Nord-Stream 2, macht sich Deutschland abhängig?

roadrunner · 14 Feb 2019

HaddschiUmar schrieb:
Wen interessiert denn das noch?

Die SPD ist ein "Auslaufmodell", das nach den nächsten Wahlen am "Katzentisch" sitzen wird, wenn sie in Sachsen und Thüringen überhaupt noch in die Landtage kommt,
und nach der nächsten Bundestagswahl hat sie auch da nix zu bestellen.
Sie kämpft doch darum, überhaupt noch etwas zu finden, womit sie "punkten" könnte, und "LNG" gehört garantiert nicht dazu.

Würdest du denn SPD wählen, wenn sie über "LNG" genau das sagen würde, was dir gefällt ?
Zudem steht das Thema nicht, solange die Bundesregierung bei dem bleibt, was sie bisher getan hat: zu den Verträgen mit Gazprom stehen.

Was willst du denn überhaupt hören?
Soll die Bundesregierung sich von Trump beeindrucken lassen und auf seine "Deal"-Wünsche eingehen?
Soll die SPD sich etwa für LNG-Kauf einsetzen oder soll es dabei bleiben, dass die deutschen Versorger weiterhin auf Pipeline-Gas aus Russland setzen?

Geht es dir überhaupt um LNG oder willst du einfach nur lautes "Kuschen vor Trump" oder lauten "Krach mit Trump"?
oder - was wohl naheliegt - willst du damit der am Boden liegenden SPD noch einen Tritt verpassen?
(es gibt zu denken, das du dich bezüglich SPD so künstlich hochziehst und nicht über CDU und CSU!)

Übrigens:
Da in Deutschland kein LNG verfügbar ist, muss das neue Gas-betriebene Kreuzfahrtschiff der Rostocker Reederei zum Tanken extra nach Rotterdam oder Norwegen!

LNG ist die Abkürzung für Liquefied Natural Gas und besteht hauptsächlich aus mindestens 80% Methan, sowie schwereren Kohlenwasserstoffen, Stickstoff, Kohlendioxid, Wasser und Schwefelverbindungen. Ich fahre seit ca. 1 Jahr einen Wagen mit LNG- und Benzinmotor, der automatisch auf Benzin umschaltet, wenn das Gas verbraucht ist. Die Gasreichweite liegt aber über 300 km.
Die Behauptung "... Da in Deutschland kein LNG verfügbar ist, muss das neue Gas-betriebene Kreuzfahrtschiff der Rostocker Reederei zum Tanken extra nach Rotterdam oder Norwegen!" stimmt nicht: Seit Mai 2016 wird die AIDAprima während ihrer Liegezeit in den Häfen von Le Havre, Hamburg, Southampton und Zeebrügge mit Flüssigerdgas versorgt.

Problemmanager · 14 Feb 2019

HaddschiUmar schrieb:
Wen interessiert denn das noch?

Die SPD ist ein "Auslaufmodell", das nach den nächsten Wahlen am "Katzentisch" sitzen wird, wenn sie in Sachsen und Thüringen überhaupt noch in die Landtage kommt,
und nach der nächsten Bundestagswahl hat sie auch da nix zu bestellen.
Sie kämpft doch darum, überhaupt noch etwas zu finden, womit sie "punkten" könnte, und "LNG" gehört garantiert nicht dazu.

Würdest du denn SPD wählen, wenn sie über "LNG" genau das sagen würde, was dir gefällt ?
Zudem steht das Thema nicht, solange die Bundesregierung bei dem bleibt, was sie bisher getan hat: zu den Verträgen mit Gazprom stehen.

Was willst du denn überhaupt hören?
Soll die Bundesregierung sich von Trump beeindrucken lassen und auf seine "Deal"-Wünsche eingehen?
Soll die SPD sich etwa für LNG-Kauf einsetzen oder soll es dabei bleiben, dass die deutschen Versorger weiterhin auf Pipeline-Gas aus Russland setzen?

Geht es dir überhaupt um LNG oder willst du einfach nur lautes "Kuschen vor Trump" oder lauten "Krach mit Trump"?
oder - was wohl naheliegt - willst du damit der am Boden liegenden SPD noch einen Tritt verpassen?
(es gibt zu denken, das du dich bezüglich SPD so künstlich hochziehst und nicht über CDU und CSU!)

