Aktuelles
  • Hallo Neuanmeldung und User mit 0 Beiträgen bisher (Frischling)
    Denk daran: Bevor du das PSW-Forum in vollen Umfang nutzen kannst, stell dich kurz im gleichnamigen Unterforum vor: »Stell dich kurz vor«. Zum Beispiel kannst du dort schreiben, wie dein Politikinteresse geweckt wurde, ob du dich anderweitig engagierst, oder ob du Pläne dafür hast. Poste bitte keine sensiblen Daten wie Namen, Adressen oder Ähnliches. Bis gleich!

Schneller ankommen durch Tempolimits

PSW - Foristen die dieses Thema gelesen haben: » 1 «  

imho

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
24 Jul 2012
Zuletzt online:
Beiträge
15.078
Punkte Reaktionen
646
Punkte
40.152

Humanist62

KINDSKOPFENTLARVER
Registriert
6 Apr 2016
Zuletzt online:
Beiträge
49.683
Punkte Reaktionen
20.614
Punkte
54.820
Geschlecht

schelm65

Deutscher Bundespräsident
Registriert
3 Mrz 2018
Zuletzt online:
Beiträge
13.400
Punkte Reaktionen
23.675
Punkte
74.820
Geschlecht
Neue fest installierte Navis und einige Smartphone-Apps übermitteln den Herstellern permanent die aktuellen Geschwindigkeiten der Nutzer. Die Firma Inrix verarbeitet so gewonnene Daten. Sie erlaubte der ZEIT-Redaktion mit diesen Daten den Hamburger Straßenverkehr zu analysieren. Einige Ergebnisse waren verblüffend:

https://www.zeit.de/2019/06/autoverkehr-tempolimit-fahrverhalten-stau-autostadt/komplettansicht

Ein gleichmäßig rollender Verkehr macht grundsätzlich da Sinn, wo durch ein erhöhtes Verkehrsaufkommen Staus drohen. Er macht absolut keinen Sinn bei niedrigen Verkehrsaufkommen, 3 Spuren, rechts die Lkw, in der Mitte die Vorbeischleicher zwischen 110 - 120 km/h und links die an 130 km/h gebundenen Pkw, hier erzeugt das Limit den ( überflüssigen ) Stau, da der " eilige " Verkehr auf der linken Spur nicht mehr entzerrt werden kann, nach dem ebenfalls schneller fahrende Pkw wegen Mittelspurschleichern auf die linke Spur ausweichen.
 
OP
imho

imho

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
24 Jul 2012
Zuletzt online:
Beiträge
15.078
Punkte Reaktionen
646
Punkte
40.152
Ein gleichmäßig rollender Verkehr macht grundsätzlich da Sinn, wo durch ein erhöhtes Verkehrsaufkommen Staus drohen. Er macht absolut keinen Sinn bei niedrigen Verkehrsaufkommen, 3 Spuren, rechts die Lkw, in der Mitte die Vorbeischleicher zwischen 110 - 120 km/h und links die an 130 km/h gebundenen Pkw, hier erzeugt das Limit den ( überflüssigen ) Stau, da der " eilige " Verkehr auf der linken Spur nicht mehr entzerrt werden kann, nach dem ebenfalls schneller fahrende Pkw wegen Mittelspurschleichern auf die linke Spur ausweichen.

Die Analyse zeigt, dass in den verkehrsarmen Zeiten der Unterschied tatsächlich viel geringer war, aber bei erhöhtem Aufkommen brachte es viel:

 

Smoker

Deutscher Bundespräsident
Registriert
14 Sep 2012
Zuletzt online:
Beiträge
6.175
Punkte Reaktionen
1.498
Punkte
64.820
Geschlecht
Die Analyse zeigt, dass in den verkehrsarmen Zeiten der Unterschied tatsächlich viel geringer war, aber bei erhöhtem Aufkommen brachte es viel:


Und deswegen gibt es in anderen Ländern Systeme die das Verkehrsaufkommen messen und entsprechende Tempolimits ausgeben oder halt nicht. Das generelle Tempolimit wäre also nur wieder die "bequemste" Lösung. Im übrigen ist der häufigste Grund für Tempolimits eine kaputte Straße ;) ...bequemste Lösung... wieder mal...
 
OP
imho

imho

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
24 Jul 2012
Zuletzt online:
Beiträge
15.078
Punkte Reaktionen
646
Punkte
40.152
Und deswegen gibt es in anderen Ländern Systeme die das Verkehrsaufkommen messen und entsprechende Tempolimits ausgeben oder halt nicht. Das generelle Tempolimit wäre also nur wieder die "bequemste" Lösung. Im übrigen ist der häufigste Grund für Tempolimits eine kaputte Straße ;) ...bequemste Lösung... wieder mal...

