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Berlin kriegt keinen hoch...

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Timirjasevez

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... es reicht nur noch zu einer bezeichnenden Schlagzeile:

Berliner Großflughafen verschiebt Eröffnung
Berlin kriegt keinen hoch
http://taz.de/Berliner-Grossflughafen-verschiebt-Eroefnung-/!93008/

Eigentlich fehlen einem die Worte, doch rbb berichtet permanent nur noch über dieses Thema.
Das Schlimmste aber ist, dass die Dimensionen des Desasters schon wieder so groß sind, dass niemand einen Überblick hat, wer hier wofür und wie gerade stehen muss.
 
A

agano

Wer keine Rücksicht auf die Bevölkerung nimmt, den soll der Teufel holen. richard
 
OP
Timirjasevez

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Das Schlimmste aber ist, dass die Dimensionen des Desasters schon wieder so groß sind, dass niemand einen Überblick hat, wer hier wofür und wie gerade stehen muss.
Und auch nach den neuesten Entwicklungen in diesem Fall bleibt die Frage unbeantwortet.
Selbst wenn der Airport nun am 17. März 2013 eröffnen sollte, stehen Kosten von mindestens 15 Millionen EURO monatlich im Raum, als eine insgesamt dreistellige Millionensumme, Geld, welches nicht nur "Berlin ist arm, aber sexy!" an allen Ecken und Enden fehlt.
Klar, jetzt hat man Aufsichtsrat-Wowereit am Wickel, an einem muss man sich ja festhalten, wenn offensichtlich eine Horde subalterner Beamter, Staatsekretäre und gar Vertreter des Bundesverkehrsministeriums nicht nur gepennt, sondern versagt haben.
Oder absichtlich weggeschaut?
Und in welcher Höhe hat man denn die Planer jetzt abgefunden?
B90/Die Grünen haben recht: Zeit für einen parlamentarischen Untersuchungssauschuss!
S 21, Elbphilarmonie, Leipziger Uni-Bau, U-Bahn-Linie Hauptbahnhof - Reichstag - Zeit, das endlich zu ändern!
 
OP
Timirjasevez

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Oh je und es wird nicht besser. Jetzt hacken alle Parteien auf allen rum. Ganz oben auf der Liste ist natürlich Wowereit. Alle Berichten darüber. Der Spiegel die FAZ und zahllose Blogs. Aber was soll das an der Situation ändern. Der Flughafen wurde mit zu geringen Mitteln geplant. Das kennen wir doch aber von zahllosen Projekten aus der Vergangenheit.
Wir alle erinnern uns doch noch an Meldung aus den Medien, die über irgendwelche Brückenbauprojekt berichteten, und sich erst im Nachhinein herausstellte, dass keine LKWs über die Brücke passen. Muss man sich echt manchmal an den Kopf greifen.:nono:

Grüße
 
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Kein Thema in diesem Forum der Flughafen Berlin- Brandenburg

... es reicht nur noch zu einer bezeichnenden Schlagzeile:
Berliner Großflughafen verschiebt Eröffnung
Berlin kriegt keinen hoch
http://taz.de/Berliner-Grossflughafen-verschiebt-Eroefnung-/!93008/

Neues Management soll Berliner Flughafen aus dem Chaos führen
Das Desaster um den künftigen Hauptstadtflughafen Berlin Brandenburg ist an diesem Donnerstag (8.00) Thema im Bundestags-Verkehrsausschuss


http://www.stern.de/wirtschaft/news...-flughafen-aus-dem-chaos-fuehren-1955991.html

Leute wir werden nach Strich und Faden belogen!


Mich überfällt das große Grausen wenn ich Klaus Wowereit und Co zu dem Flughafen höre und nun von den neuen Maßnahmen lese..

Auf jeder normal Strukturierten Großbaustelle wird jedes Gewerke durch den Verantwortlichen Bauleiter überwacht und geprüft. Ein Bauleiter auf einer solchen Bausstelle ist jeweils nur für bestimmte Gewerke verantwortlich und ist einem Leitenden unterstellt wird durch diesen kontrolliert,

Alle Gewerke sind in Baustellentermin- und Ausführungsplänen erfasst . Offen – im Bau- das zeitliche Ziel der Erledigung- der Stand – erledigt. Beauftragte Firmen alles findet sich in diesen Ablaufplänen.

In täglichen Meetings werden die Ablaufpläne der Stand der Arbeiten Probleme besprochen und der Geschäftsführung berichtet. Diese überwacht und hält die Aufsichtsräte auf dem laufenden.