Übrigens:
Da in Deutschland kein LNG verfügbar ist, muss das neue Gas-betriebene Kreuzfahrtschiff der Rostocker Reederei zum Tanken extra nach Rotterdam oder Norwegen!

Anscheinend bist Du nicht unterrichtet und/oder hast meinen Beitrag nicht richtig gelesen....

Ich hatte Altmeier - der bekanntlich CDU ist - als Hauptperson hingestellt,
danach den - mitwirkenden und zustimmenden - SPD-Partner und Regierungs-KoalitionsPartner erwähnt!

Klar, dass Trump seine Interessen für USA hat...., sollte auch bei uns so sein...! was es leider NICHT ist!
also ist Trump diesbezüglich nicht zu kritisieren....

Ich kritisiere unsere hinterlistige, volksverräterische Vasallenpolitik!

Seit wann bestimmt ein französischer Präsident, ob DE-Verträge eingehalten werden (müssen) oder nicht?
seit wann bestimmt ein französischer Präsident, ob DE an die EU Vertragsinhaberrechte an den EU-Zentral-Rat abtreten muss?

Hat sich vielleicht DE gegenüber den Balten und Polen eingemischt, weil die FrackingGas kaufen? NEIN

Wusstest Du, dass LNG einen schlechteren CO2-Wert hat, als jedes Benzin betriebene Auto.... auch Ferrari u. Porsche?

van Kessel · 15 Feb 2019

wie schädlich ist eigentlich dieses 'Fracking'?https://www.google.com/url?sa=t&rct...freigegeben/&usg=AOvVaw0rBv649pQW4D6MrhIpD6NP

Bei der im Text erwähnen KeystoneXL-Leitung ist übrigens ein nicht unbekannter Politiker involviert mit Namen Donald Trump! Er ist Aktionär einer Leitung, welche Obama stoppen ließ, Donald aber wieder freigab. D.h. Leitungen welche amerikanische Präsidenten als Aktionär haben, sind gut; russische Leitungen dagegen sind schlecht weil sie den Profit eines gewählten Präsidenten schmälern.

Dies bedeutet nicht, dass Putin ein Freund ist, aber immerhin ehrlicher als der Große Blonde mit dem Frettchen auf'm Kopp.

Das ist die Brave, new World, die solche Bürger (er)trägt!

eine Frage: wie erteilt man eigentlich Tops, bin bis jetzt nicht dahinter gekommen?

Intruder · 15 Feb 2019

HaddschiUmar schrieb:
Da in Deutschland kein LNG verfügbar ist, muss das neue Gas-betriebene Kreuzfahrtschiff der Rostocker Reederei zum Tanken extra nach Rotterdam oder Norwegen!

Muß es nicht. Es könnte auch nach Swinemünde fahren, was viel näher liegt. Vorausgesetzt, das dortige LNG-Terminal erlaubt das Betanken von Schiffen.

Intruder · 15 Feb 2019

roadrunner schrieb:
LNG ist die Abkürzung für Liquefied Natural Gas und besteht hauptsächlich aus mindestens 80% Methan, sowie schwereren Kohlenwasserstoffen, Stickstoff, Kohlendioxid, Wasser und Schwefelverbindungen. Ich fahre seit ca. 1 Jahr einen Wagen mit LNG- und Benzinmotor, der automatisch auf Benzin umschaltet, wenn das Gas verbraucht ist.

Dein Wagen fährt nicht mit LNG, sondern mit LPG, auch Autogas genannt.

