10.000.- Euro Umweltprämie zum Kauf eines E-Autos sind

[MANFREDM]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia

SEHR Stabil seit Monaten....
Eigentlich 20% Rückgang?!

194.000 von 48.250.000* sind 0,004 = 4 Promille. Genau dein Pegelstand beim Verfassen deiner dümmlichen Posts
* Anzahl der in der Bundesrepublik gemeldeten Pkw am 1. Januar des Jahres 2021 mit rund 48,25 Millionen Fahrzeugen

 

[Wolfgang Langer]

4 Promille. Genau dein Pegelstand...

Sauf nicht so viel,
dann verwechselst du auch nicht ständig
Äpfel mit Birnen.

 

[MANFREDM]

Sauf nicht so viel,
dann verwechselst du auch nicht ständig
Äpfel mit Birnen.

7,5 Promille der zugelassenen PKW sind am 1.1. E-Gurken. Alle anderen mit Verbrennungsmotor.

 

[Wolfgang Langer]

7,5 Promille der zugelassenen PKW sind am 1.1. E-Gurken. Alle anderen mit Verbrennungsmotor.

Du bist ja noch schneller als die reale Welt.
Verdoppelung in ein paar Stunden!

Keine Angst,
der Rest kommt auch noch,
ohne dich.......

 

[MANFREDM]

SEHR Stabil seit Monaten....
Eigentlich 20% Rückgang?!

10% der Zulassungen seit einem halben Jahr, trotz E-Subventionen.

 

[Wolfgang Langer]

New Batteries for Old EVs : 150% more range for a Nissan LEAF


Kommt alles, wie versprochen:
Neue Batterien für alte Elektrofahrzeuge: 150% mehr Reichweite für einen Nissan LEAF

 

[MANFREDM]

New Batteries for Old EVs : 150% more range for a Nissan LEAF

Kommt alles, wie versprochen: Neue Batterien für alte Elektrofahrzeuge: 150% mehr Reichweite für einen Nissan LEAF

Kommt alles, wie verbrochen: Energiedichte der Akkus seit fast 10 Jahren gleich geblieben!

Der alte Nissan Leaf hatte eine lächerliche Akku-Kapazität von 24 kWh. 100 km Reichweite. Dummheit³!

Nach 100.000 km waren im Beispiel noch nutzbar 16 kWh übrig! Weiter so.

Jetzt werden tausende von € in die Karre gesteckt. Genial³!

Nissan Leaf Batteriewechsel für ~20.250 Euro. Alles andere als ein Schnäppchen! ​

 

[Wolfgang Langer]

...Energiedichte der Akkus seit fast 10 Jahren gleich geblieben! ...

Nein,
im gleichen Volumen sind 150% Reichweiten dazu gekommen.
Gewicht ist minimal gestiegen, liegt aber an den Befestigungen, nicht am Akku.


Preis stimmt auch nicht, siehe Video.

 

[MANFREDM]

Nein, im gleichen Volumen sind 150% Reichweiten dazu gekommen. Gewicht ist minimal gestiegen, liegt aber an den Befestigungen, nicht am Akku. Preis stimmt auch nicht, siehe Video.

Nissan bietet den im Video beschriebenen Akku-Wechsel überhaupt nicht an. Der baut dort gebrauchte Teile ein.

Nissan berechnet schon für den Tausch des 24 kWh-Akkus 7.000 € bei einem Gebrauchtwert des Fahrzeugs von 7.500 €!

Wie The Car Guy berichtet, hat es sich bei der ursprünglichen Rechnung offenbar um einen Fehler des Händlers gehandelt. Nissan Australia bietet einen Batteriewechsel bei der ersten Generation des Leaf für 9.900 Australische Dollar (rund 6.000 Euro) plus die Arbeitszeit (angeblich vier bis fünf Stunden) an. https://www.elektroauto-news.net/elektroautos/nissan-leaf-batteriewechsel-20250-euro

 

[Wolfgang Langer]

Nissan bietet den im Video beschriebenen Akku-Wechsel überhaupt nicht an. Der baut dort gebrauchte Teile ein....

Endlich scheinst du es kapiert zu haben?

Logo, Nissan will lieber neue Autos verkaufen.
Es werden sich weltweit findige Firmen gründen,
die höhere Energiedichten günstig verbauen....

 

[MANFREDM]

Endlich scheinst du es kapiert zu haben?

Logo, Nissan will lieber neue Autos verkaufen.
Es werden sich weltweit findige Firmen gründen,
die höhere Energiedichten günstig verbauen....

Es gibt seit fast 10 Jahren keine höheren Energiedichten bei Akkus. Du lügst so dumm wie gedruckt. Das habe ich schon längst kapiert.

Und wieso ist das mein Problem, wenn die blöden E-Auto-Käufer von Nissan abgezockt werden?

Es werden sich weltweit dümmliche E-Bastelbuden finden - wie im Video -, die gebrauchte Teile z.B. aus Unfallfahrzeugen ohne Garantie einbauen.