Der Leitende ist in der Regel bei der Abnahme der Gewerke dabei. In Abnahmeprotokollen wird die Abnahme, Mängel, evtl. Konsequenzen dokumentiert In den Ablaufplänen werden die erledigten Gewerke vermerkt die offenen und im Bau befindlichen der Stand sind ebenfalls aufgeführt.

Eine zusätzliche Überwachung erfolgt üblicherweise durch die Abteilung Controlling.Diese überwacht eigentlich alles. Und Reklamiert auch unerledigte Gewerke

Und an dem Flughafen Desaster ist keiner Schuld Niemand weis was?

Mit einem Blick in die Ausführungspläne und man weis wer für was verantwortlich zeichnet.

Deshalb Leute wir werden nach Strich und Faden belogen!
 
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Sorry aber das ist viel zu einfach gedacht!

Oh je und es wird nicht besser. Jetzt hacken alle Parteien auf allen rum. Ganz oben auf der Liste ist natürlich Wowereit. Alle Berichten darüber. Der Spiegel die FAZ und zahllose Blogs. Aber was soll das an der Situation ändern. Der Flughafen wurde mit zu geringen Mitteln geplant. Das kennen wir doch aber von zahllosen Projekten aus der Vergangenheit.
Wir alle erinnern uns doch noch an Meldung aus den Medien, die über irgendwelche Brückenbauprojekt berichteten, und sich erst im Nachhinein herausstellte, dass keine LKWs über die Brücke passen. Muss man sich echt manchmal an den Kopf greifen.:nono:

Grüße

Planungstreue!

Man muss sich bei Großprojekten an die Planung halten! Man darf nicht ständig umplanen und neue Wünsche einbringen und erweitern.

Sorry, der Flughafen Berlin Brandenburg ist an Amateuren gescheitert!

Schaut mal wie die Asiaten, Chinesen ihre Projekte verwirklichen. Auf der Grundlage von straffen Zeit- und Ablaufplänen. Und nicht mit politischem Reden.

Eine Schande für Deutschland!
 
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Die Isolierungen der Kühlleitungen fehlen!

... es reicht nur noch zu einer bezeichnenden Schlagzeile:
Berliner Großflughafen verschiebt Eröffnung
Berlin kriegt keinen hoch
http://taz.de/Berliner-Grossflughafen-verschiebt-Eroefnung-/!93008/

Neues Management soll Berliner Flughafen aus dem Chaos führen
Das Desaster um den künftigen Hauptstadtflughafen Berlin Brandenburg ist an diesem Donnerstag (8.00) Thema im Bundestags-Verkehrsausschuss


http://www.stern.de/wirtschaft/news...-flughafen-aus-dem-chaos-fuehren-1955991.html

Leute wir werden nach Strich und Faden belogen!


Mich überfällt das große Grausen wenn ich Klaus Wowereit und Co zu dem Flughafen höre und nun von den neuen Maßnahmen lese..

Auf jeder normal Strukturierten Großbaustelle wird jedes Gewerke durch den Verantwortlichen Bauleiter überwacht und geprüft. Ein Bauleiter auf einer solchen Bausstelle ist jeweils nur für bestimmte Gewerke verantwortlich und ist einem Leitenden unterstellt wird durch diesen kontrolliert,

Alle Gewerke sind in Baustellentermin- und Ausführungsplänen erfasst . Offen – im Bau- das zeitliche Ziel der Erledigung- der Stand – erledigt. Beauftragte Firmen alles findet sich in diesen Ablaufplänen.

In täglichen Meetings werden die Ablaufpläne der Stand der Arbeiten Probleme besprochen und der Geschäftsführung berichtet. Diese überwacht und hält die Aufsichtsräte auf dem laufenden.

Der Leitende ist in der Regel bei der Abnahme der Gewerke dabei. In Abnahmeprotokollen wird die Abnahme, Mängel, evtl. Konsequenzen dokumentiert In den Ablaufplänen werden die erledigten Gewerke vermerkt die offenen und im Bau befindlichen der Stand sind ebenfalls aufgeführt.

Eine zusätzliche Überwachung erfolgt üblicherweise durch die Abteilung Controlling.Diese überwacht eigentlich alles. Und Reklamiert auch unerledigte Gewerke

Und an dem Flughafen Desaster ist keiner Schuld Niemand weis was?

Mit einem Blick in die Ausführungspläne und man weis wer für was verantwortlich zeichnet.

Deshalb Leute wir werden nach Strich und Faden belogen!

Und keiner weis wer es war! Großartig!
 
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Der Chef von dem Laden war nunmal der Klaus Wowereit!

