Der Verbrauch vom Mercedes TModell ist super, auf langer Fahrt dann der Diesel, brummm.
So habe ich früher auch gedacht, bin BMW 5er Touring gefahren.
Aber lange Strecken, sehr sehr selten heute.
Wer täglich wie die arme Sau ManfM 1500km fahren muss bei 10.000 km Jahresleistung:happy:,
für den ist e nix.
Aber wer muss das schon.
Nichts mit Probleme im Winter. Rein Elektro finde ich unpraktisch. ,,,, Rein Elektro mit Leistung ist unökologisch, klimafeindlich,
Ich kann per App vorheizen, Scheiben enteisen, sehr praktisch.
Fahre jetzt lange genug im Winter.
Sitzheizung und Heizung geht heute oft schon im Wärmepumpen-Modus,
sehr energiesparend.
Ein Elektroauto bewegt dich mit einem deutlich besseren Wirkungsgrad als ein Verbrennungsmotor-Auto.
Das ist für mich als Physiker erstrangig.
Dass es dabei noch weniger verschleißt,
die erste Inspektion nach 30.000km nur ca. 100 Euro kostet,
so gut wie keine Bremsen braucht weil es die Bewegungsenergie durch Rekuperation wieder zurück in den Akku schiebt, und dabei auch nicht stinkt, weniger Krach macht und die Passanten entlastet?
Und du die Möglichkeit hast, deinen Strom kostenlos zu tanken und sogar selbst solar zu erzeugen?
Den
Anwohnern, Radlern und Passanten durch
keine Abgase und keinen Motorlärm.
Weniger Bremsstaub hast du auch, wegen Rekuperation. Kein Diesel-Ruß, und auch keine Abwärme durch Motoren.
Und selbst im Stau gibt es kein Standgas, Kupplungsgestank und Gas-Aufheulen oder Motor-Abwürgen.
Fangen wir mal beim Lärm und Gestank an, egal wo. Dann die ständige Vibration, die zig tausend teile die es braucht beim Verbrenner, das emobil ist deutlich simpler. Daraus wartungsärmer.
Die ganzen Ölpesten in den Meeren die verschwinden würden, das Meer ist zentraler Angelpunkt der Erde.
Zudem bietet das EAuto auch deutlich mehr komfort, z.b. Vorklimatisierung, wärmen wie auch kühlen. Und noch eine menge mehr oben drauf, was beim Verbrenner nicht oder nur schwierig geht. (Autonomie z.b.)
Am ende zählt auch noch der Spassfaktor, der bei einem eBoliden deutlich höher ist.
Ahja und man ist unabhängig von den Scheichs. Man kann zu Hause "tanken", den Saft selber produzieren.
Strom gibt es mittlerweile überall...
Ein weiterer Vorteil werden Virtuelle Kraftwerke sein, sobald Millionen eAutos rumfahren und die Infrastruktur vorhanden ist. So hat man auch kein Problem mehr, die überschüssige energie abzufangen. Aber das ist noch Zukunftsmusik...
Selbst die Hausbesitzer an den Straßen haben was davon, ihr Haus-Wert steigt wieder, weil die Wohn-Attraktivität zu nimmt!
Ist doch schon mal ein schöner Schritt in die richtige Richtung.
Aber gut, vlt. magst du Bilder von dem Tesla mit CAmper zeigen? Da wäre ich dann doch neugierig. Und wieso die ganze NAcht klimatisiert? Mit Batterie? Zusatzbatterie? Und am Morgen fährst du dann noch 300 km? Das ist ja Hammer.. lg chinese
Erfahrungsberichte gibts viele auf ytube, auch im knackigkalten Winter.
Vor allem in sommerlicher Bruthitze ist das eine feine Sache,
die Kühlung auf angenehme Temperaturen.
20% Akku-Reserve bleibt übrig für den nächste Morgen,
einstellbar.....
Muss halt reichen bis zum nächsten Supercharger.....
) https://www.focus.de/auto/elektroau...chaos-zerstoert-ihren-urlaub_id_12340840.html 
