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Mobilität mittels PKW - Ein Auslaufmodell?

MANFREDM

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Dann mache dich dafür stark, dass der Staat alle fünf Jahre den Führerscheinpflichtigen eine theoretische Nachprüfung abverlangt. Wie üblich natürlich auf eigene Kosten. Selbstverständlich ginge Verkehrserziehung auch über mehr Verkehrskontrollen und deutlich höheren Bußen.

Der Staat hat ja auch bei der Erziehung von Spökes versagt.
 

cornjung

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Der Staat hat ja auch bei der Erziehung von Spökes versagt.
Manfred, wenn schon angeblich der Staat bei der Erzihung von Spökes, vermutlich deinem Freund Olliver, versagt hat, wirst du ihn wohl kaum dressieren und überzeugen können.
 

MANFREDM

Minister für Klimasicherheit
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Manfred, wenn schon angeblich der Staat bei der Erzihung von Spökes, vermutlich deinem Freund Olliver, versagt hat, wirst du ihn wohl kaum dressieren und überzeugen können.

Spökes ist doch nur als Witzfigur tauglich. Sein wirtschaftliches Nicht-Wissen siehe hier: https://www.politik-sind-wir.net/sh...wie-noch-nie?p=1523851&viewfull=1#post1523851

Wenn ich schon nicht in der Lage bin einen Artikel der FAZ verstehend zu lesen, würde ich den Ball flachhalten.
 
OP
Spökes

Spökes

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Dort wo Motorradfahrer glauben niemanden zu Gefährden passieren nun mal die meisten tödlichen Unfälle.
 

Uwe O.

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Klar, dies mag dann für die Anwohner (Anwohnerparken) gelten. Für die hat man in dem aufgepeppten Inenstadtbereich in Köln zwei bisher öffentliche Parkplätze reserviert und den Rest hat man als Dauerparker in Parkhäuser gepackt.

Auch bleibt noch zu klären für welche Wohnungen diese Ablöseoption überhaupt besteht. Stadträume, die vor 33 entstanden sind sind sicherlich vom Parkplatznachweis freigestellt. Tja, und Neubauten ab x sieht man eher selten ohne Stellplätze.

Hier etwas zu den neuen Regelungen.


Aber es gilt ja noch überwiegend altes Recht mir Bestandsschutz (das ist den grünen Ideologen natürlich egal).
 

Uwe O.

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Dort wo Motorradfahrer glauben niemanden zu Gefährden passieren nun mal die meisten tödlichen Unfälle.

Bombastisch Deine aufgebauschte Grafik.

Fakt ist, dass in 2019 die Anzahl der Verkehrstotet um 7% auf 3.064 Personen zurückgegangen ist.
Der niedrigste Wert seit 1953.

Wie in den Vorjahren ereigneten sich auch 2019 die meisten Unfälle mit Personenschaden innerhalb von Ortschaften (69,2 %). Dort wurden jedoch nur 30,6 % der Getöteten registriert. Die meisten Verkehrstoten gab es auf Landstraßen (57,7 %). Gleichzeitig fand dort aber nur jeder vierte Unfall mit Personenschaden statt (24,2 %). Auf Autobahnen wurden 6,7 % aller Unfälle mit Personenschaden und 11,7 % aller Getöteten gezählt.

Trotz de niedrigen Zahl der Toten (356) auf der Autobahn beharren die Grünen Ideologen auf ihrem Vorhaben des Tempolimits mit Begründung auf die vielen Toten.
Da macht sich bei der Begründung schon de schlechte Schulbildung der meist erfolglos Studierenden dort bemerkbar.



https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/07/PD20_265_46241.html
 
OP
Spökes

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Bombastisch Deine aufgebauschte Grafik.

Fakt ist, dass in 2019 die Anzahl der Verkehrstotet um 7% auf 3.064 Personen zurückgegangen ist.
Der niedrigste Wert seit 1953.



Trotz de niedrigen Zahl der Toten (356) auf der Autobahn beharren die Grünen Ideologen auf ihrem Vorhaben des Tempolimits mit Begründung auf die vielen Toten.
Da macht sich bei der Begründung schon de schlechte Schulbildung der meist erfolglos Studierenden dort bemerkbar.



https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/07/PD20_265_46241.html

Der Fakt ist ja unbestritten. Spiel aber so weit keine Rolle, zumal deutlich mehr Fußgänger und Radfahrer ums Leben gekommen sind. Die Autos werden scheinbar sicherer. Wichtiger wäre aber die Verkehrsinfrastruktur sicher zu gestalten.

Gebe dich ansonsten bitte mit der Aufteilung auf je 1000 Unfälle zufrieden. Zudem ist die Landstraße führend.
 

Le Bon

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Bombastisch Deine aufgebauschte Grafik.

Fakt ist, dass in 2019 die Anzahl der Verkehrstotet um 7% auf 3.064 Personen zurückgegangen ist.
Der niedrigste Wert seit 1953.



