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Marode Infrastruktur - Rettung für die Konjunktur?

PSW - Foristen die dieses Thema gelesen haben: » 0 «  

walter & walter

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Marode Infrastruktur - Rettung für die Konjunktur?

Die Investitionsquoten sinken seit Jahrzehnten, nicht nur hierzulande...

Anhang anzeigen 3496

Anhang anzeigen 3497

(Quelle: Wiki)

Die Kapazitätsauslastung liegt seit geraumer Zeit bei ca. 85 %, die Experten dazu...

"Der Sachverständigenrat sieht eine Normalauslastung des Produktionspotenzials dann als gegeben an, wenn die vorhandenen Produktionsfaktoren zu 96,75 % ausgelastet sind."

https://de.wikipedia.org/wiki/Kapazität_(Wirtschaft)

In den letzten Jahrzehnten ist die Entwicklung der Unternehmensgewinne und die der Löhne auseinandergelaufen. Wenn der Kostendruck durch stagnierende Löhne nachlässt, dann nimmt auch der Rationalisierungsdruck ab, es gibt weniger Investitionen. Zudem liegt die Kapazitätsauslastung bei 85 %, weshalb sollte man da erweitern?

Zudem spielt noch ein anderer Aspekt eine Rolle. Während früher Familienbetriebe eher die langfristige Perspektive priorisierten, geht es heute meist nur noch um den kurzfristigen Profit. Die Anlagensubstanz wird zu Gunsten kurzfristiger Gewinne und zu Lasten der Zukunft des Unternehmens vermünzt.

Leider hat sich auch Deutschland auf diesen kurzsichtigen amerikanischen Weg begeben, obwohl man sehen kann wohin es führt...

https://www.tagesschau.de/ausland/usa-infrastruktur-101.html

http://www.welt.de/vermischtes/article153437478/In-allen-US-Staaten-ist-Wasser-bleiverseucht.html

Wer will so etwas?

Man kann an der Infrastruktur der USA sehen wohin kurzfristiges Profitstreben in Verbindung mit einer niedrigen Staatsquote führt. Das Land ruiniert seine Zukunft.

Der Erhalt einer Infrastruktur ist immer eine Mischkalkulation, deshalb bringt es auch nichts lukrative Hauptstrecken zu privatisieren und die Etappe zu vernachlässigen.

Mittlerweile vegetieren Billionen auf privaten Konten und die Infrastruktur verfällt. Ein Teil der Vermögen muss mittels Steuer abgeschöpft und damit dringend notwendige Erneuerungsinvestitionen durchgeführt werden.

Den Leuten wird jetzt wegen den anstehenden Wahlen mit einem Hunni vor der Nase gewedelt und Steuersenkung gerufen. Die langristigen Schäden werden einfach ausgeblendet.
 

Pommes

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Die Investitionsquoten sinken seit Jahrzehnten, nicht nur hierzulande...

Anhang anzeigen 3496

Anhang anzeigen 3497

(Quelle: Wiki)

Die Kapazitätsauslastung liegt seit geraumer Zeit bei ca. 85 %, die Experten dazu...

"Der Sachverständigenrat sieht eine Normalauslastung des Produktionspotenzials dann als gegeben an, wenn die vorhandenen Produktionsfaktoren zu 96,75 % ausgelastet sind."

https://de.wikipedia.org/wiki/Kapazität_(Wirtschaft)

In den letzten Jahrzehnten ist die Entwicklung der Unternehmensgewinne und die der Löhne auseinandergelaufen. Wenn der Kostendruck durch stagnierende Löhne nachlässt, dann nimmt auch der Rationalisierungsdruck ab, es gibt weniger Investitionen. Zudem liegt die Kapazitätsauslastung bei 85 %, weshalb sollte man da erweitern?