van Kessel · 15 Feb 2019

eine kleine Hilfestellung?:
Flüssiggas, auch Liquified Petroleum Gas (LPG) genannt, ist Gas, welches durch Kompression und Kühlung in einen flüssigen Zustand versetzt wurde. Flüssiggas wird als Brennstoff, in Gaskochern und Feuerzeugen verwendet. Weil Flüssiggas auch als Kraftstoff für Autogas-Anlagen dient, wird Flüssiggas auch als Autogas bezeichnet. Flüssigerdgas, auch Liquified Natural Gas (LNG), besteht aus Propan, Butan oder einer Mischung aus beidem. Wenn sich Erdgas bei einer Temperatur von –162 °C verflüssigt, reduziert sich das Volumen auf ungefähr ein Sechshundertstel. LNG wird zu Transporten und zur Lagerung hergestellt. Momentan spielt es wegen der höheren Kosten im Vergleich zu einer Erdgas-Pipeline noch keine große Rolle, die Bedeutung von LNG wächst jedoch stetig, da Erdgas-Importeure aus politischen Gründen eine Diversifizierung von Erdgas-Produzenten vorziehen, und die Entfernungen von der Produktionsstätte zum Endverbraucher immer größer wird. Die Umwandlung und der Export von Flüssigerdgas kann ab einer Entfernung von ca. 2.000 Kilometern von dem Erdgasfeld bis zum Verbraucher lohnend sein. Aufgrund der Ähnlichkeit der beiden Ausdrücke kommt es im Deutschen immer wieder zu Verwechslungen. Am deutlichsten ist dies bei Autos zu sehen, die mit Gas betrieben werden: Anfang 2012 waren in Deutschland ca. 450.00 Fahrzeuge zugelassen, die mit Flüssiggas (LPG) betrieben wurden. Dagegen waren zur selben Zeit nur 75.000 Fahrzeuge zugelassen, die mit Flüssigerdgas (LNG), also mit verflüssigtem Erdgas betrieben wurden.

In den Niederlanden ist der Einsatz und die Menge von PKW, welche mit Gas fahren wesentlich höher als in Deutschland. Dies würde z.B. die Elektromotoren (welche ja auch einen Fußabdruck hinterlassen) obsolet machen und den Ausstoß von Feinstaub erheblich reduzieren. So könnte der deutsche Motorenbau völlig neue Perspektiven eröffnen bei denen sie im Moment noch ein Know-how haben. Dies ist von mir als Brückentechnologie gemeint.

Brandy · 15 Feb 2019

van Kessel schrieb:
... und den Ausstoß von Feinstaub erheblich reduzieren. ...

Excus, maar ...
... da erzählen immer wieder "Experten" irgenetwas und andere "Experten" etwas anderes!

Laut Experten kommt beim Diesel das Abgas sauberer aus dem Auspuff, als vorne die Luft angesaugt wird.
Und wenn LPG-Autos keinen Feinstaub erzeugen, dann müssten sie ohne Bremsen und ohne Bereifung fahren!

Zudem wird bei den LPG-Autos nicht mitgerechnet, welche Umweltbelastung durch das Tanken entsteht. Das Gas muss stark komprimiert werden, das erfordert Energie und erzeugt Abwärme.

Auch Autos mit LPG und LNG werden Nieschenprodukte bleiben, genau so wie derzeitige E-Karren.

van Kessel · 16 Feb 2019

Brandy schrieb:
Excus, maar ...
... da erzählen immer wieder "Experten" irgenetwas und andere "Experten" etwas anderes!
Laut Experten kommt beim Diesel das Abgas sauberer aus dem Auspuff, als vorne die Luft angesaugt wird.
Und wenn LPG-Autos keinen Feinstaub erzeugen, dann müssten sie ohne Bremsen und ohne Bereifung fahren!
Zudem wird bei den LPG-Autos nicht mitgerechnet, welche Umweltbelastung durch das Tanken entsteht. Das Gas muss stark komprimiert werden, das erfordert Energie und erzeugt Abwärme.
Auch Autos mit LPG und LNG werden Nieschenprodukte bleiben, genau so wie derzeitige E-Karren.

verwechselst du da nicht Abrieb mit Brennstoff-Rückständen? Und 'n Experte bin ich nicht, sondern ein User seit 1962 am Lenker. Und ich hatte niederländische Kollegen, welche auf ihren Gasantrieb schworen. Aber du kannst natürlich weiter das Lied von Fahrrad singen.

Ist ein Diesel nicht ein Einspritzer und kein 'Sauger'?:nono:

Brandy · 16 Feb 2019

Intruder schrieb:
Da in Deutschland kein LNG verfügbar ist, muss das neue Gas-betriebene Kreuzfahrtschiff der Rostocker Reederei zum Tanken extra nach Rotterdam oder Norwegen!

Zum Vergrößern anklicken....

Muß es nicht. Es könnte auch nach Swinemünde fahren, was viel näher liegt. Vorausgesetzt, das dortige LNG-Terminal erlaubt das Betanken von Schiffen.

Auch wenn die Reederei ihren Sitz in Rostock hat,
beginnen und enden die wenigsten Kreuzfahrten dort, und von Hamburg aus, ist Rotterdam auf dem Weg Richung Kanaren, Azoren und Mittelmeer besser zu erreichen, als Swinemünde.

