotz gigantischer Subventionen nicht in der Lage sind auch nur ein Drittel des Bedarfs konstant und zuverlässig aus EE zu decken?

Die Praxis zeigt mir mehr 1000 Studien!
 

Wer ist gerade im Thread? PSW - Foristen » 0 «, Gäste » 1 « (insges. 1)

Ähnliche Themen

Neueste Beiträge

Die AfD ist am Ende, Gott...
Correktiv! Danke für die kostenlose Wahlwerbung, Umfragewerte steigen! ...
Putins Kriegserklaerung?
Besser wäre es die Reichen einzubinden in ein gesamtgesellschaftliches Konzept unter...
Die Umwelt-Lügner
Oben