Zudem spielt noch ein anderer Aspekt eine Rolle. Während früher Familienbetriebe eher die langfristige Perspektive priorisierten, geht es heute meist nur noch um den kurzfristigen Profit. Die Anlagensubstanz wird zu Gunsten kurzfristiger Gewinne und zu Lasten der Zukunft des Unternehmens vermünzt.

Leider hat sich auch Deutschland auf diesen kurzsichtigen amerikanischen Weg begeben, obwohl man sehen kann wohin es führt...

https://www.tagesschau.de/ausland/usa-infrastruktur-101.html

http://www.welt.de/vermischtes/article153437478/In-allen-US-Staaten-ist-Wasser-bleiverseucht.html

Wer will so etwas?

Man kann an der Infrastruktur der USA sehen wohin kurzfristiges Profitstreben in Verbindung mit einer niedrigen Staatsquote führt. Das Land ruiniert seine Zukunft.

Der Erhalt einer Infrastruktur ist immer eine Mischkalkulation, deshalb bringt es auch nichts lukrative Hauptstrecken zu privatisieren und die Etappe zu vernachlässigen.

Mittlerweile vegetieren Billionen auf privaten Konten und die Infrastruktur verfällt. Ein Teil der Vermögen muss mittels Steuer abgeschöpft und damit dringend notwendige Erneuerungsinvestitionen durchgeführt werden.

Den Leuten wird jetzt wegen den anstehenden Wahlen mit einem Hunni vor der Nase gewedelt und Steuersenkung gerufen. Die langristigen Schäden werden einfach ausgeblendet.

Eine Umlaufgebühr auf das Bargeld würde das Problem sooofort beseitigen.
 
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wie funktioniert di Umlaufgebühr?

Keine Investition hohe Kante beim Anleger dann Strafzins?

Wenn Ja sage ich Dir folgendes

Die Politik wird durch Wirtschaft und Unternehmen sowie Banken (Bsp. Schattenbank BlackRock) gemacht!

Die machen dann einen Umlaufzins von x Prozent und machen sich selbt wieder ein Gesetz für irgendwas das Sie das als Subvention wiederbekommen für eine per Gesetz gelieferte und definierte Scheinleistung also zahlen plusminus x

Die die was zu bestimmen haben können nicht gewählt werden und die die scheinbar gewählt sind (scheinbare Demokratie die was anderes repräsentiert) haben nichts zu melden.
 
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walter & walter

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Eine Umlaufgebühr auf das Bargeld würde das Problem sooofort beseitigen.

Inwiefern? Welche Verbindung hat der Bargeldbestand mit dem Sanierungsstau bei der allgemeinen Infrastruktur?
 

Pommes

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wie funktioniert di Umlaufgebühr?

Keine Investition hohe Kante beim Anleger dann Strafzins?.

Kein Strafzins, der funktioniert eh nicht, die Umlaufgebühr wird auf das Bargeld erhoben und zwar 6% im Laufe des Jahres.
 

Pommes

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Inwiefern? Welche Verbindung hat der Bargeldbestand mit dem Sanierungsstau bei der allgemeinen Infrastruktur?

Kann ich dir genau sagen, die Umlaufgebühr würde den Geldstau auflösen.
Die EZB verlangt inzwischen negative Zinsen von den Geschäftsbanken, weil die auf ihren EZB Konten zu viel Geld horten.
Die großen Mittelständler und die Konzerne halten zu viel liquide Guthaben, dieses Geld fehlt in der Wirtschaft und wäre am effektivsten und ohne jemanden durch Steuern zu enteignen mit einer Umlaufgebühr in den Markt zu bringen.
 
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walter & walter

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Kann ich dir genau sagen, die Umlaufgebühr würde den Geldstau auflösen.
Die EZB verlangt inzwischen negative Zinsen von den Geschäftsbanken, weil die auf ihren EZB Konten zu viel Geld horten.
Die großen Mittelständler und die Konzerne halten zu viel liquide Guthaben, dieses Geld fehlt in der Wirtschaft und wäre am effektivsten und ohne jemanden durch Steuern zu enteignen mit einer Umlaufgebühr in den Markt zu bringen.