Es geht hier um die Stadt Hamburg. Da gibt es auf den meisten Straßen ein Tempolimit.

Versuche es doch einfach mal mit Lesen. Der Artikel ist wirklich interessant!
 

Picasso

Die letzten Tage.
Registriert
6 Jul 2015
Zuletzt online:
Beiträge
67.235
Punkte Reaktionen
54.431
Punkte
88.486
Geschlecht
Je langsamer man fährt, desto schneller kommt man an. Völlig logisch.
 

Picasso

Die letzten Tage.
Registriert
6 Jul 2015
Zuletzt online:
Beiträge
67.235
Punkte Reaktionen
54.431
Punkte
88.486
Geschlecht
Es geht hier um die Stadt Hamburg. Da gibt es auf den meisten Straßen ein Tempolimit.

Versuche es doch einfach mal mit Lesen. Der Artikel ist wirklich interessant!

Hier sind ja auch die meisten Straßen beschissen.
 

Aspirin

Deutscher Bundespräsident
Registriert
8 Dez 2015
Zuletzt online:
Beiträge
15.410
Punkte Reaktionen
1.686
Punkte
64.820
Geschlecht
Neue fest installierte Navis und einige Smartphone-Apps übermitteln den Herstellern permanent die aktuellen Geschwindigkeiten der Nutzer. Die Firma Inrix verarbeitet so gewonnene Daten. Sie erlaubte der ZEIT-Redaktion mit diesen Daten den Hamburger Straßenverkehr zu analysieren. Einige Ergebnisse waren verblüffend:

https://www.zeit.de/2019/06/autoverkehr-tempolimit-fahrverhalten-stau-autostadt/komplettansicht

Dein Kiffen ist unserer Zeit voraus, ich beglückwünsche dich kiffender Affe.
 

Maier zwo

Deutscher Bundespräsident
Registriert
10 Sep 2012
Zuletzt online:
Beiträge
2.006
Punkte Reaktionen
347
Punkte
54.152
Geschlecht
bei niedrigen Verkehrsaufkommen, 3 Spuren, rechts die Lkw, in der Mitte die Vorbeischleicher zwischen 110 - 120 km/h und links die an 130 km/h gebundenen Pkw, hier erzeugt das Limit den ( überflüssigen ) Stau, ….

Bei niedrigem Verkehrsaufkommen werden Staus durch ein Tempolimit von 130 km/h verursacht....Deswegen steht man also bsp. in NL ständig im Stau, selbst nachts. Bei uns dagegen gibt es dann "freie Fahrt".


Die ganze Welt schaut gebannt auf unsere schönen Autobahnen, bewundert uns um sie und vor allem um unsere sinnvollen Geschwindigkeitsregelungen bei niedrigem Verkehrsaufkommen.
 
Zuletzt bearbeitet:

schelm65

Deutscher Bundespräsident
Registriert
3 Mrz 2018
Zuletzt online:
Beiträge
13.400
Punkte Reaktionen
23.675
Punkte
74.820
Geschlecht
Bei niedrigem Verkehrsaufkommen werden Staus durch ein Tempolimit von 130 km/h verursacht....Deswegen steht man also bsp. in NL ständig im Stau, selbst nachts. Bei uns dagegen gibt es dann "freie Fahrt".


Die ganze Welt schaut gebannt auf unsere schönen Autobahnen, bewundert uns um sie und vor allem um unsere sinnvollen Geschwindigkeitsregelungen bei niedrigem Verkehrsaufkommen.

Anstatt so einer doofen Antwort solltest du versuchen den gesamten Text zu erfassen und dir den Ablauf praktisch vorstellen, falls dir das gelingt oder du schon mal Auto auf einer Autobahn gefahren bist.

130 bedeutet ja nicht alle fahren dann 130. Es genügen wenige Schleicher auf der Mittelspur um die anderen zum Wechsel auf die linke Spur zu veranlassen, nur wird's dann dort ziemlich voll und eng, da alle 130 fahren.
 
