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Vermischtes und Widersprüchliches
Deutschland
Pannen-BER: Neue Mängel könnten geplante Inbetriebnahme im Oktober 2020 verhindern
Am künftigen Hauptstadtflughafen BER ist ein neues Problem bekanntgeworden: Kilometer von Kabeln stehen bereits unter Wasser und müssen ausgetauscht werden. Ob der Eröffnungstermin Oktober 2020 gehalten werden kann? Der BER-Chef baut argumentativ schon einmal vor.
Am Berliner Pannenflughafen Berlin-Brandenburg (BER) sind neue Mängel bekanntgeworden, die eine momentan geplante Inbetriebnahme des Bauwerks im Oktober 2020 wieder fraglich erscheinen lassen.
Wie der Tagesspiegel berichtet, stehen Kabelkanäle der Startbahn Süd dauerhaft unter Wasser, weil keine Entwässerung vorgesehen wurde. 70 Prozent der für die Versorgung der Start- und Landebahn-Beleuchtung mit Strom vorgesehenen Kabel würden von Wasser umspült. Laut TÜV hat sich die Isolation der dafür nicht ausgelegten Kabel bereits so verschlechtert, dass Kurzschlüsse drohen.
Der BER hat für den Austausch der Kabel knapp zehn Millionen Euro bewilligt. Laut BER sei der Austausch der Kabel für die Beleuchtung der südlichen Start- und Landebahn bereits im August durch den Aufsichtsrat beschlossen worden. Durchgeführt werden soll der Austausch im Jahr 2019. Hannes Hönemann, Sprecher des Flughafens, erklärte, dass es sich dabei lediglich um eine Vorsichtsmaßnahme handle. "Der vorsorgliche Austausch dieser Kabel macht deutlich, wie engmaschig die Flughafeninfrastruktur gemonitort wird."
https://deutsch.rt.com/inland/79533-neue-fehler-am-ber-lassen/
Dazu fällt mir nichts mehr ein.
Deutschland
Pannen-BER: Neue Mängel könnten geplante Inbetriebnahme im Oktober 2020 verhindern
Am künftigen Hauptstadtflughafen BER ist ein neues Problem bekanntgeworden: Kilometer von Kabeln stehen bereits unter Wasser und müssen ausgetauscht werden. Ob der Eröffnungstermin Oktober 2020 gehalten werden kann? Der BER-Chef baut argumentativ schon einmal vor.
Am Berliner Pannenflughafen Berlin-Brandenburg (BER) sind neue Mängel bekanntgeworden, die eine momentan geplante Inbetriebnahme des Bauwerks im Oktober 2020 wieder fraglich erscheinen lassen.
Wie der Tagesspiegel berichtet, stehen Kabelkanäle der Startbahn Süd dauerhaft unter Wasser, weil keine Entwässerung vorgesehen wurde. 70 Prozent der für die Versorgung der Start- und Landebahn-Beleuchtung mit Strom vorgesehenen Kabel würden von Wasser umspült. Laut TÜV hat sich die Isolation der dafür nicht ausgelegten Kabel bereits so verschlechtert, dass Kurzschlüsse drohen.
Der BER hat für den Austausch der Kabel knapp zehn Millionen Euro bewilligt. Laut BER sei der Austausch der Kabel für die Beleuchtung der südlichen Start- und Landebahn bereits im August durch den Aufsichtsrat beschlossen worden. Durchgeführt werden soll der Austausch im Jahr 2019. Hannes Hönemann, Sprecher des Flughafens, erklärte, dass es sich dabei lediglich um eine Vorsichtsmaßnahme handle. "Der vorsorgliche Austausch dieser Kabel macht deutlich, wie engmaschig die Flughafeninfrastruktur gemonitort wird."
https://deutsch.rt.com/inland/79533-neue-fehler-am-ber-lassen/
Dazu fällt mir nichts mehr ein.