D. h. von der Umlaufgebühr ist jeder Vermögenswert betroffen, auch Sparguthaben, Aktien, Gebäude,...?

Selbst dann ist es nur die halbe Miete, denn die Infratstruktur wird nur erneuert wenn der Staat dafür die entsprechenden Aufträge vergibt und dafür seine Ausgaben erhöht.
 
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Der Staat wird diese Einahmen auch wieder Zweckentfremden und das Wohl nicht zum Algemeinwohl der Steuerzahler. Die heutigen Verfahrensweisen zeigen es doch wie die Praxis ist!
 
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walter & walter

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Der Staat wird diese Einahmen auch wieder Zweckentfremden und das Wohl nicht zum Algemeinwohl der Steuerzahler. Die heutigen Verfahrensweisen zeigen es doch wie die Praxis ist!

Sanierungen aufzuschieben bringt nur kurzfristig Entlastung. Langfristig zahlt man durch die schnell ansteigenden Instandhaltungskosten drauf.

Wer Erneuerungsinvestitionen verschiebt spart nichts und sitzt irgendwann auf einem Haufen Schrott.
 

zwei2Raben

sitzen auf wtc7
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Endziel: Georgia Guidestones

Die stones sind kein Endziel, sondern nur ein zwischenzeitliches Werbeprogramm für Psychopathen. Wenn sie realisiert sind, dann sind sie sofort überholt, wie Window 95 oder ein Opel Corsa von 2004. Jeder der den Menschen kennt weiß, das Produkte von Dummschwätzern oder Georgia-Werbefuzies genau eine Werbesesson lang halten. Diesen Leuten fehlt schlicht Intelligenz, darum halten sie sich für die Zuchtbullen.
 

Starfix

Ich habe dich im Blick
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D. h. von der Umlaufgebühr ist jeder Vermögenswert betroffen, auch Sparguthaben, Aktien, Gebäude,...?

Jein, je länger man das Geld anlegt, um so geringer ist die Umlaufgebühr, je nach Wirtschaftslage wird die Umlaufgebühr für langfristige Anlagen sogar auf Null sinken. Im Grunde ist es nur eine Veränderung in der Zinstreppe

Selbst dann ist es nur die halbe Miete, denn die Infratstruktur wird nur erneuert wenn der Staat dafür die entsprechenden Aufträge vergibt und dafür seine Ausgaben erhöht.

Deshalb will ich ja auch die Hybridwirtschaft mit hohen Spitzensteuersätzen und Vermögensabgaben sowie Kapitalertragssteuer von über 50% als Alternative zu der Umlaufgebühr.
Der Staat muss handlungsfähig bleiben bzw . und über das größte Vermögen verfügen so das der Staat immer Investieren und Subventionieren kann.
 

sportsgeist

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Selbst dann ist es nur die halbe Miete, denn die Infratstruktur wird nur erneuert wenn der Staat dafür die entsprechenden Aufträge vergibt und dafür seine Ausgaben erhöht.
bei einem Staat, der inzwischen irgendwo zwischen 70, 80, 90% aller Einnahmen für Soziales ausgibt, wird irgendwann die Luft für Anderes dünn ......
 
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Der Erhalt einer Infrastruktur ist immer eine Mischkalkulation,
"Dank" der EU hat sich diese Mischkalkulation für die Mitgliedsstaaten stark zu deren Ungunsten verändert:
Früher konnte man davon ausgehen, daß Investitionen im eigenen Land direkt zu Beschäftigung im eigenen Land führen; womit ein großer Teil der staatlichen Investition wieder reinkan; entweder über gesparte Kosten der Arbeitslosigkeit, oder/und durch höhere Einnahmen bei Steuern und Sozialversicherungen.

Heutzutage müssen solche Investitionen europaweit ausgeschrieben werden, so daß der oben beschriebene Rückfluß der investierten Mittel nicht mehr, oder nur noch zum Teil, funktioniert.