Zuletzt bearbeitet:

bejaka

Deutscher Bundeskanzler
Registriert
3 Aug 2009
Zuletzt online:
Beiträge
14.643
Punkte Reaktionen
82
Punkte
34.452
Website
www.dersaisonkoch.com
Geschlecht
--
In erster Linie würde ich mal westdeutschen Autofahrern das Fahren von Fahrzeugen von über 50 PS verbieten.
Erstens: Können die bei Geschwindigkeiten über zwanzig KM/h nicht das Handy, die Führertechnik mit Lautangaben, Befehlen und dazu das Geseier ihrer Nutten verarbeiten
Zweitens: Kann keiner dieser Aufschneider sein Navi programmieren während der Fahrt über zwanzig KM/h
Drittens: Wissen die nicht mal wo sie sind, außer dem BND
Viertens: Kann Keiner nur annähernd die Technik, zeitnah bedienen
Fünftens: Nützt der Kram nix, wenn der Kasten verrostet, überaltert, nicht getüvt und funktionsuntüchtig ist, oder man gar an der Bereifung spart
Sechstens: Man muß für die Bedienung dieser Technik, Lesen, Rechnen und Schreiben beherrschen

kh
 

sportsgeist

Deutscher Bundespräsident
Registriert
12 Aug 2015
Zuletzt online:
Beiträge
73.184
Punkte Reaktionen
19.281
Punkte
65.486
Geschlecht
--
In erster Linie würde ich mal westdeutschen Autofahrern das Fahren von Fahrzeugen von über 50 PS verbieten.
Erstens: Können die bei Geschwindigkeiten über zwanzig KM/h nicht das Handy, die Führertechnik mit Lautangaben, Befehlen und dazu das Geseier ihrer Nutten verarbeiten
Zweitens: Kann keiner dieser Aufschneider sein Navi programmieren während der Fahrt über zwanzig KM/h
Drittens: Wissen die nicht mal wo sie sind, außer dem BND
Viertens: Kann Keiner nur annähernd die Technik, zeitnah bedienen
Fünftens: Nützt der Kram nix, wenn der Kasten verrostet, überaltert, nicht getüvt und funktionsuntüchtig ist, oder man gar an der Bereifung spart
Sechstens: Man muß für die Bedienung dieser Technik, Lesen, Rechnen und Schreiben beherrschen

kh
... macht meine Karre alles von selber

kann mich daher derweil bestens um die seiernde Nutte daneben kümmern ...
 

Maier zwo

Deutscher Bundespräsident
Registriert
10 Sep 2012
Zuletzt online:
Beiträge
2.006
Punkte Reaktionen
347
Punkte
54.152
Geschlecht
Anstatt so einer doofen Antwort solltest du versuchen den gesamten Text zu erfassen und dir den Ablauf praktisch vorstellen, falls dir das gelingt oder du schon mal Auto auf einer Autobahn gefahren bist.

130 bedeutet ja nicht alle fahren dann 130. Es genügen wenige Schleicher auf der Mittelspur um die anderen zum Wechsel auf die linke Spur zu veranlassen, nur wird's dann dort ziemlich voll und eng, da alle 130 fahren.

Deine Behauptung ist, dass bei geringem Verkehrsaufkommen durch ein Tempolimit Staus verursacht werden. Oder willst Du das jetzt in Abrede stellen? Die treten allerdings in Ländern wie NL bei geringem Verkehrsaufkommen nicht auf, trotz generellem Tempolimit. Wie erklärst Du Dir das?


Nebenbei gesagt: Ich finde es immer sehr bezeichnend, wenn die sog. Freiheitsliebenden diejenigen, die sich auf der Autobahn die Freiheit herausnehmen, Geschwindigkeiten zwischen 90 km/h und 129 km/h zu fahren als "Mittelspurschleicher" verunglimpfen.
 
Zuletzt bearbeitet:

sportsgeist

Deutscher Bundespräsident
Registriert
12 Aug 2015
Zuletzt online:
Beiträge
73.184
Punkte Reaktionen
19.281
Punkte
65.486
Geschlecht
--
Nebenbei gesagt: Ich finde es immer sehr bezeichnend, wenn die sog. Freiheitsliebenden, diejenigen, die sich auf der Autobahn die Freiheit herausnehmen, Geschwindigkeiten zwischen 90 km/h und 129 km/h zu fahren als "Mittelspurschleicher" zu verunglimpfen.
mit 90 dürftest du schon von einigen (leeren) LKWs angeblinkt werden ...
... und es gibt in D ein Rechtsfahrgebot, nur wird dieses so gut wie nie überprüft

übrigens ... mir persönlich wäre die amerikanische Regelung viel lieber, meinetwegen auch mit generellem Tempolimit 140 oder so ... aber dafür beliebiges Überholen links/rechts
... aber sowas kannst du mit den Deutschen nicht machen, da gäbe es Mord- und Totschlag auf den Strassen

auch die HOV-Lanes in den Staaten finde ich eine Klasse Idee, obwohl sie vielleicht in Deutschland nicht ganz so wichtig wären ...
 