Brandy · 16 Feb 2019

van Kessel schrieb:
verwechselst du da nicht Abrieb mit Brennstoff-Rückständen? ...

Du hattest "Feinstaub" ins Spiel gebracht, und der kommt laut "Experten" vorwiegend vom Abrieb an Bremsen und Rädern, während der Ausstoß im Abgas angeblich geringer sein soll, als in der eingesaugten Luft.
Einer hat berechnet, dass beim Fahrradfahren mehr Feinstab durch Abrieb entsteht, als bei einem modernen Diesel durch den Auspuff kommt.

van Kessel schrieb:
... Ist ein Diesel nicht ein Einspritzer und kein 'Sauger'?

Au Backe!

Da verwechselst du aber Kraftstoff und Luft!
Kraftstoff wird eingespritzt,
Luft muss angesaugt werden, damit sie in den Motor kommt!
(Und beim Diesel wird beides erst im Zylinder gemischt.)

Brandy · 16 Feb 2019

HaddschiUmar schrieb:
...
Übrigens:
Da in Deutschland kein LNG verfügbar ist, muss das neue Gas-betriebene Kreuzfahrtschiff der Rostocker Reederei zum Tanken extra nach Rotterdam oder Norwegen!

roadrunner schrieb:
... stimmt nicht: Seit Mai 2016 wird die AIDAprima während ihrer Liegezeit in den Häfen von Le Havre, Hamburg, Southampton und Zeebrügge mit Flüssigerdgas versorgt.

Vielleicht war nicht "kein" gemeint, sondern "nicht ausreichend für die AIDAnova"!

Das Pannenschiff AIDAprima (da hat es schon mehrmals gebrannt)
hat als Antrieb
3× Dieselmotor (Caterpillar-MaK 12VM43C), je 10.800 kW
1× Diesel-/Gasmotor (Caterpillar-MaK 12VM46DF), 10.800 kW
Nur einer der 4 Motoren kann mit Gas betrieben werden,

während die AIDAnova das erste Kreuzfahrtschiff ist, das vollständig mit LNG betrieben wird und daher weit mehr LNG tanken muss,
und über sie ist zu lesen, dass sie zum Tanken nach Rotterdam muss, weil es in Deutschland nicht möglich ist.
oder kann in Teneriffa durch ein LNG-Tankschiff von Shell betankt werden.
Die LNG-Tankstellen an der deutschen Nordseeküste verfügen wohl nicht über die erforderliche Kapazität.

Debitist · 16 Feb 2019

Brandy schrieb:
Also nicht "kein", sondern "nicht ausreichend für die AIDAnova"!

Das Pannenschiff AIDAprima (da hat es schon mehrmals gebrannt)
hat als Antrieb
3× Dieselmotor (Caterpillar-MaK 12VM43C), je 10.800 kW
1× Diesel-/Gasmotor (Caterpillar-MaK 12VM46DF), 10.800 kW
Nur einer der 4 Motoren kann mit Gas betrieben werden,

während die AIDAnova das erste Kreuzfahrtschiff ist, das vollständig mit LNG betrieben wird und daher weit mehr LNG tanken muss,
und über sie ist zu lesen, dass sie zum Tanken nach Rotterdam muss, weil es in Deutschland nicht möglich ist.
oder kann in Teneriffa durch ein LNG-Tankschiff von Shell betankt werden.
Die LNG-Tankstellen an der deutschen Nordseeküste verfügen wohl nicht über die erforderliche Kapazität.

Tja, ne Menge Fachwissen von Dir.

Haste auch rausgekriegt, wo die Masse der "Energie" hinfließt?

Mal sehen, wie Deine Antwort heißt.

