10.000.- Euro Umweltprämie zum Kauf eines E-Autos sind

[Wolfgang Langer]

Gabriele Guidoni
16 Std.
am 7. Januar 3 Jahre

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10214663961431928&set=p.10214663961431928&type=3

Über 60.000 km pro jahr im lumpigen eGolf.
Geht doch......

 

[Wolfgang Langer]

Tesla Model S im deutschen Taxi-Einsatz: Nach 400.000 Kilometern ist noch nicht Schluss

25. Juli 2020 | 51 Kommentare
Tesla S mit 400.000 km

Bilder: Marcus Mayenschein

Stefan Müller ist Taxi-Fahrer aus Aschaffenburg und nutzt seit mehr als 400.000 Kilometern ein Tesla Model S. Obwohl er andere als Taxi genutzte Fahrzeuge aufgrund seiner 40-jährigen Berufserfahrung bisher nach knapp 400.000 Kilometern austauschte, wirft er seine bisherige Regel über Bord und bleibt dem Tesla treu. Diese stolze Fahrleistung erreichte das Model S bereits nach vier Jahren, wie der Besitzer in einem aktuellen YouTube-Video berichtet.
Tesla-Bremsen halten länger

Nur wenige Probleme traten während der gesamten Laufleistung auf. „Nicht geschont wie manch andere“, beschreibt Müller den Tesla-Einsatz während des Taxi-Alltags. Besonders auffällig nach der langen Laufleistung ist, dass Müllers Model S noch immer mit den ersten Bremsscheiben und –belägen unterwegs ist. Wechselte er früher ein bis zweimal im Jahr, sei diese Maßnahme beim Model S bisher unnötig.

Auch die Akkutechnik und Motoren des Tesla zeigen sich zuverlässig. Noch immer liege die Leistung bei 85 Prozent der ursprünglichen Werte, sagt Müller. Aufgrund der mittlerweile besser ausgebauten Lade-Infrastruktur sei der Verlust aber kein Problem. Selbst das Luftfahrwerk hielt.....

https://teslamag.de/news/tesla-model-s-taxi-aschaffenburg-nach-400000-km-noch-nicht-schluss-29303

 

[MANFREDM]

Tesla Model S im deutschen Taxi-Einsatz: Nach 400.000 Kilometern ist noch nicht Schluss

25. Juli 2020 | 51 Kommentare
Tesla S mit 400.000 km

Und wieviele E-Taxis laufen in Deutschland? Keine 10. Schluss mit E-Auto: Letztes Tesla-Taxi in Berlin geht vom Netz

Martin Doll ist Berlins einziger Taxifahrer mit einem E-Auto. Doch Ende Dezember soll Schluss sein. Dann will er seinem Tesla den Stecker ziehen. Er klagt über zu wenig Ladesäulen und einen gestiegenen Strompreis. Früher zahlte er für einen kompletten Ladevorgang 6 Euro, seit kurzem sind es 35 Euro.

Zudem blockieren die zahlreichen Elektro Car Sharing-Unternehmen die Ladesäulen. Nicht selten muss Martin Doll die Polizei rufen und abschleppen lassen, denn auch normale PKW mit Verbrennungsmotor nutzen die Parkplätze bei den Ladestationen gerne.

 

[Wolfgang Langer]

Und wieviele E-Taxis laufen in Deutschland? ...

Nicht selten muss Martin Doll die Polizei rufen und abschleppen lassen, denn auch normale PKW mit Verbrennungsmotor nutzen die Parkplätze bei den Ladestationen gerne.

92 Prozent der Taxis waren 2018 in Shenzhen, China voll elektrisch unterwegs
die südchinesische Metropole Guangzhou mittlerweile mit mehr als 10.000 Elektrobusse im täglichen Verkehr aufwartet. Kurz darauf gaben die Verkehrsbehörden in Shenzhen, in der südchinesischen Provinz Guangdong, zu verstehen, dass die Mehrheit der fossil betriebenen Taxis der Stadt durch Elektrofahrzeuge ersetzt wurde, um die Luftqualität zu verbessern.