Damit lohnen sich solche Investitionen für die Staaten weniger: auch ein Grund, warum sie unterbleiben.
 
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Die Investitionsquoten sinken seit Jahrzehnten, nicht nur hierzulande...

Anhang anzeigen 3496

Anhang anzeigen 3497

(Quelle: Wiki)

Die Kapazitätsauslastung liegt seit geraumer Zeit bei ca. 85 %, die Experten dazu...

"Der Sachverständigenrat sieht eine Normalauslastung des Produktionspotenzials dann als gegeben an, wenn die vorhandenen Produktionsfaktoren zu 96,75 % ausgelastet sind."

https://de.wikipedia.org/wiki/Kapazität_(Wirtschaft)

In den letzten Jahrzehnten ist die Entwicklung der Unternehmensgewinne und die der Löhne auseinandergelaufen. Wenn der Kostendruck durch stagnierende Löhne nachlässt, dann nimmt auch der Rationalisierungsdruck ab, es gibt weniger Investitionen. Zudem liegt die Kapazitätsauslastung bei 85 %, weshalb sollte man da erweitern?

Zudem spielt noch ein anderer Aspekt eine Rolle. Während früher Familienbetriebe eher die langfristige Perspektive priorisierten, geht es heute meist nur noch um den kurzfristigen Profit. Die Anlagensubstanz wird zu Gunsten kurzfristiger Gewinne und zu Lasten der Zukunft des Unternehmens vermünzt.

Leider hat sich auch Deutschland auf diesen kurzsichtigen amerikanischen Weg begeben, obwohl man sehen kann wohin es führt...

https://www.tagesschau.de/ausland/usa-infrastruktur-101.html

http://www.welt.de/vermischtes/article153437478/In-allen-US-Staaten-ist-Wasser-bleiverseucht.html

Wer will so etwas?

Man kann an der Infrastruktur der USA sehen wohin kurzfristiges Profitstreben in Verbindung mit einer niedrigen Staatsquote führt. Das Land ruiniert seine Zukunft.

Der Erhalt einer Infrastruktur ist immer eine Mischkalkulation, deshalb bringt es auch nichts lukrative Hauptstrecken zu privatisieren und die Etappe zu vernachlässigen.

Mittlerweile vegetieren Billionen auf privaten Konten und die Infrastruktur verfällt. Ein Teil der Vermögen muss mittels Steuer abgeschöpft und damit dringend notwendige Erneuerungsinvestitionen durchgeführt werden.

Den Leuten wird jetzt wegen den anstehenden Wahlen mit einem Hunni vor der Nase gewedelt und Steuersenkung gerufen. Die langristigen Schäden werden einfach ausgeblendet.

Das "kurzfristige Profitstreben" kann ich nicht beobachten. In der heutigen Konsumgesellschaft lohnen Investitionen eben nicht mehr so wie früher. Auch weil die Wirtschaft so hoch entwickelt ist, dass weiteres Wachstum immer schwieriger wird. Ich denke, das ist das, was zu erwarten ist. Man kann Ressourcen dafür verwenden, bessere Autos zu entwickeln oder mehr Autos zu bauen. Für was entscheiden sich die Konsumenten?
Auch der Staat bzw. die Politiker werden eher gewählt, wenn sie das Kindergeld erhöhen als Straßen zu sanieren.

Mittlerweile vegetieren Billionen auf privaten Konten und die Infrastruktur verfällt. Ein Teil der Vermögen muss mittels Steuer abgeschöpft und damit dringend notwendige Erneuerungsinvestitionen durchgeführt werden.
Hm aber der Staat hat Rekordeinnahmen. Es liegt wohl nicht daran, dass der Staat zu wenig Geld hätte. Zumindest Deutschland. Es muss also eine andere Ursache geben.

