Ich würde dann gern(e) eine KA 6E haben wollen.
Ich würde dann gern(e) eine KA 6E haben wollen.
Wie man in einem Oberklasseauto Lichtspielereien haben muß, erstaunt mich. Das ist wohl der kuffnuckische Einfluß auf deutsche Gründlichkeit! Widerwärtich! Das Auto würde ich nicht ma geschenkt nehmen!
Ich dürfte nur allein fliegen und... das mag ich auch lieber. Und der Falke ist doch'n Motorsegler, oder? Da wäre ich Purist.*LOL*
Jupp, das ergibt Sinn!
Habe gerade ma nachgesehen. Die ASW ME 34 soll damit starten und nach dem Segelfluch wieder zum Platz zurückkommen. Das hat was.
Ich htte nur eine Außenlandung. Allerdings sehr nahe zum Platz.
Hat mich 'n Kasten Bier gekostet.
Jupp, das ergibt Sinn!
Habe gerade ma nachgesehen. Die ASW ME 34 soll damit starten und nach dem Segelfluch wieder zum Platz zurückkommen. Das hat was.
Ich htte nur eine Außenlandung. Allerdings sehr nahe zum Platz.
Wow! Haben wollen!
Bis 4G belastbar, also wahrscheinlich loopingtauglich. Jupp, das schlähcht jeden LED Benz!
Wow! Haben wollen!
Und wie kleinen Schein? Ultralightschein?
Jupp! Also Ultralightfliescher.
Nur sehr wenich lauter als ein Segler. Ja, finde ich sehr gut. Leider liecht die Reichweite bei nur rund 100 km und wenn man Überlandflüge machte, die um die 1.000 km wären, müßte man 9 Ma landen, aufladen und wieder starten. Aber das Thema hatten wir ja auch schon bei den E-Autos.
Jupp! Also Ultralightfliescher.
Nur sehr wenich lauter als ein Segler. Ja, finde ich sehr gut. Leider liecht die Reichweite bei nur rund 100 km und wenn man Überlandflüge machte, die um die 1.000 km wären, müßte man 9 Ma landen, aufladen und wieder starten. Aber das Thema hatten wir ja auch schon bei den E-Autos.
)
Wenn man schön langsam fliehchtIn Sachen Batterieleistung wird vermutlich noch viel passieren, möglicherweise auch Tauschbatterien, aber zum wochenendlichen Lustfliegen sind die 100 Kilometer schon nicht schlecht und die Zeit die man so auf Flugplätzen verquatscht hat, kann man auch zum Laden nutzen.
Ansonsten muß man halt ein Zelt mitnehmen und unter der Tragfläche pennen.
, ist das etwa über eine Std. Fluch. Und für's Wochenende reichte das. Wolltest Du aber Überland ins WE fliegen, wäre eben die Reichweite zu wenich.
Wenn man schön langsam fliehcht
Ich bin ma mit einem Bremer Bekannten von Bremen nach Las Palmas geflogen. Ich meine mich an eine Beechcraft Bonanza zu erinnern. Wir mußten in Frankreich einmal zwischenlanden. Da wir zu zweit mit reichlich Gepäck waren, mußte er früher runter als bei seinen Flügen allein. Da wir Gegenwind hatten kamen wir auf GC mit fast leeren Tank an. War sehr aufregend!
Und so'ne Strecke mit Elektrik liehcht in sehr weiter Ferne.
Immer! Der darf nur nicht gleich schnell wie das Fluchzeuch sein. Das wäre fatal für den Auftrieb.