 

[Wolfgang Langer]

Mit dem „Masterplan Ladeinfrastruktur“ der Bundesregierung sollen bis 2030 eine Millionen öffentliche Ladesäulen und zusätzlich 100.000 Schnellladepunkte gebaut werden.

Um das staatlich vorgesehene Ziel zu erreichen, ist künftig der Bau von rund 2.000 neuen öffentlich zugänglichen Ladepunkten pro Woche nötig. Aktuell werden aber nur rund 200 neue Ladepunkte im öffentlich zugänglichen Bereich installiert, kommentiert VDA-Präsidentin Hildegard Müller. Zeitgleich sollen bis 2030 7 – 10,5 Millionen Elektroautos auf deutschen Strassen fahren.

Aber wie sieht es aktuell auf deutschen Straßen beim Thema Elektromobilität aus? Wie viele Elektroautos sind aktuell zugelassen und wie viele Ladesäulen stehen diesen Elektroautos gegenüber? Als Basis dieser Auswertung gelten die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts bzw. der Bundesnetzagentur.
Aktuelle Situation in Deutschland

Laut der Bundesnetzagentur stehen 36.492 Ladesäulen (Stand: 1.2.2021) im öffentlichen Raum zur Verfügung. Die Anzahl an privaten- und von Unternehmen nicht der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellten Ladesäulen werden aktuell noch nicht erfasst. Dem stehen derzeit 136.546 Elektroautos gegenüber, die mit Strom betankt werden wollen. (Stand: 1.1.2020). Anhand der Verteilung kann man die Dichte an Ladesäulen in Deutschland recht gut erkennen. Momentan besteht die größte Dichte an Ladesäulen in den Ballungsgebieten. Hervorsticht das VW-Werk in Wolfsburg, das allein 385 öffentliche Ladesäulen den Mitarbeitern und Kunden zur Verfügung stellt.
....

https://www.elektroauto-news.net/20...estationen-elektroautos-eine-bestandsaufnahme

 

[KurtNabb]

Endlich scheinst du es kapiert zu haben?

Logo, Nissan will lieber neue Autos verkaufen.
Es werden sich weltweit findige Firmen gründen,
die höhere Energiedichten günstig verbauen....

Und es werden die Autohersteller nach gewohnter Manier einen Gebrauchsmusterschutz auf ihre Teile setzen, um genau das zu verhindern.

Es werden sich natürlich findige und vor allem windige Firmen finden, die das umgehen. Am Ende blecht der Kunde.

 

[KurtNabb]

Kommt alles, wie verbrochen:
[...]

Nissan Leaf Batteriewechsel für ~20.250 Euro. Alles andere als ein Schnäppchen! ​

Im Zweifel gilt wie immer: Es gilt das gebrochene Wort.

 

[KurtNabb]

Mit dem „Masterplan Ladeinfrastruktur“ der Bundesregierung
...

Musst Du da nicht selbst lachen? Unser Bundesregierung hat nicht nur einen Plan, sondern gar einen Masterplan?

Die hat bestenfalls einen Merkelplan, was nichts weiter als ein Synonym für Planlosigkeit ist.

 

[Wolfgang Langer]

Musst Du da nicht selbst lachen? Unser Bundesregierung hat nicht nur einen Plan, sondern gar einen Masterplan?

Die hat bestenfalls einen Merkelplan, was nichts weiter als ein Synonym für Planlosigkeit ist.

Völlig richtig!

 

[Nüchtern betrachtet]

Endlich scheinst du es kapiert zu haben?

Logo, Nissan will lieber neue Autos verkaufen.
Es werden sich weltweit findige Firmen gründen,
die höhere Energiedichten günstig verbauen....

du schreibst dummes Zeugs.
Nissan könnte nix unrechter sein als ne Flotte kaum in die Jahre gekommener eSchrottkarren mit mickriger Reichweite, bei denen der Kunde erst recht ein schlechtes Geschäft machte.
150% höhere Energiedichte in 10 Jahren ist auch gelogen, den Faktor 2,5 zeigst du anhand existenter eAutoakkus ... oder mach den Nuhr, du Lügner.

 

[Wolfgang Langer]

...
150% höhere Energiedichte in 10 Jahren ist auch gelogen,...

du schreibst dummes Zeugs.
Es sind die Angaben im Film, mach den Nuhr, du Lügner.

 

[MANFREDM]

du schreibst dummes Zeugs. Es sind die Angaben im Film, mach den Nuhr, du Lügner.

Vor wenigen Tagen wollte uns Langer hier noch einen Akku unterschieben, der eine wesentlich geringe Energiedichte hat als der derzeit gebräuchliche Li-Ionen-Akku. Langer macht den Nuhr!

"In China ist die 1-Million-Kilometer-Batterie bereits Realität" | https://www.stern.de/auto/news/auto-industrie--1-million-kilometer-batterie-in-china-bereits-realitaet-30456448.html

Zitat draus: "Lithium-Eisenphosphat hat aber den Nachteil einer geringeren Energiedichte, will sagen, bei gleicher Reichweite ist die Batterie größer."

 

[Wolfgang Langer]

Bjorn Schrijnemeeckers​

8. Mai um 10:44 ·

E golf mit 60kWh Batterie

Geht doch!