So waren bis Ende 2018 fast 20.000 reine Elektrotaxis auf den Straßen der Stadt unterwegs und machten 92 Prozent der Taxis der Stadt aus, so die Verkehrskommission von Shenzhen. Die Kommission gab zu verstehen, dass die anderen 8 Prozent entweder in Rechtsstreitigkeiten verwickelt sind oder noch keine Eigentümer gefunden haben, was den Austausch unmöglich machte.

Indem die Taxiflotten elektrisch betrieben werden, wird die Stadt den CO2-Ausstoß um 856.000 Tonnen und die Menge anderer Schadstoffe, einschließlich Kohlenwasserstoffe um 4,38 Millionen Tonnen jährlich reduzieren, so die Kommission.

Vor gut neun Jahren wurde Shenzhen, neben zwölf weiteren Städten, von der chinesischen Regierung ausgewählt, um den Einsatz von Fahrzeugen mit neuen Energien zu erproben. Das Experiment scheint zumindest in Shenzhen geglückt, oder!?

In diesem Zusammenhang ist sicherlich auch unser Artikel “Tausende Verbrenner-Taxis werden durch Elektrofahrzeuge in Peking ersetzt” von Interesse. Da dieser die Problematik des Austauschs von Verbrenner-Taxis ganz gut aufgreift.

Für Deutschland und den Einsatz von E-Taxis in der Bundesrepublik halten wir weiterhin an folgender Einschätzung fest:

“Sobald Elektroautos, wie etwa von Volkswagen bereits für die Jahre ab etwa 2020 angekündigt, mit realistischen Reichweiten um die 400 bis 500 Kilometer, mit Schnellladen signifikanter Reichweite innerhalb von Minuten und das auch noch zum Preis eines vergleichbaren Diesels verfügbar sind, werden sich die Stromer auch im Taxigewerbe sehr schnell durchsetzen.”
https://www.elektroauto-news.net/2019/92-prozent-taxis-2018-shenzhen-china-elektrisch/

 

[Nüchtern betrachtet]

Das war wohl nix mit 2020 ...

 

[Nüchtern betrachtet]

Tesla Model S im deutschen Taxi-Einsatz: Nach 400.000 Kilometern ist noch nicht Schluss

25. Juli 2020 | 51 Kommentare
Tesla S mit 400.000 km

Bilder: Marcus Mayenschein

Stefan Müller ist Taxi-Fahrer aus Aschaffenburg und nutzt seit mehr als 400.000 Kilometern ein Tesla Model S. Obwohl er andere als Taxi genutzte Fahrzeuge aufgrund seiner 40-jährigen Berufserfahrung bisher nach knapp 400.000 Kilometern austauschte, wirft er seine bisherige Regel über Bord und bleibt dem Tesla treu. Diese stolze Fahrleistung erreichte das Model S bereits nach vier Jahren, wie der Besitzer in einem aktuellen YouTube-Video berichtet.
Tesla-Bremsen halten länger

Nur wenige Probleme traten während der gesamten Laufleistung auf. „Nicht geschont wie manch andere“, beschreibt Müller den Tesla-Einsatz während des Taxi-Alltags. Besonders auffällig nach der langen Laufleistung ist, dass Müllers Model S noch immer mit den ersten Bremsscheiben und –belägen unterwegs ist. Wechselte er früher ein bis zweimal im Jahr, sei diese Maßnahme beim Model S bisher unnötig.

Auch die Akkutechnik und Motoren des Tesla zeigen sich zuverlässig. Noch immer liege die Leistung bei 85 Prozent der ursprünglichen Werte, sagt Müller. Aufgrund der mittlerweile besser ausgebauten Lade-Infrastruktur sei der Verlust aber kein Problem. Selbst das Luftfahrwerk hielt.....

https://teslamag.de/news/tesla-model-s-taxi-aschaffenburg-nach-400000-km-noch-nicht-schluss-29303

Nicht geschont ... und Rückruf:
https://teslamag.de/news/rueckruf-china-zehntausende-tesla-model-s-model-x-aufhaengung-werkstatt-30656
Das betrifft vorerst nur China ...

