Offensicht floppt alles was VW in Dresden so baut und baute:
https://www.volkswagen.de/de/models.html
Jedenfalls scheinen sie erkannt zu haben, dass sie in der Klasse in der sich der Phaeton bewegt nicht auf die notwendige Gegenliebe stoßen. Schon alleine von daher wird er ein Klassiker. Du siehst ja selber, dass er bei Möchtegern groß noch auf Zuspruch trifft.
Die wirklich großen Jungs legen sich doch lieber, wenn es denn schon VW sein soll, einen A8 oder so zu und dann natürlich nicht so alt und gebraucht wie der, auf den Du bereits eine Anzahlung geleistet hast. War er teurer als Du "cash in der Täsch" hattest oder müssen noch teure Sonderwünsche eingearbeitet werden?
So kann ich mich nicht daran erinnern, dass ich bei meinem W123 innen etwas, wie z. B. Autoradio wechseln, ohne viel Aufwand nicht hätte selber machen können. Bei meinem CL 203 sieht dies schon anders aus. Da hätte mich die korrekte Montage einer Lautsprecherabdeckung glatt 170,-- € gekostet. Natürlich wusste ich mir zu behelfen und konnte über die 17,-- € für die Abdeckung hinwegsehen. Auch gab es bei der Modellreihe, jedenfalls bei meinem Fahrzeug, keine Funktionen für die es keinen Zugänge gab und für die man im Falle der Nachrüstung das halbe Auto zerlegen muss. Wie ist dies bei einem W124 [MENTION=781]Smoker[/MENTION]?