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  1. #91
    Zyniker & Spaßvogel Avatar von admonitor

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    Zitat Zitat von sportsgeist Beitrag anzeigen
    kommt darauf an, ob man das den Markt entscheiden lassen wird, also die Gemeinschaft aller Kunden, oder ob wieder ein paar Gutmenschen nach ihrem vermeindlichen Gutgusto von oben herunter verordnend und diktierend eingreifen werden ...
    Sagen wir, der Markt entscheidet?

    Die Nachteile sind soweit ich weiß:

    geringe Reichweite

    lange Ladezeiten

    aufwändige Herstellung (seltene Erden)

    dreckiger Strom und geringer Wirkungsgrad

    Sieht es denn so aus, als könne man diese Nachteile in absehbarer Zeit in den Griff kriegen?

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  2. #92
    Avatar von sportsgeist

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    Zitat Zitat von admonitor Beitrag anzeigen
    Sagen wir, der Markt entscheidet?

    Die Nachteile sind soweit ich weiß:

    geringe Reichweite

    lange Ladezeiten

    aufwändige Herstellung (seltene Erden)

    dreckiger Strom und geringer Wirkungsgrad

    Sieht es denn so aus, als könne man diese Nachteile in absehbarer Zeit in den Griff kriegen?
    man kann das auch in einem Begriff zusammenfassen:

    - viel zu unbequem für den Alltag (und daher nur tauglich für ein paar Freaks und Idealisten)

    lässt man den Markt möglichst frei agieren, wird er Nichtrationales, on the long run, ablehnen

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  3. #93
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    Schon als Lehrling haben wir in den 70-ern aus einen alten P500, also einen ehem. alten Trabbi
    diesen mit einen Schrott-Anlasser aus einem T34 und derer alten Batterien auf Elektro umgebaut.

    Der hatte so viel Bumm’s, dass man mit durchdrehenden Rädern u. 2 Personen selbst im 3 o. 4.
    Gang anfahren konnte. Ja und tatsächlich sind wir damit weiter als 80 km gekommen.

    Als Ladegerät diente ein alter Stelltrafo aus der Kriegszeit u. vom Schrott, der an jeder Steckdose
    als Ladegerät betrieben werden konnte.

    Und nun will TESLA den deutschen Aktionären u. Anlegern beweisen, dass sie keinen alltags-
    fähigen Kleinwagen für den Durchschnittsbürger auf die Straße bekommen, was Lehrlinge in
    ihrer Freizeit zusammen gebastelt haben?

    Und das war vor gut 50 Jahren!

    Aber welcher Bundesbürger braucht schon alltäglich einen TESLA mit 400-500 PS für den
    Preis eines Eigenheimes u. keiner Nachlademöglichkeit?

    TESLA und die deutschen Öko-Freaks, von denen so manche es nicht einmal zum Führer-
    Schein für einen Moped geschafft haben,.....da weiss man warum es so ist.

    TESLA wartet auf die ÖKO-Subventionen um ihre Aktionäre glücklich zu machen, aber mit
    Zukunft hat TESLA bisher nicht viel am Hut.

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  4. #94
    Avatar von Horatio

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    Zitat Zitat von admonitor Beitrag anzeigen
    Sagen wir, der Markt entscheidet?

    Die Nachteile sind soweit ich weiß:

    geringe Reichweite

    lange Ladezeiten

    aufwändige Herstellung (seltene Erden)

    dreckiger Strom und geringer Wirkungsgrad

    Sieht es denn so aus, als könne man diese Nachteile in absehbarer Zeit in den Griff kriegen?
    Es gibt noch bedeutend mehr Nachteile, die hängt man nur nicht an die große Glocke.
    In einem anderem Strang hab ich das schon mal reingestellt:

    Der Bericht von PlusMinus, zu sehen in der ARD-Mediathek, fällt vernichtend für die
    E-Mobilität aus. Die Ökobilanz ist eine Katastrophe, die Feuerwehr fürchtet sich vor
    den Dingern und, laut Bericht, ist die Entsorgung der Akkus fast genauso unklar, wie
    die Entsorgung von Atommüll.

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  5. #95
    Zyniker & Spaßvogel Avatar von admonitor

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    Zitat Zitat von Horatio Beitrag anzeigen
    Es gibt noch bedeutend mehr Nachteile, die hängt man nur nicht an die große Glocke.
    In einem anderem Strang hab ich das schon mal reingestellt:

    Der Bericht von PlusMinus, zu sehen in der ARD-Mediathek, fällt vernichtend für die
    E-Mobilität aus. Die Ökobilanz ist eine Katastrophe, die Feuerwehr fürchtet sich vor
    den Dingern und, laut Bericht, ist die Entsorgung der Akkus fast genauso unklar, wie
    die Entsorgung von Atommüll.
    Die schlechte Ökobilanz hängt ja mit der Herstellung und dem dreckigen Strom zusammen, nehme ich mal an, die seltenen Erden müssen ja auch erst geschürft werden; würden die Rohstoffe überreicht reichen um alle Autos in den Industrieländern zu ersetzen?

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  6. #96
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    Chinesische Planungen zu Batterien fuer E-Autos

    http://www.manager-magazin.de/untern...a-1212350.html

    Warum nur gibt es Menschen, die an der Globalisierung Zweifel haben bzw. denken, man koenne das stoppen.
    Solche Wuenschvorstellungen sind irrational.

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    Cogito ergo sum
    René Descartes

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