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Sind LKW-Fahrer Mörder?

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Leider werden solche traurigen Meldungen wohl immer nur unter "ferner liefen" abgelegt.
Dabei stehen LKW-Unfälle mit Schwerverletzen oder gar Toten doch schon fast auf der
Tagesordnung.

Handelt es sich hier bei den s.g. Truckern doch nur um Hilfsarbeiter mit Führerschein?

http://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_78389762/drei-tote-bei-schwerem-unfall-auf-a7.html


Ich finde Ihre Headline mehr als unpassend. Sie könnten genau so gut fragen: Sind Autofahrer Mörder? Fahren die durch die Straßen, um Leute zu "killen"? Das ist doch wohl Quatsch.

Leider passieren jeden Tag traurige Unfälle. Und mehr wohl durch Personenwagen denn durch LKW, so möchte ich mal mutmaßen.
 
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LKW-Fahrer sind getriebene Opfer der "Just-in-Time-Autobahn-Lagerhaltung" auf die alle Risiken und Nebenwirkungen der Logistik abgeladen werden. Punkt.
Korrekt müsste die Frage also lauten:
Mordet der Kapitalismus auch im Straßenverkehr?
 

Van der Graf Generator

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Die eigentlichen Moerder sind die Unternehmer,die sie auf die Strasse hetzen.
Aber dem deutschen Arbeitgeberpack waren Todesopfer aufgrund ihrer profitgier ja immer schon egal.
 

denker_1

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LKW-Fahrer sind getriebene Opfer der "Just-in-Time-Autobahn-Lagerhaltung" auf die alle Risiken und Nebenwirkungen der Logistik abgeladen werden. Punkt.
Korrekt müsste die Frage also lauten:
Mordet der Kapitalismus auch im Straßenverkehr?

Zumindest im LKW-Verkehr mag das zutreffen, im Personenverkehr nicht. Im Fernbusverkehr halten die Busfahrer die Lenk- und Ruhezeiten ein.
 
OP
Compa
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Dann ist also, wenn man die z.Zt. geschriebenen Beiträge beachtet, der Arbeitgeber, dieser böse
Kapitalist, der wahre Schuldige?

Ich sehe die Hauptschuld bei dem LKW-Fahrer.
 
OP
Compa
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Ich finde Ihre Headline mehr als unpassend. Sie könnten genau so gut fragen: Sind Autofahrer Mörder? Fahren die durch die Straßen, um Leute zu "killen"? Das ist doch wohl Quatsch.

Leider passieren jeden Tag traurige Unfälle. Und mehr wohl durch Personenwagen denn durch LKW, so möchte ich mal mutmaßen.


Ja,
leider passieren jeden Tag viele und traurige Unfälle.

Wo ist die Überlebenschance bei einem Unfall größer, bei einem LKW-Unfall oder bei einem Unfall mit einem PKW?
 

imho

Deutscher Bundeskanzler
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Die eigentlichen Moerder sind die Unternehmer,die sie auf die Strasse hetzen.
Aber dem deutschen Arbeitgeberpack waren Todesopfer aufgrund ihrer profitgier ja immer schon egal.

Wenn die deutschen Arbeitgeber weniger Druck machen als ihre osteuropäischen Konkurrenten, dann haben sie schon verloren. Ich wüsste auch nicht, dass ausländische Lkw weniger an solchen Unfällen beteiligt waren.

Schuld sind weder Arbeitgeber noch Fahrer. Schuld ist ein gnadenloser internationaler Konkurrenzkampf.

Hier ist der Gesetzgeber gefragt. Wenn alle Transitfahrten durch Deutschland auf die Schiene verlegt würden, hätten wir direkt mehrere Probleme gelöst.
 

Dr. Nötigenfalls

stoppt Globalisierung !
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Dann ist also, wenn man die z.Zt. geschriebenen Beiträge beachtet, der Arbeitgeber, dieser böse
Kapitalist, der wahre Schuldige?

Ich sehe die Hauptschuld bei dem LKW-Fahrer.

Soso,es gibt also "den" LKW Fahrer,so wie "der" liebe Gott,gelle.
Wexel mal den Dealer.
 

Horatio

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Dann ist also, wenn man die z.Zt. geschriebenen Beiträge beachtet, der Arbeitgeber, dieser böse
Kapitalist, der wahre Schuldige?

Ich sehe die Hauptschuld bei dem LKW-Fahrer.
Der Hauptgrund ist aber, dass die Betriebe ihre Lager auf die Strasse ausgelagert haben.
Denen den Nutzen, uns die Kosten und die Risiken. Unfälle wie diese sind die Folge und
die Schuld kann man im Bedarfsfall ja den Fahrern anlasten.
 
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Leider werden solche traurigen Meldungen wohl immer nur unter "ferner liefen" abgelegt.
Dabei stehen LKW-Unfälle mit Schwerverletzen oder gar Toten doch schon fast auf der
Tagesordnung.

Handelt es sich hier bei den s.g. Truckern doch nur um Hilfsarbeiter mit Führerschein?

http://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_78389762/drei-tote-bei-schwerem-unfall-auf-a7.html

Da letztlich jeder Dieselfahrer ein "Mörder" ist, weil er giftige Stoffe mit berechenbar vielen Toten in die Luft bläst......
 