 

[Wolfgang Langer]

Nicht geschont ... und Rückruf:
https://teslamag.de/news/rueckruf-china-zehntausende-tesla-model-s-model-x-aufhaengung-werkstatt-30656
Das betrifft vorerst nur China ...

Normaler Vorgang bei Autoherstellern.
Mein BMW wurde auch mal zurück-gerufen.

Vor kurzem gab es einen Rückruf bei Tesla in den USA, der allein mit einem Software-Update erledigt werden konnte

Ein E-Auto ist auch nur ein Auto.

 

[nachtstern]

Lesenswert....

"Idiotologie" kontra Vernunft °^

https://www.tichyseinblick.de/wirts...eYPGExuRdfRTEzSmmYvvCu_MSvw9OIAUgwK-Z6BhbBBgA
Das Aus für Autos – Autofahren nur noch für Reiche

 

[Le Bon]

Lesenswert....

"Idiotologie" kontra Vernunft °^

https://www.tichyseinblick.de/wirts...eYPGExuRdfRTEzSmmYvvCu_MSvw9OIAUgwK-Z6BhbBBgA
Das Aus für Autos – Autofahren nur noch für Reiche

Gilt das auch für uns?

 

[nachtstern]

Gilt das auch für uns?

also komm...du magst zwar nicht "Reich" sein, aber doch mit deiner Pension wohlhabend genug, das Dir n Spritpreis von 3,-€ nich weh täten

 

[Wolfgang Langer]

Gilt das auch für uns?

Für uns beide gilt:

Wir fahren NUR MIT FREE-ENERGY!

 

[Le Bon]

also komm...du magst zwar nicht "Reich" sein, aber doch mit deiner Pension wohlhabend genug, das Dir n Spritpreis von 3,-€ nich weh täten

Nein, es täte mir nicht weh, aber ich wäre völlich genervt! Denn.... die Steuer, was man uns als CO₂-Abgabe verkauft, bewirkt ja ga nix! Eine Kometensteuer wäre dasselbe:



Ich hatte bei der Frage vergessen, daß es über den Sprit geht!;
Überschrift: Entreicherung der Massen!

Für uns beide gilt:

Wir fahren NUR MIT FREE-ENERGY!

Aber SO WAS von!*LOL*

 

[Wolfgang Langer]

...

Aber SO WAS von!*LOL*

Wir fahren NUR MIT FREE-ENERGY!

Ich ganz profan in der Jetzt-Zeit, wie langweilig!

Und du frühestens in der 834783784ten Wiedergeburt,
wenn überhauptz!

 

[Wolfgang Langer]

ID.3 -Probefahrt gebucht.

Dauert noch,
aber als Kauf kommt er ja wegen fehlender AHK eh nicht in Frage,
deshalb habe ich auch keinen Termindruck aufgebaut.

Bequemer, hoher Einstieg,
gute Verarbeitung,
ordentlicher Kofferraum,
aber leider kein Frunk,
sehr kleine vordere Abdeckung des Motorraums,
knuffiges Lenkrad, die Tasten daran sind etwas fummelig,
aber alles in Allem, GUT!

Mehr nach der Probefahrt. . . . . ..

 

[Le Bon]

Ich ganz profan in der Jetzt-Zeit, wie langweilig!

Aha!

Und du frühestens in der 834783784ten Wiedergeburt,
wenn überhauptz!

Ich weiß ja ja nich, was mich nach meinem nächsten Ableben auf diesem Planeten erwartet. Andromeda XVII ist ja völlich unbekannt. Dort brauchen die wahrscheinlich keine Energie, da sie alles über Telekinese und Teletortation machen. Nach rund 834 Mio Reinkarnationen habe ich wahrscheinlich einen großen Teil des Kosmos abgegrast und dann interessierte mich Freie Energie wahrscheinlich ga nich mehr.

