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  1. #1
    imho hat diesen Thread gestartet
    Avatar von imho

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    Standard Schneller ankommen durch Tempolimits

    Neue fest installierte Navis und einige Smartphone-Apps übermitteln den Herstellern permanent die aktuellen Geschwindigkeiten der Nutzer. Die Firma Inrix verarbeitet so gewonnene Daten. Sie erlaubte der ZEIT-Redaktion mit diesen Daten den Hamburger Straßenverkehr zu analysieren. Einige Ergebnisse waren verblüffend:

    https://www.zeit.de/2019/06/autoverk...omplettansicht

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  2. #2
    KINDSKOPFENTLARVER Avatar von Humanist62
    Zu alt um naiv zu sein
     


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    Zitat Zitat von imho Beitrag anzeigen
    Neue fest installierte Navis und einige Smartphone-Apps übermitteln den Herstellern permanent die aktuellen Geschwindigkeiten der Nutzer. Die Firma Inrix verarbeitet so gewonnene Daten. Sie erlaubte der ZEIT-Redaktion mit diesen Daten den Hamburger Straßenverkehr zu analysieren. Einige Ergebnisse waren verblüffend:

    https://www.zeit.de/2019/06/autoverk...omplettansicht
    link nicht lesbar bei mir ...

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    Sozialist sein, heißt keineswegs bloß den Triumph einer bestimmten Partei vorbereiten, einen bestimmten Teil des Volkes einfach zur Macht zu bringen. Nein, es heißt arbeiten für eine Gesellschaftsordnung, in der alle aktiven Kräfte harmonisch verbunden werden und zu aller Nutzen zusammenwirken sollen.
    (August Bebel, Mitbegründer der SPD)

  3. #3
    imho hat diesen Thread gestartet
    Avatar von imho

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    Zitat Zitat von Humanist62 Beitrag anzeigen
    link nicht lesbar bei mir ...
    Seltsam, bei mir geht er.

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  4. #4
    Premiumuser Avatar von schelm65

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    Zitat Zitat von imho Beitrag anzeigen
    Neue fest installierte Navis und einige Smartphone-Apps übermitteln den Herstellern permanent die aktuellen Geschwindigkeiten der Nutzer. Die Firma Inrix verarbeitet so gewonnene Daten. Sie erlaubte der ZEIT-Redaktion mit diesen Daten den Hamburger Straßenverkehr zu analysieren. Einige Ergebnisse waren verblüffend:

    https://www.zeit.de/2019/06/autoverk...omplettansicht
    Ein gleichmäßig rollender Verkehr macht grundsätzlich da Sinn, wo durch ein erhöhtes Verkehrsaufkommen Staus drohen. Er macht absolut keinen Sinn bei niedrigen Verkehrsaufkommen, 3 Spuren, rechts die Lkw, in der Mitte die Vorbeischleicher zwischen 110 - 120 km/h und links die an 130 km/h gebundenen Pkw, hier erzeugt das Limit den ( überflüssigen ) Stau, da der " eilige " Verkehr auf der linken Spur nicht mehr entzerrt werden kann, nach dem ebenfalls schneller fahrende Pkw wegen Mittelspurschleichern auf die linke Spur ausweichen.

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    Denk ich an D in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht ( Heinrich Heine )

  5. #5
    imho hat diesen Thread gestartet
    Avatar von imho

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    Zitat Zitat von schelm65 Beitrag anzeigen
    Ein gleichmäßig rollender Verkehr macht grundsätzlich da Sinn, wo durch ein erhöhtes Verkehrsaufkommen Staus drohen. Er macht absolut keinen Sinn bei niedrigen Verkehrsaufkommen, 3 Spuren, rechts die Lkw, in der Mitte die Vorbeischleicher zwischen 110 - 120 km/h und links die an 130 km/h gebundenen Pkw, hier erzeugt das Limit den ( überflüssigen ) Stau, da der " eilige " Verkehr auf der linken Spur nicht mehr entzerrt werden kann, nach dem ebenfalls schneller fahrende Pkw wegen Mittelspurschleichern auf die linke Spur ausweichen.
    Die Analyse zeigt, dass in den verkehrsarmen Zeiten der Unterschied tatsächlich viel geringer war, aber bei erhöhtem Aufkommen brachte es viel:


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  6. #6
    Avatar von Smoker
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    Zitat Zitat von imho Beitrag anzeigen
    Die Analyse zeigt, dass in den verkehrsarmen Zeiten der Unterschied tatsächlich viel geringer war, aber bei erhöhtem Aufkommen brachte es viel:

    Und deswegen gibt es in anderen Ländern Systeme die das Verkehrsaufkommen messen und entsprechende Tempolimits ausgeben oder halt nicht. Das generelle Tempolimit wäre also nur wieder die "bequemste" Lösung. Im übrigen ist der häufigste Grund für Tempolimits eine kaputte Straße ...bequemste Lösung... wieder mal...

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  7. #7
    imho hat diesen Thread gestartet
    Avatar von imho

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    Zitat Zitat von Smoker Beitrag anzeigen
    Und deswegen gibt es in anderen Ländern Systeme die das Verkehrsaufkommen messen und entsprechende Tempolimits ausgeben oder halt nicht. Das generelle Tempolimit wäre also nur wieder die "bequemste" Lösung. Im übrigen ist der häufigste Grund für Tempolimits eine kaputte Straße ...bequemste Lösung... wieder mal...
    Es geht hier um die Stadt Hamburg. Da gibt es auf den meisten Straßen ein Tempolimit.

    Versuche es doch einfach mal mit Lesen. Der Artikel ist wirklich interessant!

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  8. #8
    Avatar von Picasso
    Meine Schwäche ist Stärke,
    weil sie sich auf Gott
    verlässt.
     


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    Je langsamer man fährt, desto schneller kommt man an. Völlig logisch.

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    „Der Narr spricht in seinem Herzen: Es gibt keinen Gott“.



    Psalm 14,1; 53,2




    https://www.gute-saat.de

  9. #9
    Avatar von Picasso
    Meine Schwäche ist Stärke,
    weil sie sich auf Gott
    verlässt.
     


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    Zitat Zitat von imho Beitrag anzeigen
    Es geht hier um die Stadt Hamburg. Da gibt es auf den meisten Straßen ein Tempolimit.

    Versuche es doch einfach mal mit Lesen. Der Artikel ist wirklich interessant!
    Hier sind ja auch die meisten Straßen beschissen.

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    „Der Narr spricht in seinem Herzen: Es gibt keinen Gott“.



    Psalm 14,1; 53,2




    https://www.gute-saat.de

  10. #10
    Avatar von Aspirin
    Wenn Karma zurückschlägt,
    sitze ich in der ersten Reihe
    und Applaudiere.
     


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    Zitat Zitat von imho Beitrag anzeigen
    Neue fest installierte Navis und einige Smartphone-Apps übermitteln den Herstellern permanent die aktuellen Geschwindigkeiten der Nutzer. Die Firma Inrix verarbeitet so gewonnene Daten. Sie erlaubte der ZEIT-Redaktion mit diesen Daten den Hamburger Straßenverkehr zu analysieren. Einige Ergebnisse waren verblüffend:

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    Dein Kiffen ist unserer Zeit voraus, ich beglückwünsche dich kiffender Affe.

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