Und noch eine Anmerkung: "Geld" ist etwas anderes als reale Ressourcen. Gäbe es diese Billionen, die da "rumvegetieren", um reale Güter zu kaufen, dann gäbe es nur mehr Geld, die die gleichen Ressourcen wie Maschinen, Rohstoffe, Arbeitskräfte etc jagen. Was würde denn passieren, wenn die EZB dem Staat 1Billionen für Investitionen zur Verfügung druckt? Wären dann nach deiner Ansicht nicht auch alle Probleme gelöst. Immerhin wäre dann genug Geld da.

PS: Mit Quellenangaben. Eine Seltenheit hier im Forum. Finde ich gut :)
 
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Die Investitionsquoten sinken seit Jahrzehnten, nicht nur hierzulande...

Anhang anzeigen 3496

Anhang anzeigen 3497

(Quelle: Wiki)

Die Kapazitätsauslastung liegt seit geraumer Zeit bei ca. 85 %, die Experten dazu...

"Der Sachverständigenrat sieht eine Normalauslastung des Produktionspotenzials dann als gegeben an, wenn die vorhandenen Produktionsfaktoren zu 96,75 % ausgelastet sind."

https://de.wikipedia.org/wiki/Kapazität_(Wirtschaft)

In den letzten Jahrzehnten ist die Entwicklung der Unternehmensgewinne und die der Löhne auseinandergelaufen. Wenn der Kostendruck durch stagnierende Löhne nachlässt, dann nimmt auch der Rationalisierungsdruck ab, es gibt weniger Investitionen. Zudem liegt die Kapazitätsauslastung bei 85 %, weshalb sollte man da erweitern?

Zudem spielt noch ein anderer Aspekt eine Rolle. Während früher Familienbetriebe eher die langfristige Perspektive priorisierten, geht es heute meist nur noch um den kurzfristigen Profit. Die Anlagensubstanz wird zu Gunsten kurzfristiger Gewinne und zu Lasten der Zukunft des Unternehmens vermünzt.

Leider hat sich auch Deutschland auf diesen kurzsichtigen amerikanischen Weg begeben, obwohl man sehen kann wohin es führt...

https://www.tagesschau.de/ausland/usa-infrastruktur-101.html

http://www.welt.de/vermischtes/article153437478/In-allen-US-Staaten-ist-Wasser-bleiverseucht.html

Wer will so etwas?

Man kann an der Infrastruktur der USA sehen wohin kurzfristiges Profitstreben in Verbindung mit einer niedrigen Staatsquote führt. Das Land ruiniert seine Zukunft.

Der Erhalt einer Infrastruktur ist immer eine Mischkalkulation, deshalb bringt es auch nichts lukrative Hauptstrecken zu privatisieren und die Etappe zu vernachlässigen.

Mittlerweile vegetieren Billionen auf privaten Konten und die Infrastruktur verfällt. Ein Teil der Vermögen muss mittels Steuer abgeschöpft und damit dringend notwendige Erneuerungsinvestitionen durchgeführt werden.

Den Leuten wird jetzt wegen den anstehenden Wahlen mit einem Hunni vor der Nase gewedelt und Steuersenkung gerufen. Die langristigen Schäden werden einfach ausgeblendet.

Ich möchte zu dieser Diskussion nur beitragen, das der erwähnte Sachverständigen Rat seit seines Bestehens noch nie, ich wiederhole noch nie richtig gelegen hat.
Wer sich in der Naturwissenschaft auskennt, der weiß das bei Berechnungen jeglicher Art immer was falsches rauskommt, wenn auch nur ein Faktor falsch ist.
Erhebliche Schäden entstehen immer nur dann, wenn von einem Teil der Wirtschaft unverschämt und menschenverachtend spekuliert und gehandelt wird. Das ist jedoch unser Hauptproblem. ( Siehe Verteilung des Kapitals und der Sachwerte unter den Menschen)
 
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walter & walter

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Das "kurzfristige Profitstreben" kann ich nicht beobachten. In der heutigen Konsumgesellschaft lohnen Investitionen eben nicht mehr so wie früher. Auch weil die Wirtschaft so hoch entwickelt ist, dass weiteres Wachstum immer schwieriger wird. Ich denke, das ist das, was zu erwarten ist. Man kann Ressourcen dafür verwenden, bessere Autos zu entwickeln oder mehr Autos zu bauen. Für was entscheiden sich die Konsumenten?
Auch der Staat bzw. die Politiker werden eher gewählt, wenn sie das Kindergeld erhöhen als Straßen zu sanieren.