Le Bon

Antisatanist & Foren Ass
Registriert
18 Okt 2014
Zuletzt online:
Beiträge
51.395
Punkte Reaktionen
28.326
Punkte
104.042
Ort
Hamborch
Geschlecht
Dein Kiffen ist unserer Zeit voraus, ich beglückwünsche dich kiffender Affe.
*LOL* Natürlich wäre eine computerunterstützte Verkehrsplanung das beste Verfahren, keine Staus aufkommen zu lassen, ........... falls es wegen Fahrfehlern der Vollpfosten unter uns;) nicht zu unüberbrückbaren Hindernissen käme. Was nützte eine Computersteuerung, falls es nicht weiterginge.;)

Ich denke, der beste Weg, um den Verkehr fließender zu bekommen, wäre eine FS-Ausbildung in Form der PPL. Danach würden aller Wahrscheinlichkeit nach nur noch etwa 25-30% der heutigen Fahrzeuge auf den Straßen sein.Anhang anzeigen 7026

[Angebermodus]Und ich wäre dabei![/Angebermodus];)
 

Maier zwo

Deutscher Bundespräsident
Registriert
10 Sep 2012
Zuletzt online:
Beiträge
2.006
Punkte Reaktionen
347
Punkte
54.152
Geschlecht
...mit 90 dürftest du schon von einigen (leeren) LKWs angeblinkt werden ...
..

Es wurde unterstellt, dass die rechte Fahrspur komplett mit LKW´s belegt ist, was keineswegs der Regelfall ist.

Für eine (hier allerdings nicht behauptete) Unterstellung, dass diejenigen, die mit LKW-Geschwindigkeiten grundsätzlich auf der Mittelspur fahren, hätte ich dann gerne einmal etwas Belastbares gesehen.
 

schelm65

Deutscher Bundespräsident
Registriert
3 Mrz 2018
Zuletzt online:
Beiträge
13.400
Punkte Reaktionen
23.675
Punkte
74.820
Geschlecht
Deine Behauptung ist, dass bei geringem Verkehrsaufkommen durch ein Tempolimit Staus verursacht werden. Oder willst Du das jetzt in Abrede stellen? Die treten allerdings in Ländern wie NL bei geringem Verkehrsaufkommen nicht auf, trotz generellem Tempolimit. Wie erklärst Du Dir das?


Nebenbei gesagt: Ich finde es immer sehr bezeichnend, wenn die sog. Freiheitsliebenden, diejenigen, die sich auf der Autobahn die Freiheit herausnehmen, Geschwindigkeiten zwischen 90 km/h und 129 km/h zu fahren als "Mittelspurschleicher" verunglimpfen.

Denk doch nicht ich springe über dein Stöckchen deiner Auslegung von " geringen Verkehrsaufkommen ". Ein geringes Verkehrsaufkommen im Sinnkontext des Tempolimit von 130 km/ h ist JEDES Verkehrsaufkommen, welches ohne Tempolimit nicht zu Problemen wie Stau oder stockenden Verkehr führt, weil sich der Verkehr rechtzeitig entzerren kann, wenn er nicht auf 130 km/h limitiert ist.

Das versteht normalerweise bereits jeder, der schon einmal in einer langen Schlange an mehreren Lkw vorbei gefahren ist, weil das führende Fahrzeug mit 5 km/h schneller als die Lkw vorbei schlich.

Im übrigen ist Mittelspurschleicher keine Verunglimpfung, sondern beschreibt eine Ordnungswidrigkeit. Die Spuren links der rechten Spur dienen zum überholen, der Überholvorgang ist zügig abzuschließen, ohne den nachfolgenden Verkehr zu behindern, diese Spuren sind keine Reisespuren.
 
Zuletzt bearbeitet:

Wer ist gerade im Thread? PSW - Foristen » 0 «, Gäste » 1 « (insges. 1)

Ähnliche Themen

Neueste Beiträge

Die AfD ist am Ende, Gott...
Warten wir doch die Europa Wahlen und die Wahlen in Deutschland im Herbst an. Umfragen...
Habeck will Gasleitungen...
Aber..... das würde ja jahrelang stinken. Stinken oder frieren, du hast den Wal 🙈. (...
Die Umwelt-Lügner
Oben