Horatio

Deutscher Bundeskanzler
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Da letztlich jeder Dieselfahrer ein "Mörder" ist, weil er giftige Stoffe mit berechenbar vielen Toten in die Luft bläst......
Letztlich eigentlich jeder. Jeder der heizt, der verbraucht, konsumiert und sich ernährt.

Schließlich ist man kein Weltenretter, nur weil man keinen Diesel fährt. Der Rest macht
auch und noch mehr Dreck.
 

Dr. Nötigenfalls

stoppt Globalisierung !
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Wenn die deutschen Arbeitgeber weniger Druck machen als ihre osteuropäischen Konkurrenten, dann haben sie schon verloren. Ich wüsste auch nicht, dass ausländische Lkw weniger an solchen Unfällen beteiligt waren.

Schuld sind weder Arbeitgeber noch Fahrer. Schuld ist ein gnadenloser internationaler Konkurrenzkampf.

Hier ist der Gesetzgeber gefragt. Wenn alle Transitfahrten durch Deutschland auf die Schiene verlegt würden, hätten wir direkt mehrere Probleme gelöst.
Dieser gnadenlose Konkurrenzkampf wurde durch die Politik erst möglich.
Genauso wie die faktische Übernahme des internationalen Transportgeschäfts durch Osteuropäer und Portugiesen.
Was auch wieder Gründe hat.
Die deutsche Fahrzeugindustrie ist wie man weiß,in der Regierung ja sehr gut vertreten,und hat bei so manchen Entscheidungen das letzte Wort.
So haben in deren Augen natürlich neue Absatzmärkte priorität.
Selbst wenn es bedeutet 2 Millionen Deutsche Arbeitskräfte in die Arbeitslosigkeit zu entlassen.
Aber dieses Spiel wurde und wird ja auch mit den anderen alt G7 Mitgliedern getrieben.

Um beim Thema zu bleiben:
Nebenbei sickerte angeblich durch,das längst nicht jeder Osteuropäer wirklich einen Lkw Führerschein gemacht hat.
Manche sollen einfach mit etwas Schmiermittel dran gekommen sein.

Es darf allerdings schon verwundern,wie schnell soviel Fahrpersonal zur Verfügung gestellt werden konnte.
Ich weiß jetzt auch nicht was es dort kostet,..hier in D soll ein Lkw Führerschein ja ganz schön ins Geld gehen.
Und die neuen Ladungssicherungsvorschriften sorgten für einen erheblichen "Arbeits mehr Aufwand",so das nur noch wenige Deutsche überhaupt bereit sind,sich so ausbeuten zu lassen.
Denn die Einkommen sind gerade hier sehr gesunken.

Da macht es Sinn Leute Einzustellen,die wenig kosten.

Aber wie gesagt,die Politik hat diesen Mist verzapft.
 

Pommes

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Leider werden solche traurigen Meldungen wohl immer nur unter "ferner liefen" abgelegt.
Dabei stehen LKW-Unfälle mit Schwerverletzen oder gar Toten doch schon fast auf der
Tagesordnung.

Handelt es sich hier bei den s.g. Truckern doch nur um Hilfsarbeiter mit Führerschein?

http://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_78389762/drei-tote-bei-schwerem-unfall-auf-a7.html

Es ist absolut unverständlich das der Gesetzgeber keine Notbremssysteme für LKW vorschreibt, es ist wohl wichtiger Feinstaubplaketten zu kreieren als die Verkehrssicherheit zu erhalten.
 
G

Gelöschtes Mitglied 2265

Es ist absolut unverständlich das der Gesetzgeber keine Notbremssysteme für LKW vorschreibt, es ist wohl wichtiger Feinstaubplaketten zu kreieren als die Verkehrssicherheit zu erhalten.
Beides ist wichtig! 40.000 Tote, die allein in Deutschland auf Atemwegserkrankungen durch Verkehr zurückgeführt werden, sind ebenso ein Drama.
 

imho

Deutscher Bundeskanzler
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Es ist absolut unverständlich das der Gesetzgeber keine Notbremssysteme für LKW vorschreibt, es ist wohl wichtiger Feinstaubplaketten zu kreieren als die Verkehrssicherheit zu erhalten.

Ein ABS kostet soviel wie zwei Reifensätze und könnte die Unfälle verhindern, bei denen sich Auflieger oder Anhänger querstellen. Warum diese Systeme nicht längst obligatorisch sind, wüsste ich gerne. Das hätte vielen Menschen das Leben gerettet.
 

nachtstern

einzig wahrer
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Beides ist wichtig! 40.000 Tote, die allein in Deutschland auf Atemwegserkrankungen durch Verkehr zurückgeführt werden, sind ebenso ein Drama.

nu dramatisier mal nicht, denn im Grunde genommen sind die PKW in Deutschland nicht das Grundübel der Welt!
Und auch nicht die LKW und Einzelfeuerungen der Heizungen:

http://www.notopia.net/blog/2306/kreuzfahrtschiffe-schwefeloxid
Die 15 größten Seeschiffe stoßen mehr Schwefeloxide aus als alle Autos weltweit

noch immer mit dem größten Dreck betrieben und frei jeglicher Abgasreinigungssysteme
 
OP
Compa
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