Eine kleine Rechnung!

[Picasso]

wie kommst auf den schmalen Trichter, das Elektromotoren "Ewig" halten?

Dann würden z.B Anlasser ewig halten....

 

[Zoelynn]

Ick hab etliche Elektromotoren tauschen müssen ^^
also erzähl mir nicht wie die aufgebaut sind!

wieso fragst du denn

 

[nachtstern]

Dann würden z.B Anlasser ewig halten....

ja ja ^^
vor allem mit dieser "Start/Stop-Automatik"!

 

[nachtstern]

wieso fragst du denn

Ick fragte nicht wie die Aufgebaut sind,
sondern wie du auf den Schachfug kommst, das die Ewig halten?
Tun se nämlich nicht!

 

[Picasso]

ja ja ^^
vor allem mit dieser "Start/Stop-Automatik"!

Der größte Sch...
Klar das die Anlasser da schneller die Fühler strecken.

 

[Picasso]

Ich bezweifele STARK das Elektromotoren in Taxis die Kilometerleistungen erzielen die Diesel dort vollbringen.....über LKW brauchen wir gar nicht sprechen.

 

[nachtstern]

Der größte Sch...
Klar das die Anlasser da schneller die Fühler strecken.

früher...gab es mal "Austauschteile" ^^
und heute?
"Ex&Hopp"!

 

[Pommes]

Ja und? Rechnen tut er sich offensichtlich nicht. Guck mal, wieviel Trassen für Hochgeschwindigkeitszüge sich die Chinesen seit dem Transrapid gebaut haben. Das sind mehrere tausend Kilometer, auf denen auch unser ICE-Nachbau fährt. Dagegen: Null Kilometer Transrapid-Strecke. Er geht nicht mal bis in die Stadt rein.

Die Chinesen können sich ja gerne nen eigenen Transrapid ausdenken. Ob sie ihn gegen ihre 10 000 Kilometer Hochgeschwindigkleitstrassen umtauschen, das wag ich zu bezweifeln.

Wenn sich das nicht rechnen würde hätte man das Prinzip längst aufgegeben und da das nicht der Fall ist und auf herkömmlicher Schiene wohl auch kaum das Tempo erreicht werden kann, wird der Magnetschwebezug auch eine Zukunft haben.

 

[Zoelynn]

Ick fragte nicht wie die Aufgebaut sind,
sondern wie du auf den Schachfug kommst, das die Ewig halten?
Tun se nämlich nicht!

doch, wenn die nicht überlastet werden und gewartet tun die das

 

[Pommes]

Ich bezweifele STARK das Elektromotoren in Taxis die Kilometerleistungen erzielen die Diesel dort vollbringen.....über LKW brauchen wir gar nicht sprechen.

Locker! Bürstenlose Motoren schlagen den Diesel um Längen, an den Dingern können nur die Lager kaputt gehen und die haste in deinem Diesel auch.

 

[Picasso]

früher...gab es mal "Austauschteile" ^^
und heute?
"Ex&Hopp"!

Habe bei meinem Connect gerade wieder den Anlasser wechseln lassen, das Teil habe ich für um die 40-50 Euro im Internet bestellt.

 

[Woppadaq]

Wenn sich das nicht rechnen würde hätte man das Prinzip längst aufgegeben...

Geschäftlich betrachtet ist es schon längst aufgegeben worden. Es wird nur aus Prestigegründen noch weiter verfolgt.

 

[Picasso]

Locker! Bürstenlose Motoren schlagen den Diesel um Längen, an den Dingern können nur die Lager kaputt gehen und die haste in deinem Diesel auch.

Gut. Glaubst du. Oder kannst du verlinken das ein Elektroauto 800.000 km im Stadtverkehr gefahren ist? Bei Taxis ist das ein Fakt. Und noch mehr. Bei LKW sowieso.

 

[Zoelynn]

Gut. Glaubst du. Oder kannst du verlinken das ein Elektroauto 800.000 km im Stadtverkehr gefahren ist? Bei Taxis ist das ein Fakt. Und noch mehr. Bei LKW sowieso.

hast du ein beleg

 

[nachtstern]

doch, wenn die nicht überlastet werden und gewartet tun die das

Nö.....!
Laß mich raten, du bist n BüroFuzzy?!

 

[Picasso]

hast du ein beleg

https://www.autobild.de/klassik/artikel/kilometer-millionaer-mercedes-200-d-w-124--11286869.html

So , jetzt du. Zeig deinen Elektromillionär.

 

[Pommes]

doch, wenn die nicht überlastet werden und gewartet tun die das

An nem Elektromotor gehen die Kohlen kaputt, der Kollektor verschleißt und kann im günstigsten Fall abgedreht werden, besser wäre ein Bürstenloser Motor, an dem können schlimmstenfalls die Lager kaputt gehen und die haste in jedem Benzinmotor auch.

 

[nachtstern]

Locker! Bürstenlose Motoren schlagen den Diesel um Längen, an den Dingern können nur die Lager kaputt gehen und die haste in deinem Diesel auch.

Lager gehn in Arsch
Wicklungen brennen durch
Elektronik-Fehler etc!
Verwechsel mal die heutigen Motoren nicht mit den Drehstrommotoren von vor 25 Jahren!
damals konnte man noch annehmen, das da nix kaputt geht!

 

[nachtstern]

Gut. Glaubst du. Oder kannst du verlinken das ein Elektroauto 800.000 km im Stadtverkehr gefahren ist? Bei Taxis ist das ein Fakt. Und noch mehr. Bei LKW sowieso.

https://www.faz.net/aktuell/gesells...te-taxi-des-gregorios-sachinidis-1178156.html
Das sagenhafte Taxi des Gregorios Sachinidis

Das Taxi von Gregorios Sachinidis mußte unbedingt ein Mercedes 240D sein. Die richtige Entscheidung: 4,6 Millionen Kilometer hielt das Auto durch. Jetzt bekommt es einen Alterssitz im Mercedes-Benz-Museum.

 

[Zoelynn]

Nö.....!
Laß mich raten, du bist n BüroFuzzy?!

Mir ist bisher kein einziger Fall bekannt, in dem einer dieser Elektromotoren aus Altersgründen ersetzt werden musste. Ich spreche hier von Fahrzeugen, die heute rund 17 Jahre alt sind und teilweise im Taxieinsatz bis zu 400'000 km im Stadtverkehr zurückgelegt haben.

Denkbar wäre im Einzelfall, dass ein Material- oder Produktionsfehler zu einem frühzeitigen Ausfall führen könnte. Allerdings zeigen sich solche Fehler meist recht schnell und die Werksgarantie müsste dafür einstehen.

Die Langlebigkeit und der Umstand, dass keine Wartungsarbeiten an Elektromotoren nötig sind, sind tatsächlich ein Vorteil gegenüber den thermisch hochbelasteten Verbrennungsmotoren.