Feix
Debirist

van Kessel · 16 Feb 2019

Brandy schrieb:
Au Backe! Da verwechselst du aber Kraftstoff und Luft!
Kraftstoff wird eingespritzt,
Luft muss angesaugt werden, damit sie in den Motor kommt!
(Und beim Diesel wird beides erst im Zylinder gemischt.)

ich glaube nicht, dass ich was verwechsele: Eine Dieseleinspritzanlage ist ein Teilsystem an Dieselmotoren. Zweck ist, ein möglichst homogenes, brennbares Gemisch zu erzeugen. Dazu wird der unter Überdruck stehenden Dieselkraftstoff über eine Rohrleitung mithilfe eines gesteuerten Ventils und einer Zerstäubungsdüse mit durch Kompression stark erhitztem, oxidierendem Gas, meist Luft, vermischt. Die Druckerhöhung erfolgt mithilfe einer Einspritzpumpe.
ein Diesel hat keinen Vergaser, daher wird nicht angesaugt, sondern komprimiert. Aber wenn du möchtest, dass ein Diesel ansaugt, so sei es denn.

herbert · 16 Feb 2019

van Kessel schrieb:
ich glaube nicht, dass ich was verwechsele: Eine Dieseleinspritzanlage ist ein Teilsystem an Dieselmotoren. Zweck ist, ein möglichst homogenes, brennbares Gemisch zu erzeugen. Dazu wird der unter Überdruck stehenden Dieselkraftstoff über eine Rohrleitung mithilfe eines gesteuerten Ventils und einer Zerstäubungsdüse mit durch Kompression stark erhitztem, oxidierendem Gas, meist Luft, vermischt. Die Druckerhöhung erfolgt mithilfe einer Einspritzpumpe.
ein Diesel hat keinen Vergaser, daher wird nicht angesaugt, sondern komprimiert. Aber wenn du möchtest, dass ein Diesel ansaugt, so sei es denn.

Selbstverständlich wird auch beim Diesel angesaugt,nämlich die Luft die nun mal zum Verbrennungsvorgang benötigt wird.
Bei Motoren mit Turbolader wird die die Luft im Ansaugsystem vorverdichtet.

Brandy · 16 Feb 2019

van Kessel schrieb:
ich glaube nicht, dass ich was verwechsele: Eine Dieseleinspritzanlage ist ein Teilsystem an Dieselmotoren. Zweck ist, ein möglichst homogenes, brennbares Gemisch zu erzeugen. Dazu wird der unter Überdruck stehenden Dieselkraftstoff über eine Rohrleitung mithilfe eines gesteuerten Ventils und einer Zerstäubungsdüse mit durch Kompression stark erhitztem, oxidierendem Gas, meist Luft, vermischt. Die Druckerhöhung erfolgt mithilfe einer Einspritzpumpe.
ein Diesel hat keinen Vergaser, daher wird nicht angesaugt, sondern komprimiert. Aber wenn du möchtest, dass ein Diesel ansaugt, so sei es denn.

Ach was, kommst du mit "kein Vergaser" aber aus dem Mustopf !
Oder kannst du nicht lesen?
>> (Und beim Diesel wird beides erst im Zylinder gemischt.) <<

Erzähle lieber mal, was du glaubst, wie Luft überhaupt in den Gesamtkomplex "Motor" hinen kommt, wenn sie nicht "angesaugt" wird!

Brandy · 16 Feb 2019

Debitist schrieb:
... Mal sehen, wie Deine Antwort heißt.
Feix
Debirist

Antwort: Kannst feixen, wie du willst!
(Es ging darum, wo die AIDAnova mit LNG betankt wird )

van Kessel · 16 Feb 2019

herbert schrieb:
Selbstverständlich wird auch beim Diesel angesaugt,nämlich die Luft die nun mal zum Verbrennungsvorgang benötigt wird.
Bei Motoren mit Turbolader wird die die Luft im Ansaugsystem vorverdichtet.

ich möchte eigentlich diesen Unsinn hier nicht weiter vertiefen, wo munter zwischen einem Otto- und einem Dieselmotor verwechselt wird. Lassen wir es also, weil es nun überhaupt nichts mehr mit den Thema 'Northstream' zu tun hat.

Picasso · 16 Feb 2019

herbert schrieb:
Selbstverständlich wird auch beim Diesel angesaugt,nämlich die Luft die nun mal zum Verbrennungsvorgang benötigt wird.
Bei Motoren mit Turbolader wird die die Luft im Ansaugsystem vorverdichtet.

Richtig. Ohne Luft keine Verbrennung. Im übrigen gibt es auch Turbodiesel.

