Er ist ja nicht "Alleine" ^^
https://www.journalistenwatch.com/2...die-regierung-das-volk-systematisch-taeuscht/
In Deutschland steht das private Auto auf der Abschussliste der Machthaber. Nicht nur der Diesel. Der dient im Moment lediglich als Sündenbock. Da die deutsche Bevölkerung das eigene Auto als hohes Gut betrachtet, ist natürlich Widerstand zu erwarten. Darauf hat man sich seit Jahren systematisch vorbereitet. Der zu erwartende Widerstand soll so fragmentiert und zerstückelt werden, um auf diese Art Teile der Bevölkerung gegeneinander ausspielen zu können. Diese Projekte werden bereits seit mehr als zehn Jahren still und mit beträchtlicher Arglist vorangetrieben. Gelingt die Vernichtung des Diesels, dann werden über kurz oder lang auch der Benziner und später nicht nur die anderen Verbrenner, sondern die Individualmobilität als solche abgeschafft.
Wer soll davon profitieren?
Am Auto wird fantastisch verdient, es ist das Rückgrat unserer Wirtschaft und es gibt auf lange Sicht keinen gleichwertigen Ersatz.
Der Autofahrer ist bekanntlich die Melkkuh der Nation, wer springt in die Lücke.
Der öffentliche Nahverkehr würde für viele unbezahlbar, wenn er sich selber tragen müßte.
Die Wirtschaft schießt sich auf eine Gesellschaft ein in der Wenige immer reicher werden und man mit wenigen aber dafür teuren Privatautos dasselbe Geld verdienen kann wie heute mit der Massenware billiger Familienkutschen.
Ich glaube diese Rechnung wird nicht aufgehen und zwar deshalb nicht weil die wenigen Reichen stets unter ihren Verhältnissen leben.
Das eigene Auto wird nicht von der Bildfläche verschwinden, die Wirtschaft ist nach wie vor auf den Individualverkehr angewiesen.
Sag mir mal wer so hirnrissig ist und sich jeden Tag zwei mal zwei Stunden in ein öffentliches Verkehrsmittel setzt um seine Lebenszeit zu verplempern?
Du bist doch heute aus der Vorstadt bis ins hinterste Industriegebiet locker zwei Stunden unterwegs, für den Weg den ich früher mit dem Bus zwei Stunden unterwegs war, fahre ich mit meiner Karre locker in ner viertel Stunde.
Rechne mal aus, pro Tag vier Stunden Busfahrt gegen ne halbe Stunde Auto 4 x 220 Arbeitstage = 880 Stunden in Fahrt.
Mit meinem Auto 0,5 Stunden x 220 = 110 Stunden in Fahrt.
880 minus 110 macht 770 Stunden geteilt durch 24 = 32,08 Tage pro Jahr, habe ich durch mein Auto an Freizeit gewonnen.