 

[MANFREDM]

Und wieviele E-Taxis laufen in Deutschland? Keine 10. Schluss mit E-Auto: Letztes Tesla-Taxi in Berlin geht vom Netz

Ich hatte eine Frage gestellt, die der E-Proll nicht beantwortet.

 

[Nüchtern betrachtet]

Tesla kann viel zurückrufen .. bei den wenigen Servicecentern wird das im Fall der Fälle eine in akzeptabler Zeit unlösbare Aufgabe.

In der BRD nur 12 Servcecenter, aber knapp 20.000 zugelassene Teslas vor knapp einem Jahr.
Und die Rückrufe werden kommen, das ist sicher. Die Achsaufhängungen brechen, es gab schon Tote.

 

[Wolfgang Langer]

Hier eine kurze Auflistung über die beliebtesten, empfohlenen Gruppen erstellt, die für die meisten Leute hilfreich sein dürften.
Alle empfohlenen Gruppen findet ihr auch unter "Info" in jeder jeweiligen Gruppe!
-------
Discounter Ladeinfrastruktur D/A/CH+EU
https://www.facebook.com/groups/159652148112043/

Elektroauto D-A-CH-FL
https://www.facebook.com/groups/50339366788/

Fiat 500e D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/301048290526688/

Ford Mustang Mach E - D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/465393054098842/
HPC Ladeinfrastruktur D/A/CH+EU
https://www.facebook.com/groups/375077089637175/

Hyundai IONIQ EV D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/692568680915321/

Hyundai KONA EV D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/779359878908931/

Kia e-Niro D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/1671212266273934/

Kia e-Soul D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/759608761063287/

Maingau Ladekarte D/A/CH+EU
https://www.facebook.com/groups/1767963026589042/
Mercedes-Benz EQ - D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/1061007930738347/

Mini Electric D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/437151390202026/
Nissan Leaf 40 kWh & 62 kWh
https://www.facebook.com/groups/438186443246981/
Opel Corsa-e D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/171737867015978/
Peugeot e-208 / e-2008 / DS - D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/567616180381105/
Polestar 2 D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/2509387155797937/
Porsche Taycan D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/172514983596599/
Renault Twingo Z.E. D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/902365076885494/
Renault ZOE D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/353948238284032/
Skoda Enyaq iV D/A/CH+EU
https://www.facebook.com/groups/259434081773204/
Telekom Ladekarte D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/320899211836590/
Tesla Cybertruck D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/558099641691725/
Tesla Model 3 & Y - D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/1234316576597412/
Volvo XC40 Recharge D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/402714446936172/
VW e-Up! / Skoda Citigo-e iV / Seat Mii Electric D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/840899182933542/
VW ID. Familie D/A/CH
https://www.facebook.com/groups/2095334050681974/

 

[Nüchtern betrachtet]

Der Wandel vom AfD-Jünger zum eMissionar.
Regen und Traufe, und so ....

 

[Wolfgang Langer]

Ideenloser Autogipfel

Das fehlende Bekenntnis zur Elektromobilität wird sich bitter rächen



Wer an Verbrennern festhält, fährt in eine Sackgasse

Das Risiko des Regierungskurses ist nun, dass sich Unternehmen, deren Mittel dazu noch reichen, jetzt nicht schnell genug bewegen. Denn den Begriff Technologieoffenheit übersetzen in der Branche viele mit: Bestandsgarantie für den Verbrennungsmotor.

Wer aber an dieser Technologie festhält und sich nicht in das neue Wachstumsfeld der Industrie bewegt, fährt unweigerlich in eine Sackgasse. Der Weg dort endet nicht sofort. Sicher werden Verbrennungsmotoren noch viele Jahre, vielleicht Jahrzehnte gebraucht. Aber es werden immer weniger.

https://www.welt.de/wirtschaft/arti...nntnis-zum-Elektroauto-wird-sich-raechen.html