Debitist · 17 Feb 2019

ich glaube nicht, dass ich was verwechsele: Eine Dieseleinspritzanlage ist ein Teilsystem an Dieselmotoren. Zweck ist, ein möglichst homogenes, brennbares Gemisch zu erzeugen. Dazu wird der unter Überdruck stehenden Dieselkraftstoff über eine Rohrleitung mithilfe eines gesteuerten Ventils und einer Zerstäubungsdüse mit durch Kompression stark erhitztem, oxidierendem Gas, meist Luft, vermischt. Die Druckerhöhung erfolgt mithilfe einer Einspritzpumpe.
ein Diesel hat keinen Vergaser, daher wird nicht angesaugt, sondern komprimiert. Aber wenn du möchtest, dass ein Diesel ansaugt, so sei es denn.

van Kessel schrieb:
ich glaube nicht, dass ich was verwechsele: Eine Dieseleinspritzanlage ist ein Teilsystem an Dieselmotoren. Zweck ist, ein möglichst homogenes, brennbares Gemisch zu erzeugen. Dazu wird der unter Überdruck stehenden Dieselkraftstoff über eine Rohrleitung mithilfe eines gesteuerten Ventils und einer Zerstäubungsdüse mit durch Kompression stark erhitztem, oxidierendem Gas, meist Luft, vermischt. Die Druckerhöhung erfolgt mithilfe einer Einspritzpumpe.
ein Diesel hat keinen Vergaser, daher wird nicht angesaugt, sondern komprimiert. Aber wenn du möchtest, dass ein Diesel ansaugt, so sei es denn.

Das kesselt!

https://www.youtube.com/watch?v=1g0epk7tmDM

Der ist bestimmt Verkäufer.( [MENTION=3556]Brandy[/MENTION])

http://www.nutzfahrzeuge-kindermann.de/Diesel-Ansaugsystem-Reiniger-400-ml_1

Abba, Du als Fachmann wirst mir sicher gleich erklären, warum in Dieselmotoren bei Schiffen Wasser mit eingespritzt wird?

Nur mal so
Debitist

HaddschiUmar · 17 Feb 2019

HaddschiUmar schrieb:
Problemmanager schrieb:

... Warum ist die SPD so verdächtig still, wenn es um den Einkauf um LNG geht? ...

Zum Vergrößern anklicken....

Wen interessiert denn das noch?

Die SPD ist ein "Auslaufmodell", das nach den nächsten Wahlen am "Katzentisch" sitzen wird, wenn sie in Sachsen und Thüringen überhaupt noch in die Landtage kommt,
und nach der nächsten Bundestagswahl hat sie auch da nix zu bestellen.
Sie kämpft doch darum, überhaupt noch etwas zu finden, womit sie "punkten" könnte, und "LNG" gehört garantiert nicht dazu.

Würdest du denn SPD wählen, wenn sie über "LNG" genau das sagen würde, was dir gefällt ?
Zudem steht das Thema nicht, solange die Bundesregierung bei dem bleibt, was sie bisher getan hat: zu den Verträgen mit Gazprom stehen.

Was willst du denn überhaupt hören?
Soll die Bundesregierung sich von Trump beeindrucken lassen und auf seine "Deal"-Wünsche eingehen?
Soll die SPD sich etwa für LNG-Kauf einsetzen oder soll es dabei bleiben, dass die deutschen Versorger weiterhin auf Pipeline-Gas aus Russland setzen?

Geht es dir überhaupt um LNG oder willst du einfach nur lautes "Kuschen vor Trump" oder lauten "Krach mit Trump"?
oder - was wohl naheliegt - willst du damit der am Boden liegenden SPD noch einen Tritt verpassen?
(es gibt zu denken, das du dich bezüglich SPD so künstlich hochziehst und nicht über CDU und CSU!)

Übrigens:
Da in Deutschland kein LNG verfügbar ist, muss das neue Gas-betriebene Kreuzfahrtschiff der Rostocker Reederei zum Tanken extra nach Rotterdam oder Norwegen!

Problemmanager schrieb:
Anscheinend bist Du nicht unterrichtet und/oder hast meinen Beitrag nicht richtig gelesen....

Ich hatte Altmeier - der bekanntlich CDU ist - als Hauptperson hingestellt, ...

Da bist du doch selber Schuld!

Kommt davon,wenn du wie in #958
eine Zeile in Rot und übergroßer Schift ins Forum schreist,
dann ist es doch ganz natürlich, dass das als das "dir Wichtige" erscheint und die Aufmerksamkeit auf sich zieht,
und dass auch nur darauf geantwortet wird
- und das war nun mal deine Zeile bezüglich SPD!

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