Trotz de niedrigen Zahl der Toten (356) auf der Autobahn beharren die Grünen Ideologen auf ihrem Vorhaben des Tempolimits mit Begründung auf die vielen Toten.
Da macht sich bei der Begründung schon de schlechte Schulbildung der meist erfolglos Studierenden dort bemerkbar.



https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/07/PD20_265_46241.html
Du hast es bei diesen Radterroristen mit einem ideologischen Fanatiker zu tun. Da hilft kein Argument. Am Besten, im Straßengraben zum Verfaulen liegen lassen. Natürlich nur im übertragenen Sinn.*LOL*
 
OP
Spökes

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Bombastisch Deine aufgebauschte Grafik.

Fakt ist, dass in 2019 die Anzahl der Verkehrstotet um 7% auf 3.064 Personen zurückgegangen ist.
Der niedrigste Wert seit 1953.



Trotz de niedrigen Zahl der Toten (356) auf der Autobahn beharren die Grünen Ideologen auf ihrem Vorhaben des Tempolimits mit Begründung auf die vielen Toten.
Da macht sich bei der Begründung schon de schlechte Schulbildung der meist erfolglos Studierenden dort bemerkbar.



https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/07/PD20_265_46241.html

Noch hinten dran: Kein normaler Mensch macht Überlegungen bezüglich einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen ausschließlich an Unfallzahlen fest. Da gibt es noch viel mehr, wenn man die ideologische Brille mal ablegt.
 

MANFREDM

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Noch hinten dran: Kein normaler Mensch macht Überlegungen bezüglich einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen ausschließlich an Unfallzahlen fest. Da gibt es noch viel mehr, wenn man die ideologische Brille mal ablegt.

Ausser grüner Idiotie fällt mir nix ein.
 

nachtstern

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Ausser grüner Idiotie fällt mir nix ein.

Berlinbesucher sollten Kreuzberg/Neukölln meiden °^
auch jeder Handwerker sollte in Zukunft vermeiden dort Aufträge oder neue Kunden anzunehmen.
Dort grassiert der Irrsinn

https://www.bz-berlin.de/berlin/fri...r-wirrwarr-in-der-kreuzberger-bergmannstrasse
Parkplatz leer, Gehweg voll

hunderte Parkplätze für das Auto fallen hier weg.

https://www.bz-berlin.de/berlin/fri...ntsteht-eine-neue-fahrradstrasse-in-kreuzberg

Zwischen Südstern und Mariannenplatz
Hier entsteht eine neue Fahrradstraße in Kreuzberg
 
OP
Spökes

Spökes

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Berlinbesucher sollten Kreuzberg/Neukölln meiden °^
auch jeder Handwerker sollte in Zukunft vermeiden dort Aufträge oder neue Kunden anzunehmen.
Dort grassiert der Irrsinn

https://www.bz-berlin.de/berlin/fri...r-wirrwarr-in-der-kreuzberger-bergmannstrasse
Parkplatz leer, Gehweg voll

hunderte Parkplätze für das Auto fallen hier weg.

https://www.bz-berlin.de/berlin/fri...ntsteht-eine-neue-fahrradstrasse-in-kreuzberg

Zwischen Südstern und Mariannenplatz
Hier entsteht eine neue Fahrradstraße in Kreuzberg

So etwas verhindert wenigstens falsche E-Mobilität. Denk mal an all die Umweltschäden durch die Akkus wenn die weiterhin in den Städten Parkplätze fänden.
 

Wolfgang Langer

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So etwas verhindert wenigstens falsche E-Mobilität. Denk mal an all die Umweltschäden durch die Akkus wenn die weiterhin in den Städten Parkplätze fänden.

HANDY, Laptop, Akkuschrauber, etc....
alles verschrottet?
:giggle:
 

nachtstern

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So etwas verhindert wenigstens falsche E-Mobilität. Denk mal an all die Umweltschäden durch die Akkus wenn die weiterhin in den Städten Parkplätze fänden.

sowas verhindert letztlich, die Dienstleistung des Handwerks bei den davon betroffenen Anwohnern °^
Habe in der Körtestrasse so einige Kunden, die ick wohl in Zukunft nicht mehr anfahren werde....
 
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Spökes

Spökes

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sowas verhindert letztlich, die Dienstleistung des Handwerks bei den davon betroffenen Anwohnern °^
Habe in der Körtestrasse so einige Kunden, die ick wohl in Zukunft nicht mehr anfahren werde....

Du bist bedauernswert. Gibt es dafür Gründe?
 

nachtstern

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Du bist bedauernswert. Gibt es dafür Gründe?

Kein Parkplatz
keine Dienstleistung
einfaches Gleichnis °^

und warum sollte Ick deswegen zu bedauern sein?
eher im Gegenteil, für mich ist das dann Arbeitsentlastung, habe auch ohne diese Kunden genügend zu tun
 

Wer ist gerade im Thread? PSW - Foristen » 0 «, Gäste » 2 « (insges. 2)

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