Und auch nach den neuesten Entwicklungen in diesem Fall bleibt die Frage unbeantwortet.

Klar, jetzt hat man Aufsichtsrat-Wowereit am Wickel, an einem muss man sich ja festhalten, wenn offensichtlich eine Horde subalterner Beamter, Staatsekretäre und gar Vertreter des Bundesverkehrsministeriums nicht nur gepennt, sondern versagt haben.
Oder absichtlich weggeschaut?

Der Chef trägt die Verantwortung für seine Mitarbeiter, besetzt die Führungskremen er installiert Controlling er überwacht usw. Ein solcher Job ist ein 24 Std. Job. -24 Std. Tag- und nicht mal für so nebenbei zwischen dem einen oder anderen Empfang, Sitzungen und so ganz neben bei regiert man Berlin - was da wohl so alles noch schief läuft-. Für mich haben alle Verantwortlichen, Alle, allen voran Klaus Wowereit versagt.

Man hat die falschen Leute geholt sich nicht an die Planung gehalten, die Ausführungen nicht ordentlich überwacht usw. usw.

Viele sind hier ihrer Selbstüberschätzung aufgesessen.


B90/Die Grünen haben recht: Zeit für einen parlamentarischen Untersuchungssauschuss!

Nein das ist eine Sache für eine völlig unabhängige Staatsanwaltschaft!

Nach meiner Meinung liegen etliche Straftaten, Betrug, Täuschung usw. vor.
 
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Berlin-Brandenburg ist zu einer Lachnummer und zu einem Milliardengrab geworden, für das der Steuerzahler die Zeche zahlen darf.

Gleichzeitig bauen die Chinesen mal eben den größten Flughafen der Welt in Peking und ich gehe davon aus, daß dieser im gesteckten Zeitrahmen fertig wird.
Allein schon, weil die Verantwortlichen im Falle des Versagens sicherlich nicht wie bei uns mit Millionen abgefunden werden, sondern ein neues Tätigkeitsfeld beim Eisenbahntrassenbau im Himalaya oder in der Taklamakan-Wüste zugewiesen bekommen dürften. ;)

http://www.spiegel.de/reise/aktuell...ut-groessten-flughafen-der-welt-a-786063.html


Aber auch hier gibt es Probleme:

http://www.welt.de/wirtschaft/artic...s-Hauptstadt-hat-ihren-Problem-Flughafen.html
 

Uwe O.

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Der Chef von dem Laden war nunmal der Klaus Wowereit!
Klar, jetzt hat man Aufsichtsrat-Wowereit am Wickel, an einem muss man sich ja festhalten, wenn offensichtlich eine Horde subalterner Beamter, Staatsekretäre und gar Vertreter des Bundesverkehrsministeriums nicht nur gepennt, sondern versagt haben.
Oder absichtlich weggeschaut?

Der Chef trägt die Verantwortung für seine Mitarbeiter, besetzt die Führungskremen er installiert Controlling er überwacht usw. Ein solcher Job ist ein 24 Std. Job. -24 Std. Tag- und nicht mal für so nebenbei zwischen dem einen oder anderen Empfang, Sitzungen und so ganz neben bei regiert man Berlin - was da wohl so alles noch schief läuft-. Für mich haben alle Verantwortlichen, Alle, allen voran Klaus Wowereit versagt.




Du übersiehst allerdings, dass Wowereit nicht der Chef war.
Wowereit war der Aufsichtsratsvorsitzende, der den Chef hätte überwachen sollen.

Uwe
 
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Und da sich Herr Wowereit offenbar mehr für sich selbst *** interessiert als für seine beruflichen Aufgaben für die er aus Steuergeldern bezahlt wird, dürfte das mit dem Flughafen nix werden.
 
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Nun wird Mehdorn BER-Chef...
Statt eines Kommentars nur dies:

BER-Chef: so lacht das Web über Mehdorn
Hartmut Mehdorn wird Chef des Berliner Pannenflughafens. Das klingt wie ein schlechter Witz, ist aber ernst gemeint. Auf Twitter haben viele Nutzer für die Nachricht nur Spott übrig. Sogar Nachrichtenseiten und Politiker kommen der Meldung nur mit Augenzwinkern bei. Da ist von Realsatire die Rede und einige fürchten bereits, Berufskomiker seien bei derartigen Nachrichten bald arbeitslos. Was könnte darauf noch folgen? Benedikt als Bahnchef? Ackermann als „Brot für die Welt“-Vorsitz?
 

Uwe O.