Hm aber der Staat hat Rekordeinnahmen. Es liegt wohl nicht daran, dass der Staat zu wenig Geld hätte. Zumindest Deutschland. Es muss also eine andere Ursache geben.

Und noch eine Anmerkung: "Geld" ist etwas anderes als reale Ressourcen. Gäbe es diese Billionen, die da "rumvegetieren", um reale Güter zu kaufen, dann gäbe es nur mehr Geld, die die gleichen Ressourcen wie Maschinen, Rohstoffe, Arbeitskräfte etc jagen. Was würde denn passieren, wenn die EZB dem Staat 1Billionen für Investitionen zur Verfügung druckt? Wären dann nach deiner Ansicht nicht auch alle Probleme gelöst. Immerhin wäre dann genug Geld da.

PS: Mit Quellenangaben. Eine Seltenheit hier im Forum. Finde ich gut :)

Beim Substanzerhalt von für den Betriebsablauf notwendiger Dinge spielt eine Investitionsrechnung kaum eine Rolle. Sie müssen erneuert werden oder man muss das Geschäftsmodell aufgeben.

Die öffentliche Infrastruktur muss in der Breite erhalten werden, auch wenn eine Landstraße zwischen Kleinkleckersdorf und Unterfernerliefenbach nur wenige Fahrzeuge am Tag sieht und sich dort niemals ein privater Investor mit einem Mautsystem sehen lassen würde.

Das Beispiel USA sollte Warnung genug sein.
 

Kaffeepause930

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"Dank" der EU hat sich diese Mischkalkulation für die Mitgliedsstaaten stark zu deren Ungunsten verändert:
Früher konnte man davon ausgehen, daß Investitionen im eigenen Land direkt zu Beschäftigung im eigenen Land führen; womit ein großer Teil der staatlichen Investition wieder reinkan; entweder über gesparte Kosten der Arbeitslosigkeit, oder/und durch höhere Einnahmen bei Steuern und Sozialversicherungen.

Heutzutage müssen solche Investitionen europaweit ausgeschrieben werden, so daß der oben beschriebene Rückfluß der investierten Mittel nicht mehr, oder nur noch zum Teil, funktioniert.

Damit lohnen sich solche Investitionen für die Staaten weniger: auch ein Grund, warum sie unterbleiben.

Nicht nur das. Was glaubst Du wohl weshalb unsere teilsanierten Straßen nur noch eine geringe Haltbarkeit von <5 Jahren aufweisen? Pfusch am Bau infolge dieser europaweiten Ausschreibungspraxis verschaffen den Bauunternehmen zusätzlichen Umsatz an einer Stelle, wo er sich aus Haushaltsgründen gar nicht mehr vermeiden läßt. Wenn Sozialetats aus dem Ruder laufen, bleibt für Investitionen nichts mehr übrig!:))
 

sportsgeist

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Welcher Staat soll das sein?
wie heißt denn der hiesige?

die 4 größten Ausgabenblöcke:
Arbeitsministerium und Soziales: ~45%
Kapital- und Schuldendienst: ~10...12% (schwankend, wegen den Zinssätzen)
Staatslöhne und Gehälter: ~10%
Verteidigung: ~10%

das sind ja schon alleine fast 80% der Ausgaben
 

Wer ist gerade im Thread? PSW - Foristen » 0 «, Gäste » 1 « (insges. 1)

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