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Nun wird Mehdorn BER-Chef...
Statt eines Kommentars nur dies:

BER-Chef: so lacht das Web über Mehdorn
Hartmut Mehdorn wird Chef des Berliner Pannenflughafens. Das klingt wie ein schlechter Witz, ist aber ernst gemeint. Auf Twitter haben viele Nutzer für die Nachricht nur Spott übrig. Sogar Nachrichtenseiten und Politiker kommen der Meldung nur mit Augenzwinkern bei. Da ist von Realsatire die Rede und einige fürchten bereits, Berufskomiker seien bei derartigen Nachrichten bald arbeitslos. Was könnte darauf noch folgen? Benedikt als Bahnchef? Ackermann als „Brot für die Welt“-Vorsitz?


Mehdorn ist doch Fachmann im Zugrunderichten von Staatsbetrieben.

Mal sehen, ob er das bei BER noch toppen kann.


Uwe
 

Che

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Mehdorn ist doch Fachmann im Zugrunderichten von Staatsbetrieben.

Mal sehen, ob er das bei BER noch toppen kann.


Uwe

Ramsauer rechtfertigt Mehdorn als BER-Chef: "Fertigstellung wäre teurer"
Verkehrminister Ramsauer hat die Berufung von Hartmut Mehdorn zum neuen BER-Chef mit rein wirtschaftlichen Erwägungen gerechtfertigt: “Im Vergleich mit den 500 000 Euro Jahresgehalt fûr Herrn Mehdorn käme es doch wesentlich teurer, den Flughafen fertigzustellen und irgendwann tatsächlich in Betrieb zu nehmen”, hieß es dazu.
 
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Eine Farce

Diese neuerlichen Erwägungen halte ich für absolut absurd. Ob der seit Jahren bekannten, zu geringen Kapazitäten/Kubatur muss man über ergänzende Lösungen nachdenken und sie finden, anschließende Anbauten etc. Das sollte bereits ursprünglich bei den Zielplanungen berücksichtigt worden sein, zumindest Anbauflächen etc.; das wäre zumindest Planungs-Standard am Start solch eines Großprojektes, dessen Potenzial des späteren Wachstums stets einzukalkulieren ist.

Den mangelbehafteten Neubau allerdings nicht fertigzustellen, stattdessen gar bis auf die tragenden Elemente abbrechen zu wollen, halte ich für nicht vertretbar. Die Bausubstanz ist relativ neu, nur wenige Ausstattungen und noch weniger die baulichen Ausbaukonstruktionen wären wirtschaftlich vertretbar übernahmefähig für einen Neubau. Doppelte Montagen (De- und Re-M., und zwischenzeitliche Aufbereitungen der Teile und Geräte) von Ausstattungen und installierten und verbauten Bauelementen sind meistens teurer, als komplett neue Beschaffungen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese „neue Idee“ tatsächlich realisiert werden wird.
Dieser Neubau war zu teuer und ist zu frisch. Das wäre das jüngste Grab einer solchen Groß- Bauruine in der Geschichte des Landes nach dem WK II. Im kleineren, nicht aber unbedeutenden Maßstab, kann man sich indes solche wenig nachvollziehbaren Fehlplanungen realisiert und seit mindestens 35 bis 40 Jahren in der Gestalt von riesigen Brückenbauwerken in der Eifel anschauen. Autobahnbrücken, die tiefe Eifeltäler weit überspannen, die jedoch bis heute weder einen Anfang, noch ein Ende einer sich anschließenden Autobahn (A1) haben. Traurige Wahrzeichen und Denkmäler sowie Mahnung und Erinnerung an schlechteste Zeugnisse von Politik.
 

zwei2Raben

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Bunte Koalition für Neubau des Berliner Flughafen.

Geht`s noch? Gibt es in Deutschland nur noch Vollidioten?

Und verantwortlich ist natürlich Niemand.:confused:

Unfassbar:nono:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/flughafen-berlin-brandenburg-ber-neubau-womoeglich-guenstiger-a-1054959.html

Als seinerzeit in Schilda beim Neubau des Rathauses die Fenster vergessen wurden (und beim Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe die WCs) entschieden sie sich für einen Neubau.
Seither bauen die Schildaer immer neue Rathäuser,
die Hamburger neue Philharmonien,
Die Kasselaner und die Stuttgarter neue Bahnhöfe und
die Berliner neue Flughäfen
Die Deutschen lernen schnell von Schilda.
:dance::dance::dance::dance::dance::peitschen::peitschen::peitschen:
 

Wer ist gerade im Thread? PSW - Foristen » 0 «, Gäste » 2 « (insges. 2)

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